недавно обсуждали этот пепелац, с челом, занимающимся любительскими гонками,он неоднократный участник и призёр чемпионта украины по ралли.его мнение- это машина для деффачег, так же как и тТ.По сравнению с тем же мини-хуже драйвовые качества, по сравнению с тем же Клио РС- унылое Г.Дизайн-зачёт, хотя уже далеко не нов.Как продукт, имеет место быть, но стать иконой-никогда.
А он на ней ездил?
все пишут о звучании мотора - представляют как этот звук запарит через месяц
шота я тут ничего не понял. у тебя что, пароль кто-то украл?
все пишут о звучании мотора - представляют как этот звук запарит через месяц
шота я тут ничего не понял. у тебя что, пароль кто-то украл?
хотел написать "представляю" нее, пароль на месте, что-то напало побрюзжать
ходил вокруг него, ходил, яркая машинка, очень... надо было попроситься прокатиться... но вот чего-то в ней того французского много, который мне не нра, в отличии от мегана-купе.
Но многим молодым будет RCZ мечтой, факт.
А он на ней ездил?
да,и он часто участвует в тестах машин для журналов,и не только украинских.
недавно обсуждали этот пепелац, с челом, занимающимся любительскими гонками,он неоднократный участник и призёр чемпионта украины по ралли.его мнение- это машина для деффачег, так же как и тТ.По сравнению с тем же мини-хуже драйвовые качества, по сравнению с тем же Клио РС- унылое Г.Дизайн-зачёт, хотя уже далеко не нов.Как продукт, имеет место быть, но стать иконой-никогда.
Чела наверно зовут Виталя Л. Я был на площадке у Луки тогда когда он на нем катался)) Ход коробки - ну просто [*****], а вообще стиляжное авто для девашек +1
все пишут о звучании мотора - представляют как этот звук запарит через месяц
шота я тут ничего не понял. у тебя что, пароль кто-то украл?
красиво написал, не знаю, сколько там субъективизма, но красиво ну теперь просто обязан писать про генезис коуп ...он вроде не такой уж девчачий
Красиво написано. Грамотно мысли излагать ишо уметь нада. Моё почтение!
Красиво написано. Грамотно мысли излагать ишо уметь нада. Моё почтение!
Это да, иногда садишься писать на бумажке что-то, в голове куча мыслей, а берешь в руки ручку и начинается ступор...
все пишут о звучании мотора - представляют как этот звук запарит через месяц
шота я тут ничего не понял. у тебя что, пароль кто-то украл?
красиво написал, не знаю, сколько там субъективизма, но красиво ну теперь просто обязан писать про генезис коуп ...он вроде не такой уж девчачий
давайте коуп, напишу :-) субъективизма там много, потому как иначе быть не может - это яркий автомобиль, который рождает эмоции, а эмоции всегда субъективны. Но его я увидел именно так. Драйв очень оценить не получилось, потому как машина была на зимней резине, да и давить на максимум чужие машины я боюсь сильно. Но так или иначе, рулится она достойно и хода в коробке у нее не больше, чем у любого другого гражданского авто. А то понаставят себе шортшифтеров в гонки, а потом философствуют про хода ;-)
C Сироккой на палке кто-то сравнивал Пыж? И по дизелям как оно? Который 2л.
C Сироккой на палке кто-то сравнивал Пыж? И по дизелям как оно? Который 2л.
сирокко - обычный двухдверный гольф, чего его сравнивать? ГТИ будет по всем параметрам веселее, но внешне обычный Фольксваген
C Сироккой на палке кто-то сравнивал Пыж? И по дизелям как оно? Который 2л.
сирокко - обычный двухдверный гольф, чего его сравнивать? ГТИ будет по всем параметрам веселее, но внешне обычный Фольксваген
Чето думал, что Сирокко это ГТИ в другой обертке...
Пежо делает приятные авто,которые непрерывно ломаются.Ну не может этот концерн выпускать качественные авто,хз знает почему.
Братижко, ты вообще Пежо ближе трех метров от себя видел? Отжеж знатоки попадаются.
C Сироккой на палке кто-то сравнивал Пыж? И по дизелям как оно? Который 2л.
сирокко - обычный двухдверный гольф, чего его сравнивать? ГТИ будет по всем параметрам веселее, но внешне обычный Фольксваген
Чето я не понял, фолькс сам говорит, что сирокка и ГТИ - прямые конкуренты между собой. Такой сирокко тоже "обычный гольф"? http://atlant-m.in.ua/maininfo_485.html
спасибо, очень полезная ссылка. На Мини второго поколения до 2010 года такая проблема была в полный рост, но БМВ таки без единого вопроса меняли натяжитель цепи всем бесплатно (есть официальный "отзыв" этой детали), а в случае проблем с двигателем (голодание в р-не привода цепи распредвалов - там каналы узкие) таки меняли мотор в сборе. В Украине достаточно много моторов тоже поменяли, однако в ходе эксплуатации и сравнения разных Мини в нашем сообществе пришли к мнению, что проблему с голоданием можно легко избежать, меняя масло раз в 9-12 тыс, а не раз в 25, как того требует производитель. С 2010 года в Мини стали использовать другую голову (VANOS), где данной проблемы вроде как нет, в Пежо все вроде осталось по прежнему.
С 2010 года в Мини стали использовать другую голову (VANOS), где данной проблемы вроде как нет, в Пежо все вроде осталось по прежнему.
По моим данным Пыжи тоже что то сделали и таких проблем больше нет.
С 2010 года в Мини стали использовать другую голову (VANOS), где данной проблемы вроде как нет, в Пежо все вроде осталось по прежнему.
По моим данным Пыжи тоже что то сделали и таких проблем больше нет.
кстати, 1.6 турбо от БМВ, при наличии болячек, упомянутых выше, 2 года подряд получал все без исключения награды в номинациях "до 2 литров". Делаем выводы...
Что до изменений в Пежо, то если это правда, то Пежо пошли своим путем, потому как РЦЗ едет очень отлично от Мини 2010 и аналогично Мини 2006.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
