Что до изменений в Пежо, то если это правда, то Пежо пошли своим путем, потому как РЦЗ едет очень отлично от Мини 2010 и аналогично Мини 2006.
От какие конкретно изменения были сделаны в железе я не в курсе. А поведение мотора+каропка - скорее от настроек электроники зависит чем от железа ИМХО.
Что до изменений в Пежо, то если это правда, то Пежо пошли своим путем, потому как РЦЗ едет очень отлично от Мини 2010 и аналогично Мини 2006.
От какие конкретно изменения были сделаны в железе я не в курсе. А поведение мотора+каропка - скорее от настроек электроники зависит чем от железа ИМХО.
ну в случае БМВ там таки ванос, а с ним мотор себя ооочень иначе ведет, чем аналогичный без него и дело тут не в электронике. В случае с Пежо там по сути надо было поменять механизм натяжки цепи ГРМ (у БМВ он уже 2 года, как безпроблемный) и распилить маслоканалы в районе шестерней привода распредвала, что по идее делается досточно просто.
ну в случае БМВ там таки ванос, а с ним мотор себя ооочень иначе ведет, чем аналогичный без него и дело тут не в электронике. В случае с Пежо там по сути надо было поменять механизм натяжки цепи ГРМ (у БМВ он уже 2 года, как безпроблемный) и распилить маслоканалы в районе шестерней привода распредвала, что по идее делается досточно просто.
Фишка в том шо моторы то собираюцца на 1 заводе на сколько я помню. Врядли разные головы на конвейере будут ставить. Скорее всего к нам Пыжи с новыми головами еще не доехали. А вообще фиг их поймешь с их политикой.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
