Кто желает принять участие в народном тест-драйве Peugeot RCZ 1.6 МТ присылайте анкету и заявку мне в личку. Указывайте автомобиль который хотите протестировать. Задаем интересующие вопросы, постараемся ответить. Тестируемый автомобиль с МКПП
Весьма интересное авто.
У нас такая в Запорожье появилась, паренек за коврикками приезжал... она ШИКАРНА!!! Что с наружи, что внутри!!!
В Киеве уже куча ездит. Очень хочу потестить.
Совсем не куча. Насколько мне известно всего продано на Украине 8 машин, из них в Киеве - 3.
Совсем не куча. Насколько мне известно всего продано на Украине 8 машин, из них в Киеве - 3.
Ну все относительно Просто лично я без учета тест-драйва видел его 3 раза, правда как минимум один из них как оказалось ту самую, что была на народном тест-драйве.
MaxiMax-а отзыв о машине заставил прослезится половину офиса. Несколько проф. журналистов признали его текст "отличным" а мы просто гордимся тем, что на нашем форуме есть такие камрады)) Спасибо Макс за отличный отзыв) Как впрочем и всем остальным участникам тест-драйва.
MaxiMax-а отзыв о машине заставил прослезится половину офиса. Несколько проф. журналистов признали его текст "отличным" а мы просто гордимся тем, что на нашем форуме есть такие камрады)) Спасибо Макс за отличный отзыв) Как впрочем и всем остальным участникам тест-драйва.
я пасс. Я уже потестил и отписался о впечатлениях. Впринципе автомобильчик очень даже нормальный, особенно если учесть его цену в 30к у.е.
MaxiMax-а отзыв о машине заставил прослезится половину офиса. Несколько проф. журналистов признали его текст "отличным" а мы просто гордимся тем, что на нашем форуме есть такие камрады)) Спасибо Макс за отличный отзыв) Как впрочем и всем остальным участникам тест-драйва.
Вот так надо писать
И, хм, нет ни одного невосторженного отзыва, нет отзывов от девочек, нет отзывов о владельцев айстоперов, но в целом становится все интереснее и интереснее читать
все пишут о звучании мотора - представляют как этот звук запарит через месяц
я пасс. Я уже потестил и отписался о впечатлениях. Впринципе автомобильчик очень даже нормальный, особенно если учесть его цену в 30к у.е.
Одно название статьи "Зачем нам нужен RCZ если есть Elantra?" уже доставляет
я пасс. Я уже потестил и отписался о впечатлениях. Впринципе автомобильчик очень даже нормальный, особенно если учесть его цену в 30к у.е.
Одно название статьи "Зачем нам нужен RCZ если есть Elantra?" уже доставляет
вы видели на каком ресурсе размещена статья? Надо было написать наоборот? Почитайте статью - там написано почему Элантра автору больше нра.
все пишут о звучании мотора - представляют как этот звук запарит через месяц
шота я тут ничего не понял. у тебя что, пароль кто-то украл?
вы видели на каком ресурсе размещена статья? Надо было написать наоборот? Почитайте статью - там написано почему Элантра автору больше нра.
И ресурс видел и статью прочел. Просто даже в названии статьи заложено абсурдное сравнение RCZ и Elantra Я не говорю о том, что Елантра плоха. Это совершенно разные авто и приплетать Елантру к тестдрайву RCZ как минимум глупо. Без обид
MaxiMax-а отзыв о машине заставил прослезится половину офиса. Несколько проф. журналистов признали его текст "отличным" а мы просто гордимся тем, что на нашем форуме есть такие камрады)) Спасибо Макс за отличный отзыв) Как впрочем и всем остальным участникам тест-драйва.
Вот так надо писать
И, хм, нет ни одного невосторженного отзыва, нет отзывов от девочек, нет отзывов о владельцев айстоперов, но в целом становится все интереснее и интереснее читать
все пишут о звучании мотора - представляют как этот звук запарит через месяц
Ага, особенно погрело душу сравнение RCZ с Mini - тут тебе и схожие габариты, тут тебе и "прямой конкурент"
Это при том что RCZ на две головы больше миника, у него ж длина за 4 метра, ширина больше метрвосемдесят и база два-шиисят. Баржа почти
Но написано душевно - не отнять
очень интересно было почитать о впечатлениях! Авторам - риспект!
Я и Гольф GTi легко противопоставлю MINI в то время, как он прилично больше. Потому что машины по духу очень и очень схожи. Это если не считать, что в Пежо стоит слегка дефорсированный мотор от MINI, плюс его же коробка. Плюс настройки подвески очень схожи. Короче, машины очень похожи. МИНИ слегка острее в управлении, а Пежо слегка комфортнее. Ну и да, естсественно прямой конкурент: одна цена, одно позиционирование на рынке, одна целевая группа. Разве что места в МИНИ прилично побольше
... Это совершенно разные авто и приплетать Елантру к тестдрайву RCZ как минимум глупо. Без обид
Все нормально понимаю.
Автомобили хоть и совсем разные, но автору пришлось таки их сравнить - сначала покатался на RCZ, потом сел на Элантру. И написание этой статьи, если чесно, было вызвано именно этими совсем разными ощущениями. Как говорится, что почувствовал, про то и написал.
Личное ФЕ, я тебе уже в аське выссказал)
недавно обсуждали этот пепелац, с челом, занимающимся любительскими гонками,он неоднократный участник и призёр чемпионта украины по ралли.его мнение- это машина для деффачег, так же как и тТ.По сравнению с тем же мини-хуже драйвовые качества, по сравнению с тем же Клио РС- унылое Г.Дизайн-зачёт, хотя уже далеко не нов.Как продукт, имеет место быть, но стать иконой-никогда.
А он на ней ездил?
все пишут о звучании мотора - представляют как этот звук запарит через месяц
шота я тут ничего не понял. у тебя что, пароль кто-то украл?
все пишут о звучании мотора - представляют как этот звук запарит через месяц
шота я тут ничего не понял. у тебя что, пароль кто-то украл?
хотел написать "представляю" нее, пароль на месте, что-то напало побрюзжать
ходил вокруг него, ходил, яркая машинка, очень... надо было попроситься прокатиться... но вот чего-то в ней того французского много, который мне не нра, в отличии от мегана-купе.
Но многим молодым будет RCZ мечтой, факт.
А он на ней ездил?
да,и он часто участвует в тестах машин для журналов,и не только украинских.
недавно обсуждали этот пепелац, с челом, занимающимся любительскими гонками,он неоднократный участник и призёр чемпионта украины по ралли.его мнение- это машина для деффачег, так же как и тТ.По сравнению с тем же мини-хуже драйвовые качества, по сравнению с тем же Клио РС- унылое Г.Дизайн-зачёт, хотя уже далеко не нов.Как продукт, имеет место быть, но стать иконой-никогда.
Чела наверно зовут Виталя Л. Я был на площадке у Луки тогда когда он на нем катался)) Ход коробки - ну просто [*****], а вообще стиляжное авто для девашек +1
все пишут о звучании мотора - представляют как этот звук запарит через месяц
шота я тут ничего не понял. у тебя что, пароль кто-то украл?
красиво написал, не знаю, сколько там субъективизма, но красиво ну теперь просто обязан писать про генезис коуп ...он вроде не такой уж девчачий
Красиво написано. Грамотно мысли излагать ишо уметь нада. Моё почтение!
Красиво написано. Грамотно мысли излагать ишо уметь нада. Моё почтение!
Это да, иногда садишься писать на бумажке что-то, в голове куча мыслей, а берешь в руки ручку и начинается ступор...
все пишут о звучании мотора - представляют как этот звук запарит через месяц
шота я тут ничего не понял. у тебя что, пароль кто-то украл?
красиво написал, не знаю, сколько там субъективизма, но красиво ну теперь просто обязан писать про генезис коуп ...он вроде не такой уж девчачий
давайте коуп, напишу :-) субъективизма там много, потому как иначе быть не может - это яркий автомобиль, который рождает эмоции, а эмоции всегда субъективны. Но его я увидел именно так. Драйв очень оценить не получилось, потому как машина была на зимней резине, да и давить на максимум чужие машины я боюсь сильно. Но так или иначе, рулится она достойно и хода в коробке у нее не больше, чем у любого другого гражданского авто. А то понаставят себе шортшифтеров в гонки, а потом философствуют про хода ;-)
C Сироккой на палке кто-то сравнивал Пыж? И по дизелям как оно? Который 2л.
C Сироккой на палке кто-то сравнивал Пыж? И по дизелям как оно? Который 2л.
сирокко - обычный двухдверный гольф, чего его сравнивать? ГТИ будет по всем параметрам веселее, но внешне обычный Фольксваген
C Сироккой на палке кто-то сравнивал Пыж? И по дизелям как оно? Который 2л.
сирокко - обычный двухдверный гольф, чего его сравнивать? ГТИ будет по всем параметрам веселее, но внешне обычный Фольксваген
Чето думал, что Сирокко это ГТИ в другой обертке...
Пежо делает приятные авто,которые непрерывно ломаются.Ну не может этот концерн выпускать качественные авто,хз знает почему.
Братижко, ты вообще Пежо ближе трех метров от себя видел? Отжеж знатоки попадаются.
C Сироккой на палке кто-то сравнивал Пыж? И по дизелям как оно? Который 2л.
сирокко - обычный двухдверный гольф, чего его сравнивать? ГТИ будет по всем параметрам веселее, но внешне обычный Фольксваген
Чето я не понял, фолькс сам говорит, что сирокка и ГТИ - прямые конкуренты между собой. Такой сирокко тоже "обычный гольф"? http://atlant-m.in.ua/maininfo_485.html
спасибо, очень полезная ссылка. На Мини второго поколения до 2010 года такая проблема была в полный рост, но БМВ таки без единого вопроса меняли натяжитель цепи всем бесплатно (есть официальный "отзыв" этой детали), а в случае проблем с двигателем (голодание в р-не привода цепи распредвалов - там каналы узкие) таки меняли мотор в сборе. В Украине достаточно много моторов тоже поменяли, однако в ходе эксплуатации и сравнения разных Мини в нашем сообществе пришли к мнению, что проблему с голоданием можно легко избежать, меняя масло раз в 9-12 тыс, а не раз в 25, как того требует производитель. С 2010 года в Мини стали использовать другую голову (VANOS), где данной проблемы вроде как нет, в Пежо все вроде осталось по прежнему.
С 2010 года в Мини стали использовать другую голову (VANOS), где данной проблемы вроде как нет, в Пежо все вроде осталось по прежнему.
По моим данным Пыжи тоже что то сделали и таких проблем больше нет.
С 2010 года в Мини стали использовать другую голову (VANOS), где данной проблемы вроде как нет, в Пежо все вроде осталось по прежнему.
По моим данным Пыжи тоже что то сделали и таких проблем больше нет.
кстати, 1.6 турбо от БМВ, при наличии болячек, упомянутых выше, 2 года подряд получал все без исключения награды в номинациях "до 2 литров". Делаем выводы...
Что до изменений в Пежо, то если это правда, то Пежо пошли своим путем, потому как РЦЗ едет очень отлично от Мини 2010 и аналогично Мини 2006.
Что до изменений в Пежо, то если это правда, то Пежо пошли своим путем, потому как РЦЗ едет очень отлично от Мини 2010 и аналогично Мини 2006.
От какие конкретно изменения были сделаны в железе я не в курсе. А поведение мотора+каропка - скорее от настроек электроники зависит чем от железа ИМХО.
Что до изменений в Пежо, то если это правда, то Пежо пошли своим путем, потому как РЦЗ едет очень отлично от Мини 2010 и аналогично Мини 2006.
От какие конкретно изменения были сделаны в железе я не в курсе. А поведение мотора+каропка - скорее от настроек электроники зависит чем от железа ИМХО.
ну в случае БМВ там таки ванос, а с ним мотор себя ооочень иначе ведет, чем аналогичный без него и дело тут не в электронике. В случае с Пежо там по сути надо было поменять механизм натяжки цепи ГРМ (у БМВ он уже 2 года, как безпроблемный) и распилить маслоканалы в районе шестерней привода распредвала, что по идее делается досточно просто.
ну в случае БМВ там таки ванос, а с ним мотор себя ооочень иначе ведет, чем аналогичный без него и дело тут не в электронике. В случае с Пежо там по сути надо было поменять механизм натяжки цепи ГРМ (у БМВ он уже 2 года, как безпроблемный) и распилить маслоканалы в районе шестерней привода распредвала, что по идее делается досточно просто.
Фишка в том шо моторы то собираюцца на 1 заводе на сколько я помню. Врядли разные головы на конвейере будут ставить. Скорее всего к нам Пыжи с новыми головами еще не доехали. А вообще фиг их поймешь с их политикой.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
