+1 Не работал с завода или сломался, но заметил я это через пару месяцев после покупки машины, купил новый, поменял, уже больше 2х лет - работает. Правда я его использую хотя б раз в несколько месяцев, може от этого и живет долго..
Итак, поменяный тогда гидрокорректор приказал долго жить. Сегодня опять меняю на новый. Для тех, кто не верит в недолговечность гидрокорректора хронология: январь 2008г машина покупается в салоне с нуля, март 2009г - родной гидрокорректор поломался, заменен был в августе 2009г, сентябрь 2010г - замененный год назад гидрокорректор поломался, сейчас иду его менять. Служит он получается около года. Может тогда действительно есть смысл ставить електрокорректор? Ну а тем, у кого служит дольше - мои , вам повезло больше.
Мой родной всё ещё служит - четвёртый год уже. Оказалось, что правая фара всё же регулируется, просто вниз опускается медленнее левой. Кстати, новый гидрокорректор так и лежит неиспользованный. Могу отдать гривен за 50-60.
Тоже,думаю,что его время от времени нужно шевелить ,пользоваться им,иначе поламается и опять на рынок за новым корректором.Сам его кручу минимум раз в неделю)
В ответ на: Мой родной всё ещё служит - четвёртый год уже. Оказалось, что правая фара всё же регулируется, просто вниз опускается медленнее левой.
А вот на днях и обнаружилась причина "заторможенности" правой фары. Оказывается, причина была в том, что в месте крепления штока гидрокорректора, толкающего рычаг внутри фары, выскочило стопорное пластиковое кольцо, удерживающее пружину. После его "втыкания" на место обе фары стали опускаться синхронно.
Так что, вопрос "избавления" от запасного гидрокорректора остаётся открытым.
сентябрь 2010г - замененный год назад гидрокорректор поломался, сейчас иду его менять. Служит он получается около года. Может тогда действительно есть смысл ставить електрокорректор? Ну а тем, у кого служит дольше - мои , вам повезло больше.
Странно я на 2105 менял корректор, так он у меня 1,5 года отходил, крутил я его регулярно, так с работающим и продал.