Летом, меняя тормозуху и прокачивая тормоза, попытался толстой отверткой утопить шток регулятора тормозных усилий. Не вышло. Хотя сразу после зимы проверял - колдун работал как часы. Сейчас на пустой машине чувствуется, что зад "хватает" сильнее. Правда порожняком езжу от силы 2% пробега. В машине, как правило, 3 человека +полный багажник. Вот и думаю: заморачиваться ли с ремонтом колдуна? Заменить его на новый? Оставить как есть ибо в 98% пробега его закисшесть никак не ощущается. Кстати, ИМХО, закис он в таком положении именно из-за того, что машина постоянно загруженой ездит. ЗЫ: зимой машина ВСЕГДА загружена, порожняком - только от гаража до подъезда для загрузки и по приезду - от подъезда до гаража (500м по частному сектору).
Хотя, думаю, выслушав аргументы, приду к камому-либо мнению...
Думаю нестоит заморачиваться, колдун в жигулях это гемор.
снял его [*****], обо зад не тормозил на пустой машин . и жоп поднятый- штока не ффатаит. сейчас всё ровненько работает как часики. проверено прошлой зимой и Карпатами
Колдун снимать НИЗЗЯ! Проверено на собственном горьком опыте. Зад значительно переганяет перед. Особенно если сзади зимка-трактор, а спереди БЦ-20 и тулиш по мокрому. Штанишки замечательные я себе испортил после експеримента со сниманием колдуна.
По моему его замена не такая уж и серьезная операция... я за замену
Думаю нестоит заморачиваться, колдун в жигулях это гемор.
правильна! А потом на резко затормозишь на трассе, машину раскручивает и на встречку. И будут родственники погибших проклинать за то, что кой-кого на жигуле своём тормоза сделать жаба задушила....
правильна! А потом на резко затормозишь на трассе, машину раскручивает и на встречку. И будут родственники погибших проклинать за то, что кой-кого на жигуле своём тормоза сделать жаба задушила....
Вчера по телевизору случайно смотрел ЧП-Инфо - у мужика вроде в 2107 заклинило тормоза. Прохожий что-то подшаманил (вроде шланг какой-то отсоединил) и мужик потом въехал в маршрутку. Хорошо так въехал...
Аналогичная проблема. При торможении зад заносит влево , машинка при этом норовит соскочить на правую обочину. Перебрать самому колдун - есть какие-то проблемы? Или лучше сразу купить новый?
не знаю как вы ,я со своим 1,5 года долбался после того как перебрал, потом плюнул взял 180 грн.купил новый ,поставил машинку горизонтально не поднимая на домкраты.заменил сделал растояние между штоком и лапкой рычага 1,7 мм. машинка другая все работает не заносит зад не уводит при торможении.
тоже был закис колдун в результате чего зад хватал в юз сразу, заменил на новый колдун залил новую жидкость, прокачал, но вот все равно сейчас заднее левое колесо мгновенно в юз идет. делал эксперименты тормоз в пол чтоб глянуть какие юзом идут так только левое заднее. уже и не знаю чо делать куда глядеть.
а машину поддомкрачивал когда прокачивал тормоза?
а машину поддомкрачивал когда прокачивал тормоза?
нет.
тогда смотри растояние штока до упора лапки оно должно быть 2-3 мм.
Это нормальное явление. К сожалению так работает колдун на зубилах. В споры вступать не буду, поройтесь в и-нете. Как вариант... замена диагональной схемы на схему "перед + зад". Регулятор ОСТАВИТЬ !!!
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. и жоп поднятый- штока не ффатаит.
