Здравствуйте! Славута 1,2 карбюратор. Пробег 30000. При прогреве до рабочей температуры падает тяга и начинается едва слышная детонация если не открыта вторая камера карбюратора). Обедняется смесь???? Наблюдается так-же повышенный расход бензина 9.5 л. по городу. Произведенные работы: 1. регулировка клапанов (лично) 2. замена высоковольтных проводов и крышки трамплера 3. замена свечей 4. зажигание выставлено по стробоскопу 5. полная разборка карбюратора, промывка чем-то очень вонючим, продувка компрессором, настройка на слух(карбюраторщик). Проблема осталась. Подскажите куда копать дальше?
Трамблёра в списке нехватает. Для полного щастья. Полностью разбирать не нужно, а вот посмотреть шо и как не помешает.
У меня такое както на трассе случилось - довернул трамблёр да доехал. Потом вродь прошло, но расковаряв трамблёр выяснил следующее - магнит ДХ отклеился и начал цепляться за шторки. Поменял его.
1) блок управления карбюратором, если он есть (он может быть вместе с коммутатором); 2) и вообще "Таврия"-такая машина, если у нее мощность генератора чуть падает, она начинает "троить", работать с перебоями и вообще не ехать, так, как даже включение наружного освещения влияет на расход топлива. Смотри проводку
У меня таврия 1102 купил в мае убитую для того чтобы просто привыкнуть к машине и немного научиться ездить а оказалось что научился только её ремонтировать и тратить деньги на ремонт но не об этом. Значит поменял блок на сенсовский 1.3 всё новое поршня кольца всё с завода покупалось в Мелитополе недавно поставил новый карб. с 2108 и что заметил ест много 9,5-10 по городу подскажите это нормально или нет ??? Заранее благодарен Керамическая черепица Tondach