Начал-то я в сентябре, 29-го Кончить хочу скоро - 6 декабпя в Опысе у мя написано. В налоговую буду 30 ноября звонить - к этому времени обещали все подписать.
Закрываю третий год Чп на ЕН. Требуют первичку. Справка о стационарном лечении из онкологии не помогла. Жду закрытия по срокам в 3 года ну и занимаюсь здоровьем. Отака вона в нас упрощенка.
Розница автозапчасти. Без НДС. Нужен был кредит, за год в декларации указал 300000 грн. Проблема в том что большая история работы по одной налоговой, а память у них хорошая. Вот и давит их жаба когда ты ускользаешь. ЕН должен работь год-два и закрываться!
Проблема в том что большая история работы по одной налоговой, а память у них хорошая. Вот и давит их жаба когда ты ускользаешь. ЕН должен работь год-два и закрываться!
Какие-то звери тебе попались. Я вот уже лет 8 на ЕН сижу, избави бог от такого. Так а с первичкой, что - не понятно, на основании чего требуют? Бред.
Только что разговаривал с коллегой из западной части страны. Там у них в городке всё очень строго было с лицензиями на такси, а оную без ЧП получит было не реально. ЕН у них был вначале 120, потом 140 и сейчас пока 180 в месяц.
После того, как введи доплаты в ПФ (+3ХХ) из 86 человек, что диспетчеризирует коллега, примерно 60 человек соскочило на общую систему. Остальные банально протупили и не успели вовремя подать заявление. С нового года все они будут либо на общей системе, либо закрываться. Это точно.
И ни копейки с этих таксёров в бюджет НЕ попадёт! Проще дать "на лапу" проверяющим. ЕН, в той форме, что предлагает для них НК просто запредельный.
Вчера с одним из хазяев такси в райцентре общался,то же самое.Народ повально закрывается.Пока пустышки сбрасывают,до НГ.Ну и говорит работа очень упала,невзирая на погоду.Думает закрывать ДС и на биржу на учет.
Проблема в том что большая история работы по одной налоговой, а память у них хорошая. Вот и давит их жаба когда ты ускользаешь. ЕН должен работь год-два и закрываться!
Какие-то звери тебе попались. Я вот уже лет 8 на ЕН сижу, избави бог от такого. Так а с первичкой, что - не понятно, на основании чего требуют? Бред.
Да нет не звери, по мордам обычные тетки. Говорят ну никак без первички не могут закрыть. Самому интересно посмотреть чем все это закончиться.
В ответ на: Самому интересно посмотреть чем все это закончиться.
А вот это все время пока закрываешься (от момента подачи заявы в исполком и до сегодня),какие отчеты сдаешь или вообще ничего? По идее заниматься предпринимательством заниматься уже нельзя,значит и отчетов никаких не должно быть или не?
В ответ на: ... Жду закрытия по срокам в 3 года ...
а это что такое? дай ссылку на законодательную базу....
Три года назад написал заявление на закрытие, после споров в налоговой кто прав и кто кому че должен написал генералку на представителя и гудбай. Представителя регулярно подергивали, интересовались собираюсь ли представлять первичку и как мое здоровье. В сентябре представителю сообщили что в октябре меня должны закрыть. Инспектор типа по секрету шепнул что через три года мы и так обязаны закрыть.
В ответ на: Самому интересно посмотреть чем все это закончиться.
А вот это все время пока закрываешься (от момента подачи заявы в исполком и до сегодня),какие отчеты сдаешь или вообще ничего? По идее заниматься предпринимательством заниматься уже нельзя,значит и отчетов никаких не должно быть или не?
После подачи заявлени сдал свидоцтво ЕН и слетел на общую систему, сейчас обычная декларация пустышка.
В ответ на: И ни копейки с этих таксёров в бюджет НЕ попадёт! Проще дать "на лапу" проверяющим.
ну ладно кто-то там из регионов - но ты же не дурак. это сейчас суммы дать денег "на лапу" стоит малых денег. а как только начнет действовать новый НК - и "на лапу" будет стоить совсем других денег. общаюсь с ментами и налоговиками постоянно - они чуть не пляшут от радости за новый НК.
В ответ на: ЕН, в той форме, что предлагает для них НК просто запредельный.
пройдет очень немного времени и они поймут, что проще таки платить налог. уж очень разыгрался аппетит у фискалов.
В ответ на: ну ладно кто-то там из регионов - но ты же не дурак. это сейчас суммы дать денег "на лапу" стоит малых денег. а как только начнет действовать новый НК - и "на лапу" будет стоить совсем других денег.
" с голого мужика можно снять только голую бабу... или другого мужика" (с)
Даже для Киева 1000 грн в месяц как для таксиста - весьма дофига. При 22 дневной рабочей неделе это 45 грн в день нужно отдать государству, в не зависимости работал/не работал, имеешь прибыль, или даже бензин не отбил. С учётом только стоимости топлива это означает что минимум два-три среднестатистических киевских заказа/поездки нужно отдать государству. А в регионах и того мрачнее. Далеко ходить не будем - Белая церковь. Средний чек менее 15 грн, минимальная поездка 11 грн (10 грн посадка +1 грн км), при этом таксист в рабочий день делает до 10 поездок. Весело?
В ответ на: общаюсь с ментами и налоговиками постоянно - они чуть не пляшут от радости за новый НК.
Я не плохо помню 90-е года, когда фискальное давление было примерно как сейчас планирует вернуть НК. Напомню - тогда малому/среднему бизнесу было выгоднее НЕ работать, перебиваясь случайными заработками, чем что то показывать "в белую". Общий уровень благосостояния народа был буквально ниже плинтуса...
Вероятно ментам и налоговикам хочется вернуться в те времена...
В ответ на: пройдет очень немного времени и они поймут, что проще таки платить налог. уж очень разыгрался аппетит у фискалов.
В принципе можно платить и 1000 грн налогов, и даже три тысячи.... Но при этом налогоплательщик должен иметь РЕАЛЬНУЮ возможность иметь ПРИБЫЛЬ как минимум В ТРИ-ПЯТЬ РАЗ больше. Не буду говорить за всех, может у продажников дела обстоят лучше, но в такси это на сегодня анреал.
В ответ на: все имхо.
+1. С той только разницей, что в этом бизнесе уже 11-й год.
... и это ТОЛЬКО речь о "цифре" налога. Если поднять вопрос по администрированию... заполнению журналов, собиранию "первички", хождению по налговой... В такси водителями работают разные люди. Есть и очень образованные... но это исключение, которое только подтверждает правило, что профессия таксиста это такая же рабочая профессия как столяр, слесарь, каменщик, плиточник, сантехник.... И эти люди крайне тяжело поддаются обучению даже элементарным навыкам ведения бухгалтерского отчёта.
В ответ на: ... и это ТОЛЬКО речь о "цифре" налога. Если поднять вопрос по администрированию... заполнению журналов, собиранию "первички", хождению по налговой... В такси водителями работают разные люди. Есть и очень образованные... но это исключение, которое только подтверждает правило, что профессия таксиста это такая же рабочая профессия как столяр, слесарь, каменщик, плиточник, сантехник.... И эти люди крайне тяжело поддаются обучению даже элементарным навыкам ведения бухгалтерского отчёта.
Потому, хорошо это или плохо, но рано или поздно концепции такси в виде "самозанятный рабочий на своем/арендном авто, который платит комиссию диспетчерской службе" - придет конец. И придет таки "таксомоторная компания с парком машин со счетчиками и наемными водителями". А заплатит за все потребитель - цены вырастут и вырастут неслабо, хочется верить, что вырастет еще качество услуг и хоть немного - безопасность на дороге (наемный водитель подконтролен, а самозанятый - что хочу то и творю. хотя глядя на наездников "пирожков" и маршруток в это слабо верится).
В ответ на: И придет таки "таксомоторная компания с парком машин со счетчиками и наемными водителями".
Скажем так - у меня сейчас как раз и работает (с массой оговорок) некий прообраз подобной компании. Свои (аренда и на выкуп) машины, своё СТО, своя ДС... Но даже при таком раскладе и при нынешних ценах на проезд этот бизнес крайне геморный и ой как низкорентабельный. Всё на столько плохо, что нет ни малейшего желания расширятся. Даже на дружественных буржуйских деньгах, под сказочно низкий (как для Украины) процент.
В ответ на: А заплатит за все потребитель - цены вырастут и вырастут неслабо
Так то закон экономики. Если производитель/продавец товара/услуги не идиот, то долго работать себе в убыток не будет. Рост цен на всё и всё, в том числе и на услуги такси неизбежен. В экономике всё взаимосвязанно. Я не вникаю в тонкости, почему, к примеру резина (покрышки) по отношению к ценам прошлого года подорожала на 35-50%, а запчасти "железяки" за последние 14 месяцев выросли в цене почти в два раза... У меня нет выбора - я покупаю запчасти и резину по новой цене. Равно как и топливо, и продукты питания, и коммунальные услуги... Что само собой, будет откладываться на цене нашей услуги.
К слову, не сочтите за рекламу - у нас последний год цены не повышались. Пока ещё возим (и сдаём машину в аренду) по старым тарифам. Но уже зазор рентабельности выбрали.
так может ты формат неправильный выбрал? понимаю что по деньгам проще накупить металлолома китайского и массовку устроить, а может занять нишу с нормальным транспортом(я не говорю об элит тачках)
В ответ на: может занять нишу с нормальным транспортом(я не говорю об элит тачках)
А что значит "нормальный транспорт"? И что за ниша такая? На сколько она массовая. Там будут платить хотя бы +40% к нынешним ценам, чтобы я мог стабильно загрузить сотню машин?
В ответ на: может занять нишу с нормальным транспортом(я не говорю об элит тачках)
А что значит "нормальный транспорт"? И что за ниша такая? На сколько она массовая. Там будут платить хотя бы +40% к нынешним ценам, чтобы я мог стабильно загрузить сотню машин?
я не профи в такси, я обычный потребитель,но я не верю что на город КИЕВ ты не загрузишь 100 машин. Что такое +40%,это пыль для пользователей такси. Сейчас с оболони на майдан - около 60 грн (станет 90 грн). Просто по наблюдениям, раньше выходил на оболони и там громадный ряд такси стоити что характерно,уезжают быстро хорошие и комфортабельные машинки,да я и сам в ряду искал что то получше и цена почти в 2 раза больше была.
В ответ на: И придет таки "таксомоторная компания с парком машин со счетчиками и наемными водителями".
Скажем так - у меня сейчас как раз и работает (с массой оговорок) некий прообраз подобной компании. Свои (аренда и на выкуп) машины, своё СТО, своя ДС... Но даже при таком раскладе и при нынешних ценах на проезд этот бизнес крайне геморный и ой как низкорентабельный. Всё на столько плохо, что нет ни малейшего желания расширятся. Даже на дружественных буржуйских деньгах, под сказочно низкий (как для Украины) процент.
Так собственно чего жаловаться - с новым НК с рынка повылетает куча одиночек (точнее перейдут в тень, со всеми минусами - ни нормальной диспетчерской службы с именем, ни обслуживания корпоратива). А людям-то ездить надо - так что повышай цены, расширяйся. Выкупай авто вместе с водителем. Главное как сам с налоговиками вопрос порешаешь.
В ответ на: Главное как сам с налоговиками вопрос порешаешь.
Вот она суть - как порешаешь! А если я решать не хочу,а хочу просто работать?
Что значит просто работать? Государство - оно такое, оно с каждого имеет свой процент, и это каждое госудраство так, не только наш гонудрас. Просто так заниматься бизнесом и не платить ни копейки - невозможно нигде в мире. То что у нас христаради разрешили работать за оброк в 25 баксов (200 грн) в месяц - это хорошо конечно, но Азаров эту малину ввел - он ее и закрывает. Лохи на зарплате в конторах платят почему-то 50%.
Да и с чего плакаться, сейчас ВикторФедорович ветирует и вернут упрощенку обратно - пожестче, подороже (гривен так 800-1000) и не для всех (без всех этих адвокатов и прочих консультантов).
Что значит просто работать? Государство - оно такое, оно с каждого имеет свой процент, и это каждое госудраство так, не только наш гонудрас. Просто так заниматься бизнесом и не платить ни копейки - невозможно нигде в мире. То что у нас христаради разрешили работать за оброк в 25 баксов (200 грн) в месяц - это хорошо конечно, но Азаров эту малину ввел - он ее и закрывает. Лохи на зарплате в конторах платят почему-то 50%.
Работать это значит работать,а не "решать" с налоговой и прочая. Работать в том числе и платить налоги, адекватные налоги. А вот про азарова, как он ввел ЕН можешь рассказать? Каким образом глава ГНАУ имеет отношение к вводу правительством Пустовойтенка ЕН? Разве шо драть с них три шкуры.
Кстать,тогда первым вицыком был Кинах и вициком Тигипка,которые нынче есть могильщики ЕН.
Что значит просто работать? Государство - оно такое, оно с каждого имеет свой процент, и это каждое госудраство так, не только наш гонудрас. Просто так заниматься бизнесом и не платить ни копейки - невозможно нигде в мире. То что у нас христаради разрешили работать за оброк в 25 баксов (200 грн) в месяц - это хорошо конечно, но Азаров эту малину ввел - он ее и закрывает. Лохи на зарплате в конторах платят почему-то 50%.
Работать это значит работать,а не "решать" с налоговой и прочая. Работать в том числе и платить налоги, адекватные налоги. А вот про азарова, как он ввел ЕН можешь рассказать? Каким образом глава ГНАУ имеет отношение к вводу правительством Пустовойтенка ЕН? Разве шо драть с них три шкуры.
Оффтопик. Если совсем букводествовать, то ЕН ввел своим указом Кучма Л.Д. Естественно инициатива была совместной с Азаровым Н.Я.. Пустовойтенко В. (как по батюшке - запамятовал) насколько я помню, никакого отношения к ЕН не имел. Как не имел он особых никаких полномочий в эпоху развитой диктатуры Кучмы.
По теме - а какой налог будет адекватным?
Еще больше по теме - СПД не закрывал, сдаю пустышки на общей т.к. не веду деятельности и числюсь штатным "работником" (соответственно как идиот плачу совместно с "работодателем" много-много-много единых налогов в месяц в виде всех возможных налогов).
Еще больше по теме - СПД не закрывал, сдаю пустышки на общей т.к. не веду деятельности и числюсь штатным "работником" (соответственно как идиот плачу совместно с "работодателем" много-много-много единых налогов в месяц в виде всех возможных налогов).
Как в том анекдоте. "А кто такие большевики?" - они хотят чтоб не было богатых. "Странно, а мой отец хотел чтоб не было бедных".
Надо хотеть лучше себе и другим. А не так - я "идиот" и ты давай со мной тоже.
Да и с чего плакаться, сейчас ВикторФедорович ветирует и вернут упрощенку обратно - пожестче, подороже (гривен так 800-1000) и не для всех (без всех этих адвокатов и прочих консультантов).
В ответ на: я не профи в такси, я обычный потребитель,но я не верю что на город КИЕВ ты не загрузишь 100 машин. Что такое +40%,это пыль для пользователей такси. Сейчас с оболони на майдан - около 60 грн (станет 90 грн).
интересно, как он загружает сейчас по 60 грн, если есть кучка ДС которые охотно предоставят машину до 40 грн за поедку с Оболони на Майдан?
Подскажите как лучше закрывать СПД, с января приостановить деятельность на год а через год закрыть, или перейти на общую систему и отсидеться 3 года с нулями а потом закрывать?
Вот - сегодня думал в налоговой забирать документы - ага... Позвонил предварительно: Через две недели... нам не прислали результат проверки... Поеду завтра с их начальством ругаться - специально затягивают. То ли просто бюрократия между отделами, то ли денег хотят.
В ответ на: я не профи в такси, я обычный потребитель,но я не верю что на город КИЕВ ты не загрузишь 100 машин. Что такое +40%,это пыль для пользователей такси. Сейчас с оболони на майдан - около 60 грн (станет 90 грн).
интересно, как он загружает сейчас по 60 грн, если есть кучка ДС которые охотно предоставят машину до 40 грн за поедку с Оболони на Майдан?
я сужу как пользователь. Раньше постоянно были проблем с подачей машины(то нет, то пробки,то занят-следовательно загрузка хорошая) но проплатив им наперед безнала,проблемы ушли сами собой) Машина в любое время будет подана и такая как мне нужно) Вот и ответ)) Или я один так езжу?
В ответ на: А есть такая процедура "приостановить деятельность"?
Нет такой процедуры. Если больше года сдаёшь декларации пустышки, то начинают ныть , чтобы закрывались. А если в течении года не сдавать отчёты вообще, то могут закрыть по решению суда. Вот тут немного : http://www.profiwins.com.ua/ru/legislation/laws/1056.html