Итак напомню — искалась первая машина для двоих, хэтч для города с автоматом. На этот раз обошли все салоны, поездили итд. Осталось два варианта которые, скажем так, не выглядят как бедные родственники не смотря на то что из Б сегмента.
Мазда2: очень хорошая обзорность — даже странно, сидишь в машине и машину не видишь, шикарная комплектация, климат, шесть подушек, ЕСП, ЕБД, датчик дождя, света, бортовой компьютер, шесть динамиков, кожанный руль, двигатель 1.5 итд. С другой стороны что внешне что внутри машина смотрится немного "игрушечной". В салоне чуть более шумно во время езды чем в поло. Машина конца 2008ого года по пасспорту, с 2009ого в салоне у официального диллера. 3 года гарантии против двух у поло.
Поло: комплектация за те же деньги попроще, подушки две и АБС, кондей, огромная торпедо ухудшающая обзорность, зато машина выглядит серьезнee, в салоне комфортнее, качество сборки получше и материалы лучше (на ощупь), коробка ДСЖ, на заднем ряду и в багажнике в поло места побольше. Кушает на литр бензина меньше. Машина 2010ого и разбирают их как пирожки.
Такой вот непростой выбор, голосуемс.
Поло
Такой вот непростой выбор, голосуемс.
А ты мальчик или девочка?
мальчег. Но хорошая обзорность, лишние 20 лошадок и богатая комплектация как для первой машины все равно котируются, отсюда и выбор, хотя я понимаю к чему вы клоните ))
Исключительно из того что ты описал, голосую за Поло. Да и если можно картинку какую ты мазду и поло выбираеш? их жеж помоему уже несколько раз меняли дизайн...
лишние 20 лошадок ... как для первой машины все равно
нафик не нужны.. ну разве шо водительский/жизненный стаж сократят. Поло. и нервы спокойнее. и кошелёк целей.
Поло
Исключительно из того что ты описал, голосую за Поло.
ИМХО это самые достойные из Б класса. Третий крутой вариант как по качеству так и по комплектации — хонда джаз, но из японцев выбoр пал на мазду как на более спортивную, джаз все-таки микровен.
и нервы спокойнее. и кошелёк целей.
кошелек целеe всмысле расхода топлива? Потому что если доставить в поло магнитолу + динамики + кожанный руль (это из того что собираюсь доставить) то цена получается +$1000 грубо говоря по сравнению с маздой.
мальчег. Но хорошая обзорность, лишние 20 лошадок и богатая комплектация как для первой машины все равно котируются, отсюда и выбор, хотя я понимаю к чему вы клоните ))
Правильно клоню. Поло!
и нервы спокойнее. и кошелёк целей.
кошелек целеe всмысле расхода топлива? Потому что если доставить в поло магнитолу + динамики + кожанный руль (это из того что собираюсь доставить) то цена получается +$1000 грубо говоря по сравнению с маздой.
а если не сложно, огласите исчерпывающую комплектацию поло (иль ткните в ссылко) поскольку у меня есть сильное предчувствие что вместо поло можно взять, например, Леон
Леон с автоматом не влазит, единственное что влазило из Ц сегмента по прайсу — это кед и ай30, но как оказалось за кед надо было доплатить 20к (173 за хорошую мид комплектацию) а это уже вылазит из бюджета. Да и нет особой необходимости в "машине побольше".
Polo однозначно!!!!
Из двух предложенных выбрал бы поло. правда если комплектация не критично отличается.. А вообще,какой ценник на них? Ибицу не смотрели?
единственное что влазило из Ц сегмента по прайсу — это кед и ай30,
какое отношение имеет поло и мазда2 к Ц сегменту?
Здравствуйте
Итак напомню — искалась первая машина для двоих, хэтч для города с автоматом. На этот раз обошли все салоны, поездили итд. Осталось два варианта которые, скажем так, не выглядят как бедные родственники не смотря на то что из Б сегмента. Мазда2 Поло
Всё фигня. Нужно быть очень богатым человеком, либо абсолютным барабанщиком, чтоб позволить купить себе такие автомобили за те деньги, что за них просят. За 22,3 тыщи можно и нужно брать напакованный допопциями Премиум Пежо 308. И в нем будет всё: и ЕСП, и 6 подушек, и климат, и поясничный подпор, и кожанный руль, и подлокотники сзади и впереди, и попогрейки, и куча других приятных мелочей. И самая приятная мелочь, идущая в комплекте - это ощущение воздуха в салоне и его качества, которого в поло и мазде нет и в помине. ЗЫ Мочанов был в восторге от этого автомобиля, который еще со старта продаж в Украине стоил 30 (!!!) тысяч долларов. И уже тогда он мог простить ему обычный пластиковый руль в той комплектации и несобранную заднюю подвеску, и это за ту сумму! А сейчас он наверное минусов и не нашел бы, учитывая ее нынешнюю стоимость. ЗЫЫ Каждый сам себе хозяин-барин, смотрите сами.
По комплектации, конечно, Мазда интереснее, датчики света, дождя и климат делают машину намного комфортнее, но нужно основываться на впечатлениях от тест-драйва. Но я бы за эти деньги (20750) купил бы Ниссан Ноут Силвер Эдишн, который на голову лучше укомплектован да и побольше будет.
Размер колёс у Мазды 195/45/16, вы доступность и стоимость резины проверяли?
Из двух предложенных выбрал бы поло. правда если комплектация не критично отличается.. А вообще,какой ценник на них? Ибицу не смотрели?
Комплектация отличается существенно, хуже всего что поло нельзя взять с шестью подушками и ЕСП (только заказ), в остальном отсутствие штатной магнитолы это даже плюс (в мазде ее невозможно поменять по сути), а с кондеем вместо климата я проживу. Ибица стоит невменяемых денег — 173к с ДСЖ, против 150к поло.
Относительно "добавить и купить" — у родителей в семье были и представительские седаны, и Б и Ц класс. Честно говоре в Б мне как-то всегда было уютнее. Что касается пежо 308 и вообще Ц класса, то как ни крути это другие деньги и отсрочит покупки минимум на пару месяцев. В результате я получу чуть больше места впереди, много ненужного места сзади и бОльшие габариты. Богаче комплектации чем у мазды или джаза в пежо не будет.
По сути мазда попала в выборку скорее из-за большой площади остекления, в салоне очень светло и "просторно" по сравнению с поло, видно капот и дорогу "под носом" — создается такое ощущение что ее легче водить из-за обзорности. Не имея особо опыта вождения заставило задуматься. Но судя по комментариям "поло без вариантов" -))
Из двух предложенных выбрал бы поло. правда если комплектация не критично отличается.. А вообще,какой ценник на них? Ибицу не смотрели?
Комплектация отличается существенно, хуже всего что поло нельзя взять с шестью подушками и ЕСП (только заказ), в остальном отсутствие штатной магнитолы это даже плюс (в мазде ее невозможно поменять по сути), а с кондеем вместо климата я проживу. Ибица стоит невменяемых денег — 173к с ДСЖ, против 150к поло.
Относительно "добавить и купить" — у родителей в семье были и представительские седаны, и Б и Ц класс. Честно говоре в Б мне как-то всегда было уютнее. Что касается пежо 308 и вообще Ц класса, то как ни крути это другие деньги и отсрочит покупки минимум на пару месяцев. В результате я получу чуть больше места впереди, много ненужного места сзади и бОльшие габариты. Богаче комплектации чем у мазды или джаза в пежо не будет.
А 308 по-моему на механике... По поводу с-класса не соглашусь...для 2-х людей б-класса с головой,так зачем платить за то,что просто больше,но не как не лучше (ИМХО), когда можно взять то,что нравиться)))) у друга прошлая шкода 1,2..так я тож раньше думал,что б-класс фигня!!!нифига подобного!!!для себя взял бы!места норм,багажник тож норм!!вы же не в такси или для грузоперевозок авто берете)))
Если комплектация значительно отличается,то я бы задумался...с одной стороны надежность (пусть некоторые в ней уже сомневаются),а с другой купа полезных (на первый взгляд бесполезных) вещей... Я бы выделил для себя основные элементы и если они есть в поло,то его и брать!!!
Относительно "добавить и купить" — у родителей в семье были и представительские седаны, и Б и Ц класс. Честно говоре в Б мне как-то всегда было уютнее. Что касается пежо 308 и вообще Ц класса, то как ни крути это другие деньги и отсрочит покупки минимум на пару месяцев.
"Добавить и купить". Если бы я не посмотрел сегодня прайсы Пежо, подумал бы точно так же. 308-й в комплектации, как у Поло, стоит 19400 уе. Поло в его обычной атлантовской комплектации стоит 19222 уе. Что тут добавлять? 178 долларов? Это ж сколько месяцев Вам надо работать, чтоб покрыть эту разницу в цене? Ну, а если серьезно подсчитать по комплектациям 1 в 1, то разница выйдет максимум 300-400 долларов, если сравнивать Конфорт и Трендлайн с опциями. Но опять же, нравится Поло - берите, только вот зачем было создавать этот топик?
2 Тараскин
Ну я так понял что вы имели ввиду взять пежо с комплектацией лучше чем у поло — на такой прийдется еще "добавлять". Но впринципи речь о том чтобы взять комфортную машину для города. Я вообще сначала на пежо 107 смотрел, расход 5 литром и габариты для парковки — ммм.. -)) Короче не фанат больших машин отсюда и выбор. Если бы не сомневался в поло, то голосовалку бы не делал, а так есть повод поразмышлять, может кто-нить что-то хорошее / плохое по эксплуатации обоих мобилей скажет.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Ну, а если серьезно подсчитать по комплектациям 1 в 1, то разница выйдет максимум 300-400 долларов, если сравнивать Конфорт и Трендлайн с опциями. Но опять же, нравится Поло - берите, только вот зачем было создавать этот топик? 
