Прошу сильно не пинать,если где-то обсуждалось уже (не нашёл ответы на все вопросы). Поэтому прошу знающих помочь. Итак имеется : Ауди 100/44 1986г. 1,8 карб МКПП 5ст. В последнее время слышу на холостых (когда отпускаю сцепление) постоянный посторонний звук, гудение, который исчезает как только сцепление выжимаешь (пока не сильный, но прошлой зимой небыло). Грешу на коробку, а конкретно на масло в ней. Масло в движке поменял перед холодами -- свежак. Производителя/марку масла не менял. Интересует : 1. Какое масло надо для замены 2. Сколько 3. Надо ли менять, если уровень в коробке норм.(машина пробежала уже 450 тык и менялось ли там масло не знаю) Явных потёков в раёне КПП не видел.
Я возможно не так обьяснил - выжимной было бы слышно при каждом переключении, а тут проявляется только на холостом и при прогреве. Возможно это только пока.....
беда не приходит одна.....:( посмотрел на уровень масла в движке - он выше на палец и смердит топливом....опа в квадрате - поездка к карбюраторщику и мотористу уже обеспечена. И даже не поездка а транспортировка
В ответ на: ну когда корорбка на ХХ шумит, то там или вообще нету масла.. но если масло там есть, то уже пох какое оно,
Спасибо, за ответ, но.....: возможно мне повезло, но после замены стало гораздо лучше, а уровень масла был на 2 см ниже нормы. Поскольку не знал какое там на данный момент - поменял на то, что ты посоветовал, поэтому ещё раз благодврю за совет.
Да, может если у кого случится протечка топлива в масло, то могу поделиться опытом и сказать : если у вас карбюраторная машина и механический насос -- не спешите ехать к мотористу, проверьте потёки в раёне насоса, если их нету - рулите к крбюраторщику, пусть проверит вакуумные трубки и работу карба. Если есть потёки в раёне топливного - меняйте его, а потом всё-равно к карбюраторщику .
В ответ на: Спасибо, за ответ, но.....: возможно мне повезло, но после замены стало гораздо лучше, а уровень масла был на 2 см ниже нормы. Поскольку не знал какое там на данный момент - поменял на то, что ты посоветовал, поэтому ещё раз благодврю за совет.
ятож так думал. поезди - может поменятся со временем восприятие.
В ответ на: Да, может если у кого случится протечка топлива в масло, то могу поделиться опытом и сказать : если у вас карбюраторная машина и механический насос -- не спешите ехать к мотористу, проверьте потёки в раёне насоса, если их нету - рулите к крбюраторщику, пусть проверит вакуумные трубки и работу карба. Если есть потёки в раёне топливного - меняйте его, а потом всё-равно к карбюраторщику .
так и есть. правда у меня с карба не так текло чтоб по уровню было заметно, но разжидало масло - что было заметно по малому давлению масла при перегреве (повышеная нагрузка).