Подходит время делать ТО на 30000 км. От гарантии отказываюсь. Хочу сделать в неофициальном сервисе. Кто делал, подскажите на что смотреть, что учитывать, какие комплектующие и где покупать чтобы проконтролировать работы и не доверяться этим не очень знакомым сервисменам?
Подходит время делать ТО на 30000 км. От гарантии отказываюсь.
Ты бы не торопился хотя б до 45 тык: обычно где-то на этом пробеге ОД по гарантии меняет подрамник и рычаги из-за трещин сайлентблоков, а удовольствие это "за свои" не из самых дешевых.
Подходит время делать ТО на 30000 км. От гарантии отказываюсь.
Ты бы не торопился хотя б до 45 тык: обычно где-то на этом пробеге ОД по гарантии меняет подрамник и рычаги из-за трещин сайлентблоков, а удовольствие это "за свои" не из самых дешевых.
смысла нет, весной гарантия заканчивается до весны еще 15 тыс я ессно не накатаю
Подходит время делать ТО на 30000 км. От гарантии отказываюсь.
Ты бы не торопился хотя б до 45 тык: обычно где-то на этом пробеге ОД по гарантии меняет подрамник и рычаги из-за трещин сайлентблоков, а удовольствие это "за свои" не из самых дешевых.
смысла нет, весной гарантия заканчивается до весны еще 15 тыс я ессно не накатаю
Уже сейчас пожалуйся на стук в подвеске - поменяют, а так влетишь около 5 тыс. грн.
Уже сейчас пожалуйся на стук в подвеске - поменяют, а так влетишь около 5 тыс. грн.
хм. а можно по подробнее, где, что за стук и как он выглядит? чтоб мне убедительнее быть
а вот еще, у меня как-то рулевая колонка слабенько постукивает если я на холостом ходу круто руль выворачиваю. Это признак чего-то или так надо?
хм. а можно по подробнее, где, что за стук и как он выглядит? чтоб мне убедительнее быть
Ну так если у тебя его нет - то как он может выглядеть ? Просто при сдаче авто на ТО можно манагеру пожаловаться "блин, чей-та стучит в передней подвеске, то есть, то нету, и прямо еду - бывает, и в повороте бывает, и на ухабах небольших грякает что-та" . У них будет повод более пристально осмотреть пресловутые сайленты подрамника и рычагов. При малейшем подозрении на трещину поменяют по гарантии. Дерзай! Не найдут ничего - и ладно!
а вот еще, у меня как-то рулевая колонка слабенько постукивает если я на холостом ходу круто руль выворачиваю. Это признак чего-то или так надо?
Иногда бывает и такая бяка - крестовина в рулевой колонке. Меняют по гарантии в сборе. В общем, если это последнее твое ТО до окончания гарантии - рекомендую провести его таки у ОД со словами "а можно как-то продлить гарантию? А то бы остался и дальше - нра мне у вас!"
Уже сейчас пожалуйся на стук в подвеске - поменяют, а так влетишь около 5 тыс. грн.
хм. а можно по подробнее, где, что за стук и как он выглядит? чтоб мне убедительнее быть
а вот еще, у меня как-то рулевая колонка слабенько постукивает если я на холостом ходу круто руль выворачиваю. Это признак чего-то или так надо?
Личка
спасибо за советы. буду думать! надо все жалобы и претензии собрать "до купы"
+1 за официалов. У Ноте проблема с подрамником. Нам уже 2-ой раз меняли по гарантии. Самому ставить это попадать на тысячи 3000 по-моему, если не больше.
так плановое у официалов ТО мне будет стоить где-то 3000 грн
Уже сейчас пожалуйся на стук в подвеске - поменяют, а так влетишь около 5 тыс. грн.
хм. а можно по подробнее, где, что за стук и как он выглядит? чтоб мне убедительнее быть
а вот еще, у меня как-то рулевая колонка слабенько постукивает если я на холостом ходу круто руль выворачиваю. Это признак чего-то или так надо?
Это может быть передний опорный подшипник... меняют по гарантии...так что жалуйся на здоровье)
ничего личного..но жесть.....а потом еще Мицубиши лошат за твердый пластик-) до 50 000км массово подрамники ..рычаги... сайленты...
После того как нисран злигався з рено, от ниссана осталась только эмблема. Реношная ходовая это капец товарищи. На ТО 60тыс как правило под замену подрамник, рулевая рейка, кардан рейки, два передних рычага, втулки-стойки стаба, опорные подшипники и опоры передних аммо. Хорошо если поменяют по гарантии, а если машина не на гарантии... Вот вам и японамать.
После того как нисран злигався з рено, от ниссана осталась только эмблема. Реношная ходовая это капец товарищи. На ТО 60тыс как правило под замену подрамник, рулевая рейка, кардан рейки, два передних рычага, втулки-стойки стаба, опорные подшипники и опоры передних аммо. Хорошо если поменяют по гарантии, а если машина не на гарантии... Вот вам и японамать.
+1
От только не надо рассказывать что совсем [*****]...да ужас, но не ужас-ужас-ужас... Опорники по 140грн (SNR в коробке swag) Сайленты подрамника по 200грн (лемфодер) Рычаг в сборе 1000грн (оригинал) Сайленты тоже меняются отдельно. Меняют сразу потому что гарантия... И я, когда был на гарантии, возмущался аждонемогу... Ездил к трем дилерам и каждый чето менял...
Еще забыли "Эта ужас, пыльник-отбойник аммо развалился, 500грн стоит, шеф все пропало"...
To Leonardo: Скорее всего кардан рулевого вала... Говори что в руль стучит, на неровностях...
ты считаешь все это до 50 тыс пробега нормально сменить?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
? Просто при сдаче авто на ТО можно манагеру пожаловаться "блин, чей-та стучит в передней подвеске, то есть, то нету, и прямо еду - бывает, и в повороте бывает, и на ухабах небольших грякает что-та" 
. У них будет повод более пристально осмотреть пресловутые сайленты подрамника и рычагов. При малейшем подозрении на трещину поменяют по гарантии. Дерзай! Не найдут ничего - и ладно!
