Хорошо, но как именно узнать сколько именно долить воды?
ЗЫ. Спрашиваю для общего образования, т.к. у меня недавно залит новый Ниссановский концентрат (уже разведенный изготовителем).
Я б тебе посоветовал замерять плотность антифриза который у тебя в данный момент залит, Ареометром, ну или посмотреть что написал на банке антифриза Нисан.И добавить не воды а концентрата такого ж антифриза так ты поднимешь увеличишь температуру замерзанияю По ланосу знаю, там заливают красную жм-овскую охлаждайку. ОНа продается или по 1 литре или по 5, концентрат надо разбавлять с водой 1 к 1, тогда температура будет -37. Еще что хочу сказать за епчку, радиатор без снятия топрпеды и модуля печки не поменять, подправить без снятия торпеды и как-то зафиксировать радиатор можно, надо снять только нижнюю крышку, гиморно но на СТо так делают.
Спасибо, конечно же, за совет, но я не имею никаких претензий к залитому антифризу. Тем более что заливался он после замены радиатора двигателя, примерно 3 месяца назад. А с печкой я уже две зимы воюю...
Поговорил со своим слесарем насчет ремонта креплений и замены радиатора печки. Он сказал, что поменять радиатор печки без сьема передней панели не реально, но некоторые умудряются, ломая всякие пластиковые детали в районе печки. А вот отремонтировать сломанные крепления радиатора можно без сьема передней панели, если делать все аккуратно. Но мне пока ничего не делали, говорит затратно по времени, часа 3-4 нада, коих у нас не было.
В общем, забрал я, в пятницу, новый радиатор. Сегодня в 9-15 утра набрал номер СТО и в 9-50 приехал к ним. Радиатор заменили. В машине Ташкент!
А теперь самое интересное. Рассчитался и уехал от них в 10-47. И это еще с учетом, приметно получасового, ожидания пока доделают машину которая висела на подъемнике. По работе: Работали два человека с "прямыми руками". Постоянно помогая друг другу. Слили антифриз и отсоединили патрубки от радиатора печки. Снимали только центральные пластиковые кожухи ручника и над рычагом КПП. Затем отвели вниз нижнюю часть блока печки и каким-то макаром, но без помощи "матери", выняли старый радиатор. Он, к слову сказать, с креплений не слетал, а оказался сильно забитым какой-то бело-залено-серой вязкой фигней. После этого, сделали парочку фоток разобранной печки. Поставили на место новый радиатор и собрали печку. Снова сделали фотку в собранном виде, в подтверждение того, что ничего не сломано и все на своих местах и поставили на место кожухи. Подсоединили патрубки радиатора печки и залили новый антифриз. Вроде все
Блин, я доволен шо слоняра
О! Ща будут слайды...
Все картинки кликатебыльные и полноразмерные
Ну и молодцы шо сделали без разбора. Главное чтоб ничего не сломали. Мастера с правильными руками и головой могут многое
Видишь как тебе повезло что мастера что оказалась проблема в забитости, а у меня радиатор не забит, но оторваны крепления так что снимать полюбому:(
А может тебе стоит перезвонить к этим "пряморуким" мастерам и узнать о возможности починки креплений? Почему то я уверен, что они справятся с задачей...
ЗЫ. СТО "Иваныч"
тоже стала плохо греть печка, патрубки что идут в салон нормально теплые, один из них шатается, как я понимаю это указывает на трабл в креплении радиатора? Сейчас идет еле теплый воздух, это при плюсовой температуре за бортом антифриз еще не менял, пробег 32тык по регламенту на 40 тык. замена.
один из них шатается
Это один из признаков того, что радиатор слетел с креплений.
Если машина на гарантии, нагибай гарантийщиков на ремонт креплений или замену радиатора. Если попадутся с нормальными руками, то не станут снимать торпеду.
оказался сильно забитым какой-то бело-залено-серой вязкой фигней
а это как-то проверить можно? забит или нет.. ЗЫ зимой прошлой тоже обнаружил, что печка греет, но не так, как раньше.. вот и интересно узнать в чём причина
А ни как . Нужно снимать и смотреть. Потому как, в моем случае, внешне все было просто отлично. В салоне ничего не тарахтело, люфта у патрубков не было, входящий и выходящий патрубки были горячими. СТОиники поначалу говорили, что и менять ничего не придется. А вот когда сняли радиатор и посмотрели внутрь, оказалось шо там писец как все забито
И я мучался с неработающей печкой на Ланосе. Прошлую зиму терпел, а в эту решил пофиксить. Вчера поехал к Иванычу и они мне за полчаса прикрутили печку (отвалилась) не снимая торпедо. Цена вопроса - 450 грн.
-->
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. 
