майнгод скольк ругани и трепа) как по мне то аккорд 8 отличная машинка но с явными минусами которые нужно знать... или принимать во внимание, ну нет же идеальной. - евронормы, вес и тупой автомат убили данамику... весь мир на турбо переходит.. япы чет тормозят. - мало места сзади... как детей садить? т.е. уже несемейный авто. - при загрузке колеса домиком и просадка огого. ну и пожалуй минус не авто а дилера.. где екзек на мешалке? ясен пень что мало покупают.. но если мне хо оч. все! остальное не важно... впрочем этого хватит чтобы посмотреть на другой авто. вывод - авто для 3их... для тех кому уже не погонять.. а больше для красоты, и друзям сказть - новую хонду купил. сам выбирал, тестил.. но увы.. не моё... но тачка всеравно хорошая
МИНИ - это имидж прежде всего, который таки стоит денег.
Мини - это совсем не только имидж. Это натурально очень интересные драйверские ощущения. Настолько интересные, что я бы поменял свой Мини только на Кайман и не меньше. И именно это является причиной покупки как 1-го, так и 2-го Мини.
В ответ на: Но по уровню шумоизоляции новый Кошак лучше аккорда
Ты готов поспорить со мной на деньги, если я буду утверждать обратное? Т.е. не твои личные ощущения, а объективные измерения несколькими профессиональными и полупрофессиональными приборами.
Это я к тому, что сие утверждение - суть есть нонсенс, т.к. заводские доп. шумоизоляционные материалы у этих машин отличаются в пользу Аккорд, а бОльший класс последнего всегда (мы ведь не сравниваем премиум с дешевой машиной - они где-то рядом по деньгам лежат кмк) означает лучшую технологичность.
В ответ на: Еще такой интересный момент "спортивный" аккорд с двиглом 2,0 АККП (156 сил)массой 1443 кг разгоняется до 100 за 11 сек. Абсолютно не спортивный Кошак 2,0 CVT(вариатор) (141 сила) массой 1459 кг, разгоняется до сотни за 10,7 сек. Так где же знаменитая спортивность Аккорда?
а спортивность по-твоему заключается в разгоне до 100?
Дааа... фанаты пежо отровались в этой ветке Давненько я такого бреда не читал... Вообщем, кто хочет из тех, что тестил ото навороченное фуфло - пишите в личку, дам возможность сравнить машину за 25куе с топовой, дабы было в чем разница Последний Аккорд - это дешевый японский седан, без каких либо претензий на спортивность. Просто обычный, качественный седан за вменяемую цену. Нет ни одного сравнимого по цене седана в такой комплектации за эту цену. Шоб там не вопили поклонники буквы Ф и W. Была бы - я бы купил пасцат или пыж.
ЗЫ ДА! У меня нет приспособления для инвалидов без левой ноги
В ответ на: Дааа... фанаты пежо отровались в этой ветке Давненько я такого бреда не читал...
Я проехал примерно равное количество тыщ км на Пежах и на Аккорде. При этом - это были Пыжы годов 2003, 2004 го, а Аккорд -2008. Внимание вопрос - так почему же я не стал "фанатом Аккорда"?
В ответ на: Я проехал примерно равное количество тыщ км на Пежах и на Аккорде. При этом - это были Пыжы годов 2003, 2004 го, а Аккорд -2008. Внимание вопрос - так почему же я не стал "фанатом Аккорда"?
В ответ на: Но по уровню шумоизоляции новый Кошак лучше аккорда
Ты готов поспорить со мной на деньги, если я буду утверждать обратное? Т.е. не твои личные ощущения, а объективные измерения несколькими профессиональными и полупрофессиональными приборами.
Это я к тому, что сие утверждение - суть есть нонсенс, т.к. заводские доп. шумоизоляционные материалы у этих машин отличаются в пользу Аккорд, а бОльший класс последнего всегда (мы ведь не сравниваем премиум с дешевой машиной - они где-то рядом по деньгам лежат кмк) означает лучшую технологичность.
Я думаю что можно поспорить. У тебя есть специальное оборудование?
Вот я скопировал отзывы о шумке Аккорда, причем не выборочно а все подряд из них один человек говорит что шумка на высоте. Насчет нового Кошака как раз наоборот практически все кто ездили говорят что в салоне тихо. Авторевью это тоже подтвердило, но лично мне все это побоку, так как знаю что в салоне тихо. О шумоизоляции Аккорда -
Honda Accord VIII Sedan 2008 отзыв Сергей_Иркутск (Иркутск) Шумоизоляция плохая, после 160 кмч шум такой в салоне, страшно ехать
Honda Accord VIII Sedan 2008 отзыв Сергей autonews.ru не хватает шумоизоляции колесных арок - слышно как срабатывает подвеска на крупных ямах
Honda Accord VIII Sedan 2008 отзыв Danis Davis auto.ru японцы напрочь забыли про шумоизоляцию в салоне - такое ощущение, что я езжу не на липучках, а на цепях для мягкого грунта - шум такой иногда, что разговаривать сложно - это большой минус
Honda Accord VIII Sedan 2008 отзыв Андрей МАХ (Тульская обл.) drom.ru Шумоизоляция действительно не фонтан, арки можно было получше защитить-слышен стук камней и качения шипованных шин
Honda Accord VIII Sedan 2008 отзыв fuentezzz auto.ru в Хонде плохая шумка
Honda Accord VIII Sedan 2008 отзыв mitya07 (Москва) avtomarket.ru Шумоизоляция слабая.
Honda Accord VIII Sedan 2008 отзыв сергоо (Харьков) avtomarket.ru Шумоизоляция. Не знаю как на 7 Аккорде, но здесь, по-моему, очень даже ничего
Honda Accord VIII Sedan 2008 отзыв kot-rostov (Ростов-на-Дону) avtomarket.ru
про шумку я писал в прошлом отзыве. Ее недостаточно. Особенно плоха она в колесных арках. Все камушки и неровности дороги слышно.
Honda Accord VIII Sedan 2008 отзыв Андрей Лоцман auto.ru в салоне тихо, шумка на высоте!
В ответ на: Я думаю что можно поспорить. У тебя есть специальное оборудование?
Из полупрофессионального Phonic есть (пожалуй, это даже любительское). Из более серьезного - Audiocontrol с парой микрофонов по 700-800 евро - можно у приятеля ради такого дела попросить. Т.е. глобальной мегатехники нет, конечно. Но пара десяткой итераций даже с такой техникой покажут, кто где ср@л .
Тем более, что в инете, как видишь, кучу отзывов нарыл, что в Аккорде плохая шумка, а ведь миллионы мух не могут ошибаться - значит, ты просто не сможешь мне проиграть ...
про шумку я писал в прошлом отзыве. Ее недостаточно. Особенно плоха она в колесных арках. Все камушки и неровности дороги слышно.
[*****], как же смешно читать. "Арки шумят"... Я даже статью, пожалуй, про это бредовое утверждение напишу . Это весь пол излучает, чтоб ты знал. А еще скажу по секрету, что в том же Кайене или РР арки вообще без антикора, кроме герметика на швах - в отличие от Аккорда и Кашкая. И почему-то в этих машинах тише, но ведь арки хуже "защищены", парадокс йопт.
Вот я скопировал отзывы о шумке Аккорда, причем не выборочно а все подряд из них один человек говорит что шумка на высоте.
Какая жесть, т.е. у тебя своего мнения нет, где-то там скопировал всем показать? ))
зы: про кашкай смех, давайте еще хетчи с-класса будем с бизнес седанами сравнивать. Я с таким же успехом буду утверждать что мне микра нравиться гораздо больше недоприводного кашкая по всем параметрам кроме багажника.
какие-то споры, ни о чём.все кулики за своё болото.Я когда Лагуну 3 покупал, потестил всё из примерных аналогов,Аккорд понравился чисто внешне и по драйву, но комфорт, мне ,старичку,больше нужен, как и клиренс, и расход. и цены ТО.Как бы лет 15-20 сбросить, мей би, а так...
В ответ на: какие-то споры, ни о чём.все кулики за своё болото.Я когда Лагуну 3 покупал, потестил всё из примерных аналогов,Аккорд понравился чисто внешне и по драйву, но комфорт, мне ,старичку,больше нужен, как и клиренс, и расход. и цены ТО.Как бы лет 15-20 сбросить, мей би, а так...
Не свое болото, за объективные вещи, с лагуной сравнивать ок, с пассатом ок, со всякими пежо 207, джеттами, кашкаями это просто несерьезно.
Змінено Niju (11:26 10/01/2011)
deleted#
Анонім
Сообщения:
С нами с
Re: Народный тест. Honda Accord.
[Re: Fencer]
10 января 2011 в 13:33 Гілками
В ответ на: А 8-му Аккорду имидж никто не создал, кроме "вбудованного кредита" а денег уже попросили, разницу чувствуешь?
Я покупал задолго до кредита...И внешность,а не "имидж" понравился...Могу купить Пассат,но не увидел себя за рулем оного...Совсем.
У меня было точно также только наоборот. Нравился и продолжает нравится Аккорд, хотя 7 Аккорд даже наверное больше, однако взяв тест-драйв и прокатившись........вообщем купил Фольксваген Пассат В6 и об этом нисколько не жалею хотя конечно немецкое качество уже тоже стало не то как раньше и за В6 тоже пишут как о ломучем и неимоверно дорогом автомобиле во всех отношениях.