Фієста, 77 тис. пробіг. Експлуатує дружина. Десь з місяць тому, коли я сів проїхати туди-сюди, відчув, що іноді зчеплення пробуксовує. Це відчувалось при активному перемиканні з 2-ї на 3 і з 3 на 4. Ну ніби ясно - треба знімати зчеплення і дивитись що там, чи диск зтерся, чи корзина підпалилась (поки дружина навчилась нормально їздити, то, звісно, бували перегазовки і предостатньо). Різні інші справи відтягнули заїзд на сервіс, а дружина і іноді я їздили дуже повільно, обережно, без різких прискорень і високих обертів. Коли сідав я, перевіряв, чи не прогресує - нажаль, пробуксовки ставали помалу більше. Так пройшло більше місяця і ось на днях домовився загнати до майстра. А вчора ввечірі контрольний заїзд виявив, що пробуксовки і немає. Тобто, один раз проскочило на секунду при дуже активному переході на 3-тю, але тут же зачепилось (зчепилось) і далі норм. Я вже і так ганяв, і сяк - пропала пробуксовка. От тепер виникає два питання: 1. Що це було? Мій багаж досвіду і знань не дозволяє пояснити таку поведінку агрегату. 2. Їхати на сервіс, чи відкласти і подивитись, як далі поведе себе?
Продавай машину і їздь на метрі Так дешевше
Едь на сервис. У жены было такоеже сначала буксовало по чуть-чуть. потом вдруг перестало, а потом начало очень сильно прогресировать
масло на сцеплении из текущих сальников... када выгорает или густеет - сцепление улучшается
Как мне всегда казалось, каюк сцеплению означает пробуксовку не при переключении, а просто при езде на высших передачах.
Как мне всегда казалось, каюк сцеплению означает пробуксовку не при переключении, а просто при езде на высших передачах.
воно при перемиканні починає відчуватись - при переході на високі, коли відпускаєш, а одночасно добавляєш газ, потім, коли газ збавляєш, щоб прибрати букс, чіпляється. Ну або, дійсно, на високій передачі при достатньому обертовому моменті просто жмеш на газ і воно починає пробуксовувати. так приблизно і було. а вчора нічого такого не спостерігалось.
так приблизно і було.
Якщо було - то нікуди воно подітись не могло! Зачаїлось, зараза, і з-за кута хитро так виглядує! Моя думка: хай би там що, а розібрати і подивитись таки потрібно . По-перше, будеш знати: таки є чи здалося/пройшло/барабашка. По-друге, перестане мучити питання "а раптом завтра ..." .
В процессе учебы подшмалили диск - стало проскальзывать, со временем подшмаленная часть выработалась и сцепа стала нормально работать.
В процессе учебы подшмалили диск - стало проскальзывать, со временем подшмаленная часть выработалась и сцепа стала нормально работать.
ні, в часі процес навчання-підшаманювання і симптоми дуже розходяться. мабуть таки заїду на "яму", якщо вже домовився.
Учитывая 77 т.к. пробега - я бы всё же поехал на сервис. Я конструкцию Фиестовкого сцепления точно не знаю, но на Эскорте и многих старых Фордах была система саморегулировки троса сцепления, если и тут так, то очередной зуб регулятора сработал, очевидно последний из возможных. Проездит недолго уже.
ЗЫ: а вообще интересно, как вы по таким загаженым дорогам определяли что ничего не проскальзывает при интенсивном разгоне?
Учитывая 77 т.к. пробега - я бы всё же поехал на сервис. Я конструкцию Фиестовкого сцепления точно не знаю, но на Эскорте и многих старых Фордах была система саморегулировки троса сцепления, если и тут так, то очередной зуб регулятора сработал, очевидно последний из возможных. Проездит недолго уже.
ЗЫ: а вообще интересно, как вы по таким загаженым дорогам определяли что ничего не проскальзывает при интенсивном разгоне?
то на старих. тут вже ніяких тросиків, гідравлічний привід зчеплення.
ЗІ. в середині листопада снігу не було, а вчора дороги від Позняків до Лівобережної від сніга чисті, просто мокрі, все розтануло.
+1
Кстати, на Эскорте после замены корзины сцепления в сборе начало пробуксовать, новое, причем непредсказуемо, на перекрестке, например, или в горку. Мастера, которые меняли сцепление, когда я к ним вернулся с вопросом что за *** сказали а-а-а-а-а ***, и что-то там под педалью покрутили и под капотом подрегулировали. Проскальзывание прекратилось и больше не беспокоило.
Проверьте свободный ход педали сцепления. При износе ведомого диска, свободный ход уменьшается, что может привести к пробуксовыванию.
Зчеплення, воно що, тільки у Фордів буває? А якщо би я не написав марку авто, щось би помінялось по суті? Мдя. Вчитись треба всім, навіть тим, хто, нібито, вже вчений...
А по суті, +350 баксів до навчання дружини можна додавати: корзина підпалена, диск зтертий, вижимний гудить і навіть підклинює.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Тобто, один раз проскочило на секунду при дуже активному переході на 3-тю, але тут же зачепилось (зчепилось) і далі норм. Я вже і так ганяв, і сяк - пропала пробуксовка. 
.
