И такой блок питания (чтобы не возится с самодельным)
Результат дико превзошел ожидания! Визуально световой поток минимум вдвое мощнее, чем от висевшей ранее 50ватт рефлекторной галогенки, цвет - приятнее, не обжигает морду лица, когда, работая с мелкими предметами, ее приходиться сильно приближать.. Всем электронщикам и прочим ювелирам очень советую!
там и сотки есть - только что ими освещать? Этот, 20 вт теплый, дает 1600+ люмен и все вперед (в отличие от лампочки). Этого и так: ни в сказке сказать, ни бульдозером убрать )) Я сам сперва замахнулся на 50-ку, но здравый смысл вовремя взял верх ))
У китайцев уже продаются и диоды от LUMINUS - прямые кандидаты на автомобильную фару. У меня уже с год такой образец имеется - интересная штучка.. Слишком синий, правда, и эффективностью не блещет - зато блещет яркостью (2400лм с 9кв.мм). А по эффективности впечатлил CREE
В ответ на: У китайцев уже продаются и диоды от LUMINUS - прямые кандидаты на автомобильную фару. У меня уже с год такой образец имеется - интересная штучка.. Слишком синий, правда, и эффективностью не блещет - зато блещет яркостью (2400лм с 9кв.мм). А по эффективности впечатлил CREE
Так у вас и брал, как только появились.. Только, а) у вас дороже и без платки, и б) положа хвост на спину, вещь хорошая - но не нужная, если фары не конструировать.. Брался на фару для самолета, но проще штучек 8 XP-G поставить каждый со своей оптикой.
Какая затея непонятна? Что касаемо рабочей лампы за 20уев - очень понятная затея.. Что касаемо света в самолет - еще более понятна, ибо свет будет весить 200грамм вместе с отводом тепла в кессон за пару.. У нас пока габариты краснозеленые, по 5 ватт всего - видимость ночью километров 5. А что касаемо автомобиля - уже сейчас его стоимость сопоставима с ксеноном - проблема только, что фару надо проектировать под светодиод изначально
В ответ на: Интересует два вопроса: 1. Во сколько в общем вся эта затея обошлась? 2. А зачем тама радиатор и вентилятор? Неужели так греется?
1. Я специально кинул сцылко на то где бралась комплектуха.. Если не считать взятых "из тумбочки" хобота и старого кулера, а также токарного станка под рукой, то около $21 2. Повторюсь - светодиод весьма мощный - 20вт, это не китайские лампочки по 1-3 вт. Из них ватт 6-7 уходит со светом, остальное надо куда-то отводить. Без фана он греется до 60+ градусов, что светодиоду уже не камильфо - можно, но поток снижается. Можно взять радиатор крупнее, но мне не хотелось иметь здоровенную елду перед носом. И, наконец, этот кулер просто валялся, и я его применил И теперь при работе он очень приятно обдувает лобешник
Понятно. Кстати, я вижу, у тебя там полка висит - не пробовал воткнуть обычную длинную люминесценку под нее? И перед глазами маячить не будет, и мощности в 30 Вт с головой, стандарт в 220 В, проще и дешевле. Или были какие "глубоко скрытые" мысли использовать именно диодную?
Под полкой таки висит длинная лампа на 21вт, и она даже включена на фото - но светодиод ярче, и хорошо первую маскирует.. Раз задаешь такой вопрос - значит не паял компоненты размером 0402 и чипы с шагом 0.4мм )) Тут нужно сочетание рассеянного освещения с мощным местным ))
В ответ на: на счет использования в автоосвещении тоже мозгую, только вот хорошее охлаждение не намозгую никак.
ЖЫдкость от радиатора провести в фары По хорошему, литой люминявый корпус фары, даже без ребер, решил бы задачу охлаждения на "ура" - но это ж не для кустарного исполнения.. Я на досуге прорисовывал "идеальную" фару ближнего света на 30 одноваттных кристаллах от КРИ - получается диаметром 35мм и глубиной 45 ))
В ответ на: Под полкой таки висит длинная лампа на 21вт, и она даже включена на фото - но светодиод ярче, и хорошо первую маскирует..
Ага, увидел свет сквозь дырочки - есть таки.
В ответ на:
Раз задаешь такой вопрос - значит не паял компоненты размером 0402 и чипы с шагом 0.4мм )) Тут нужно сочетание рассеянного освещения с мощным местным ))
Ясно, я просто "по другим делам", мне хватает . А вот токарник "под рукой" (кстати, какой?) уж точно не помешал бы !