хм... то ли у тебя пробега было 2 тыщи в год, то ли ты тормозил цепляясь ногами за землю про 12-летний аккум тоже улыбнуло
Пробег на нем действительно не большой был - 108тыс за 8 лет. Параллельно были другие машины, в том числе дизельные, так что Форд проехал не много. Купил в 10 летнем возрасте с пробегом около 250тык (поскольку одометр на 5 дырок - пробег со слов знакомого, который ее на продажу пригонял).
Про аккумулятор сам в шоке был - первый раз на него глянул во вторую зиму. Отец взялся его раскачать/потренировать (хобби у него такое), так он гад взорвался
Касательно колодок - ездить надо уметь. На Фьюжине на 75тыс Виннер в замене колодок отказал. Еще сказывается то, что пробег более 50% по трассам (командировки). До этого была Фиеста ФК1 - на ней колодки не менялись бо в середине 90х их брать негде было, хотя и необходимости особой не было
А что скажите нащот кадета дизеля
добрый день! я здесь человек новый, хотелось бы услышать мысли более опытных людей!!! расматриваю как вариант гольф 2 пойдет или... . да покупаю первую машину!!
Всё, что кроме ВАЗ за такие деньги - будет "гнилые дрова".
А что скажите нащот кадета дизеля
Двоюродный брат, 3 недели тому назад кадет купил, правда бенз, 31 числа ехал в Киев и двигатель климанул в дороге, вот веселье было.
в 3000 живых не будет
форды сиера ескорт гольф второй ... все ...
добрый день! я здесь человек новый, хотелось бы услышать мысли более опытных людей!!! расматриваю как вариант гольф 2 пойдет или... . да покупаю первую машину!!
Всё, что кроме ВАЗ за такие деньги - будет "гнилые дрова".
а с ВАЗов что можна, как нащот 07?
Брать семерку чтобы возить себя, жену и маленького ребенка? Нафиг-нафиг (говорю из сравнения батиной копейки и своей таврии), если уж решился все-таки на отечественное ведро, то Славута - твой выбор.
А кадет с рынка, да еще и дизельный - это ИМХО для мазохистов.
В общем мой тебе совет: если хочешь иномарку, то шерсти форумы клубов, ищи клубные машины, езди и смотри их (не только в своем городе, вон Форд в Виннице, если он клубный и по описанию непричастных к нему людей в хорошем состоянии, можно было бы поехать посмотреть). ИМХО за 3к ухоженное инно тебе придется искать долго (раз камрады говорят, что такие машины есть, то поверим в эту возможность). Если времени и желания для долгих поисков нет - бери Славуту или девятку, которую тебе знакомые предлагают (опять же, только сначала ее обсмотреть со всех сторон при участии квалифицированных механиков). А вообще, добавь исходных данных, для чего именно машина нужна: просто поучиться и вскоре продать, для работы, для редких выездов семьей на отдых, и т.п.? Как на долго покупается машина, как в месте проживания обстоят дела с разборками для инно, с квалифицированными ремонтниками? Гайки сам покрутить сможешь или чуть что - сразу на СТО?
P.S. что-то на протяжении всех шести страниц не покидает меня ощущение, что кто-то жирно так троллит...
Нащот 07. 2003 експ.с 12.2004. Проб 90тис. Цена вопроса 2500$. Я наверное уже писал да ещо с мобильного пишу неудобно писец
А что скажите нащот кадета дизеля
Ты ещё долго так выбирать будешь. Если уж брать инохлам за 3куя, смотреть надо кузов а не марку.
А что скажите нащот кадета дизеля
Ты ещё долго так выбирать будешь. Если уж брать инохлам за 3куя, смотреть надо кузов а не марку.
ето все понятно хотелось услышать мнение людей. А потом чтото конкрет.смотреть уже!
ето все понятно хотелось услышать мнение людей. А потом чтото конкрет.смотреть уже!
Ну вот кузов конкретно и надо смотреть. Всёравно уже ресурс деталей в любой машине такого возраста давно выработан.
Ты истиный любитель ТС. А сам на чом ездиш? Р.S По немногу склоняюсь к ЗАЗ
Не не бери, почитай хоть отзывы то трос сцепления порвется, то датчик холла, то расширительный бачек потечет... и что-то из этого у каждого третьего случается... (несмотри что эти запчасти стоят по 30 грн)
Я 3 года назад стоял на таком же распутье. Предложили семерку 2001-го года (тольятинская еще), но с пробегом 13500 км. Чутка помят был заднее правое крыло. Взял (за 4 куе, но надо было торговаться.) В итоге - в принципе доволен. Свою роль возить мой зад по нудным местам за небольшие деньги - выполняет на отлично!
стоимость обслуги я уже приводил. Если че - вот тут лежит. Понтов мне ненадо. Ездил и в Крым дважды, и на азов. Не подводила.
Возьмешь иномарку - комфорта однозначно больше, но и деняг на нее ты выкинешь в разы больше! Если первый авто - то имхо надо брать тот, который будет меньше высасывать, дабы можно было копить на нормальный. В любом случае - за 3 куе будет корч! Будь то ВАЗ или Шевроле - один хрен корч!
И еще - буквально летом знакомый продал дэу есперу как раз за 3 штуки. 97-го года, под 200 тыщ пробега. Как ни странно - двери не гнилые, а только пороги чутка (это их болезнь). Кондер, подогрев зеркал... Салон громадный... Но я не взял, т.к. 200 тыщ - как раз возраст для вливаний. Так и езжу на своей семерочке
Так что не выделуйся - бери машинку, которая не требует капиталовложений, обучись, пойми и сообрази. А дальше будет видно
Так что не выделуйся - бери машинку, которая не требует капиталовложений, обучись, пойми и сообрази. А дальше будет видно
"золотые слова" (с) Абсолютно верно, ноу мани - ноу хани. Три тыщи - корч повидавший жизни и колхоза с переварками и перекрасами реальными пацанами с баллончика под пиво и т.д. В итоге этот корч бесперебойно будет просить денег когда ему захочется и требовать на себя много-много времени, автомобиль и хобби в одном флаконе, нравиться - покупай. Не нравиться такое развитие событий - купи почти новую Славуту, покатайся года два-три с минимальными вложениями и копи денег.
ТС - обрати внимание на ту же есперу. Если ты согласен рассматривать 20-тилетние варианты, то 13-15 лет для есперы - весьма достойно имхо. У них беда - гниют пороги\двери. А так - опелевский двиг, нормальная комплектация. Можно вложиться в твою сумму. И салон та шо в волге!
Когда взял машину (особо советовать некому было), то пожалел лишь о том, что погорячился и поспешил. К примеру вскоре был вариант той же семерки 2004-го года с титанами, звуком ц\з и прочим бла-бла-бла за 3600 (чуваку деньги нужны были срочно)
Если есть возможность - лучше не спеши. Всяко на рынке бывает: и дорогущее говнище, и дешевые ништячки. Но ништячки надо ждать. Так что есть время - не спеши. Ищи потихоньку мастера хорошего и не дорогого. Желательно - на все руки, ибо понадобится 100% с таким бюджетом
Удачи!
+1 за Славуту. Ездил на ней больше года - только положительные воспоминания.
Буду солидарен с отписавшимися — если на машину есть 3000уе и вы собираетесь на ней ездить то берите Славуту. Это единственный вариант в котором вы можете быть уверенным — будет ездить.
Иномарка будет старье, следовательно проблем с ней будет больше, да и за 3000 по сути вы ничего хорошего не купите. Таких вариантов просто нет. Иномарки в супер состоянии продают знакомым а не на авторынке. Может конечно есть исключения, но зачем вам эта лоттерея.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
про 12-летний аккум тоже улыбнуло 
. да покупаю первую машину!! 
