Начал планировать поездку в Норвегию, но что то столько вопросов появляется...
Пока накидал такой вот маршрутец
если можете то подкорректируйте. Мож что то изменить? а то никак не определюсь. Сколько дней приблизительно нужно будет потратить на такую поездку? Проживать планируем в кемпингах в палатках. Ехать в июне или конец, или начало.
В Норвегии, увы, не был, в Германии и Дании был. Посему вопросы и предложения только по этой части маршрута.
Так вот: из Гамбурга в Копенгаген можно попасть двумя другими способами, предусматривающими передвижение на пароме - они сопоставимы с нарисованным Вами, коллега, по времени и по деньгам, и, возможно, даже экономичнее, поскольку бензус в Дании еще дороже, чем в Германии, а проезд по мосту через пролив Большой Бельт, соединяющий острова Фюн и Зеландия, платный. Нами был частично пройден один из таких маршрутов ("частично" - потому, что целью нашего вояжа в Данию на этот раз был не Копенгаген); кто-то из коллег описывал второй (самый короткий). ГуглМэпс их наверняка предлагал - но их, я так понимаю, не рассматриваете, выбирая только сухопутные маршруты? Или тому есть другие причины?
Можливо є сенс зробити подорож у зворотньому напрямку. Поясню чому. 1. Чим глибше літо, тім більше черга на кордоні в Яриловичах. На початку червня її не буде, наприкінці сябри вже потягнуться в Крим. Варіанти об'їзду та поточний стан можна дізнатися тут. 2. "Туди" ви обрали Ягодин - здається найгіршій варіант за чергами в будь яку пору року. Взагалі на мій погляд краще Польщу пройти через південь (Жешув,Краків,Вроцлав) ніж через Варшаву, бо автобан стрімко крокує до України.
+1. Швидше та дешевше буде поромами. З Німеччини до Данії можна через Росток-Гедсер (на трьох у нас вийшло близько 100 євро та 2 години) (є і інші варіанти). Міст з Данії до Швеції теж краще об'їхати поромом Хельсінгборг-Хельсінор (знову таки дешевше + подивитися на замок принца данського). В такому випадку 2 пороми вийдуть в 135 ойро. http://www.booking.scandlines.com/
+1. Швидше та дешевше буде поромами. З Німеччини до Данії можна через Росток-Гедсер (на трьох у нас вийшло близько 100 євро та 2 години) (є і інші варіанти).
Или, если уж хочется в Гамбург, тогда паром Путтгартен-Рёдбю. Из Гамбурга в Путтгартен - 150 км (по пути можно и в Любеке остановку сделать, там красотища!), паром отправляется каждые полчаса - и еще через час вы уже на острове Зеландия, в 160 км до Копенгагена; а дальше, как уже было сказано, паром Хельсинор-Хельсинборг. Общий билет на 2 парома - 108-116 евро (максимум 141 евро, если заказывать в последний момент). В варианте, предложенном ТС: проезд по мосту через Большой Бельт - 31 евро (см. по ссылке выше), плюс по мосту через Эресунн - 40 евро, а всего по суше там аж 500 км без малого.
начало июня там достаточно холодно, некоторые дороги высокогорные могут быть закрыты. ты уже прикинул список тех мест куда хочешь попасть? или маршрут рисовал просто так? я вижу города как основные вехи, но в городах там особо нечего смотреть, плюс бешеные цены за парковку и жилье. нескромный вопрос, мой отчет читал прошлогодний? там просто описано много мест в южной норвегии, которые стоило бы посетить. не хочу повторяться, это все уже написано. путь через копенгаген будет стоить мегаденег. там платные мосты. если все-таки хочешь попасть в копенгаген, то это оправдано, иначе - надо юзать паром. ну и определись с целями, обычно в норвегию не едут смотреть города. если гамбург не принципиально, то может стоит рассмотреть путь берлин-росток и на паром в треллеборг с заездом в копенгаген из мальме. по такому маршруту через польшу запаришься ехать, как правильно заметил камрад даугава, лучше краков-вроцлав. ну и про границу с белорусью тоже +1. а по норвегии сформулируй конкретные вопросы и постараюсь подробно ответить.
В Норвегии, увы, не был, в Германии и Дании был. Посему вопросы и предложения только по этой части маршрута.
Так вот: из Гамбурга в Копенгаген можно попасть двумя другими способами, предусматривающими передвижение на пароме - они сопоставимы с нарисованным Вами, коллега, по времени и по деньгам, и, возможно, даже экономичнее, поскольку бензус в Дании еще дороже, чем в Германии, а проезд по мосту через пролив Большой Бельт, соединяющий острова Фюн и Зеландия, платный. Нами был частично пройден один из таких маршрутов ("частично" - потому, что целью нашего вояжа в Данию на этот раз был не Копенгаген); кто-то из коллег описывал второй (самый короткий). ГуглМэпс их наверняка предлагал - но их, я так понимаю, не рассматриваете, выбирая только сухопутные маршруты? Или тому есть другие причины?
Через мост думал ехать так как думал что дешевле будет и не нужно будет подстраивается под расписание. ВТОРОЙ путь гугл мне сразу выдал. Если так удобней то не намного дороже то буду рассматривать его.
В Гамбург не то что бы обязательно но хотелось бы заехать в Любек.
пс: если вы не заедете на лисефьорд в норвегии, вы себе потом этого не простите, это одна из самых основных достопримечательностей южной норвегии. вообще, то что вы нарисовали тянет недели на три, если вдумчиво, с расстановкой
После его прочтения и было решено ехать (планы уже больше года вынашивались, но что то дальше чем только помечтать не доходило).
Посмотреть хочется как можно больше. Города на карте отмечал как просто ориентиры. Останавливаться планируется за городом где то в сельской местности, что бы почувствовать местный колорит.
пс: если вы не заедете на лисефьорд в норвегии, вы себе потом этого не простите, это одна из самых основных достопримечательностей южной норвегии. вообще, то что вы нарисовали тянет недели на три, если вдумчиво, с расстановкой
А на карте тыкните носом где это???
Ну недели три это многовато, а вот дней 10-14 можно
Через мост думал ехать так как думал что дешевле будет и не нужно будет подстраивается под расписание.
Так а чё под него подстраиваться? Отправление каждые полчаса (ну, конечно, прибыть к месту погрузки надо заблаговременно); машина - в безопасности, пассажирам - комфортно. У меня в эту поездку тоже случился первый опыт путешествия на пароме, оказавшийся вполне позитивным. Так что как новичок новичку ответственно заявляю: беспокоиться не о чем! Да у нас на поезде путешествовать геморройнее, чем у них на пароме!
Посмотреть хочется как можно больше. Города на карте отмечал как просто ориентиры. Останавливаться планируется за городом где то в сельской местности, что бы почувствовать местный колорит.
сельская местность там практически везде, даже в городах в осло я бы не заезжал, а рулил сразу в сторону ставанжера и лисифьорда, тот кусок осло-берген, что у вас нарисован, не очень интересный. вообще, кидайте сразу ссылки на гуглмап, их можно править и кидать обратно как-то так: тыц
... Не знаю, что сказать... При всём моем уважении к Борису - официальный сайт вроде как говорит об обратном ...
увы, я тоже платил может надо слово знать волшебное...
Через мост думал ехать так как думал что дешевле будет и не нужно будет подстраивается под расписание.
Так а чё под него подстраиваться? Отправление каждые полчаса (ну, конечно, прибыть к месту погрузки надо заблаговременно); машина - в безопасности, пассажирам - комфортно. У меня в эту поездку тоже случился первый опыт путешествия на пароме, оказавшийся вполне позитивным. Так что как новичок новичку ответственно заявляю: беспокоиться не о чем! Да у нас на поезде путешествовать геморройнее, чем у них на пароме!
+1 если все правильно распланировать, то используя паром можно сэкономить. плывешь ночью, экономишь день езды, а оплата гостиницы и бензин - как раз и выйдут по стоимости как билет на паром. но это касается длинных паромов, типа росток-треллеборг, например.
может будет интересно. знакомый в прошлом году ездил в Норвегию ОТЧЕТ
может будет интересно. знакомый в прошлом году ездил в Норвегию ОТЧЕТ
Спасибо. Уже читал этот отчет. У меня тоже митсык и там частый гость.
Что то вроде его маршрута думаю, но как получится еще сказать не могу
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
...
...
