нифигульки себе! :-)) он блин с с4 нашару хочет 15% мощности поднять :-)))
на с4 имхо фильтры с завода идут такие правильные, что их тяжело улучшить.
и простым KN дело тут не улучшишь.
тем более турбина сосет гораздо лучше обыкновенного впрыска и если фильтр выкинуть совсем, то улучшения наверное не будет, т.к. производительность турбины с лихвой покрывает сопротивление материала фильтра.
А для обыкновенных нетурбированных маших, должно помогать,
когда старый фильтр снимаешь - новый ставишь всегда тяга поднимается.
я правда и так воздушный филтр всегда с маслянным меняю - он почти чистый еще.
ну и надо же что-то делать с машиной, а то она ездит и ездит, ездит и ездит,
:-))) And finally, the filter did not change the sound of the turbo or intake noise
ЗЫ А я вчера видел Ламборджини Дьяболо видел. красный. белый салон. 12 горшков..................................
Куда нам 5-ти/6-ти цилиндровым и турбочарджед/интеркулед до крООтых фольциков 1.8/моноинжектор/75 сил (на таком стоял фильтр)... :-))))))
Хотя, если верить ГМА, а ему можно верить, то спортивный фильтр не дает на турбе _ничего_. Кстати, Бёрд в своей мессаге верно подметил причину. А на атмосферных двигателях спортивный фильтр таки добавляет 1-2 силы... Хотя платить 40 баксов за 1 силу как то, мягко говоря, необычно. Хотя хороший понт дороже денег :-)))))
А турбу чип-тюнить надо. На моей машине стандартный тюненый чип дает прибавку в 55 сил. Стоит процедура 500 баксов. Вполне приемлемо за ТАКУЮ прибавку...
Из источников, залуживающих доверие стало известно вот что..на двигле ААN - 2,2 турбо, что ставится на S4 с мощностью 230 лошадей, последняя поднимается до 300 за целыз 130 уёв......смена прошивки+смена одного датчика, что отвечает за наддув от RS2 ставится....вообщем делов просто куча ;-)
а вот по этому фильтру....встречал я обоснованное утверждение в какой то конфе - не помню сейчас только в какой - что как раз все с точностью наоборот - для атмосферника он просто нафиг не нужен ;-) но более менее какой то эффект дает на турбе...но конечно не прирост мощности 5-15% ;-)))))
Да и вообще там не о мощности говорилось....ща гляну..где мог видеть.....
.....................
Цитирую:
хотя лучше первоисточник дать:
http://www.s-cars.ru/forum/read.php?f=1&i=344&t=344
алекса-Вр6-корраВр6-синхраВР6 знаю давно и все его проделки с коррадоВР6 знаю. :-))
короче коррада у него получилась знатная. реално. все что можно было вытащить из ВР6 без тубины он сделал.
лучше всего у него была подвеска. мечта.
а мнение VladRS (---.ru) ...эти зоны стремяться уменьшить скорость вращения турбины ...
все это конечно правда... но какое давление должна создавать турбина мощностью (кстати какая мощность? 230 лошадей?)чтоб можно было учесть сопротивление воздуха? в момент раскрутки? атмосфер 10, 20? :-))))
нафига такая турбина? простому атмосфернику пофиг а турбине нет? хаха. летайте на воздушных шариках.
а некоторые двигатели на удивление легко чипуются. это правда.
я б и свой чипанул. но лучше я его отрегулирую еще раз и 98 залью. :-))
хотя иногда сильно чешется распредвалы поменять..... 220 я не езжу... а на старте можно былоб и прибавить :-)))
Святоша что с музыкой? решлся?
тут просто товарищ вроде собирается неплохой кларион продавать....
!!!короче коррада у него получилась знатная. реално. все что можно было вытащить из ВР6 без тубины он сделал.
М-да... См. сабж :-)))
!!!все это конечно правда... но какое давление должна создавать турбина мощностью (кстати какая мощность? 230 лошадей?)чтоб можно было учесть сопротивление воздуха? в момент раскрутки? атмосфер 10, 20? :-))))
Из прочитанного мною в инете на умных сайтах по турбам вывод один - спортивный фильтр турбе не нужен. А объяснение, приведенное ВладомРС я никогда не встречал... Кстати, ты прикинул размер турбины, создающей хотя бы 10 атмосфер??? ;-)))
О мощности - у него Audi RS2. 2.2 турбо 5 цилиндров 20 клапанов. 315 сил. Перепрошивкой мозгов легко поднимается до ~380... Коррадо отдыхает ;-)
!!!а некоторые двигатели на удивление легко чипуются. это правда.
Легко чипуются турбодвигатели. Особенно с турбиной низкого давления. Как у меня ;-)
!!!я б и свой чипанул. но лучше я его отрегулирую еще раз и 98 залью. :-))
хотя иногда сильно чешется распредвалы поменять..... 220 я не езжу... а на старте можно былоб и прибавить :-)))
Ну да, чип тебе сил 10 добавит... И то врядли... Уж слишком двигатель у тебя форсирован... Про 220 промолчу, дабы не разводить флейм :-)))
!!!Святоша что с музыкой? решлся?
!!!тут просто товарищ вроде собирается неплохой кларион продавать....
А вот с этого места поподробнее плиз... Интересует.
2ХолиМэн: А свою магнитолку ты куда денешь? Тоже интересует...
Привет!
Сколько и какой кларион?
я так понимаю мне чейнджер выбрасывать придется? :-(
2Тарас:
мне интересно будет пронаблюдать сейчас за одним знакомым...он как раз будет свою S4 AAN поднимать....только вот на чем он собрался проверять результат?
!!!Сколько и какой кларион?
!!!я так понимаю мне чейнджер выбрасывать придется? :-(
Не, ну зачем выкидывать... :-) Мож я бы взял магнитолку с чейнджером...
!!!мне интересно будет пронаблюдать сейчас за одним знакомым...он как раз будет свою S4 AAN поднимать....только вот на чем он
собрался проверять результат?
Обычно производители тюненного чипа (а их не так много) гарантируют конкретную прибавку мощности для конкретного чипа. Мой чип добавляет, как я говорил, 55 сил. Для S4 будет меньше - у него более форсирован двигатель...
Кстати, АФАЙР на Бош-Сервисе есть стенд для проверки мощности...
просто изначально гольф ЖТИ "голым" не покупает, а навешивает на него кучу разной байды и красивостей.
следующий хозяин добавляет на него еще каких-нить "прибамбасов"
в результате похожих ЖТИ очень мало и все хваляттся толщиной выпускного тракта или прощадью антикрыла. :-)
большой вторичный рынок относительно дешевых и фирменных (sic!) тюнинговых штучек создает простор для народного творчества. :-)
пр турбу:
ну дык и я о том же.! такое обьяснение годится для чисса контретного пацана на тюненной зубиле с задранным задом и бахромой на боковых стеклах. а влияние совпротивления воздуха для такой турбины вляд-ли поддается измерения, поэтому считаем его пренебрежимо малым.
RS2 - эх..... красота......
чип: поэтому и не чипую. с этого движка уже вытащили практически все что можно и запасов у него нет.
220? - :-) не флеймить не будем. :-) тем более что быстрее чем 220 моя никогда не поедет. :-) а твоя может :-)
их-ха...
товарищ ужо запутался: то ли кларик продавать, то ли панасоник дисковый. решит что-нить - скажу.
может заедешь к Гене-блюзмобилю, заболеешь автозком? :-)
а где не толкутся шумные фольксваненисты, там не спеша тюнингуются аудя........:-)))))