1. Начинать нужно сразу. Быстро и решительно. Идите в магазин и купите себе нановертолет за 600-1000 рублей. Не слушайте ничьих советов, не общайтесь на форумах - слушайтесь только продавца магазина игрушек. 2. Когда вы разобьете нановертолет (неубиваемый), поломаете винт, задолбаетесь его клеить и чинить проволочками, устаните пробовать полетать на штуке которая вертится вокруг своей оси идите в магазин и купите себе за 5-7 тысяч соосник. 3. Инструкцию читать не надо. Вставляем батарею в зарядник на 20 минут. Полюбому хватит чтобы полетать часа два. 4. Врубаем батарейку, получаем пропеллерами по рукам, удивившись от чикенданса и неожиданно врубающихся лопастей – ВКЛЮЧАЙТЕ ПУЛЬТ, все пройдет. 5. За 10 минут и 3 полета разбиваем кабину, обдираем лопастями потолок, ломаем шасси на вертолете и убиваем вклочья оба комплекта лопастей 6. Перелистываем мануал по пути в хоббийный магазин 7. Ищем везде лопасти к сооснику и удивляемся тому, что вертолеты продаются, а запчасти – нет 8. Научился висеть на сооснике в пространстве 1 куб метр – пора покупать классический верт 9. Никого не слушая, вспоминая слово Кинг, оброненное старшим товарищем в пьяном разговоре идем на ебей и покупаем у неважно какого китайца Honey Bee King 3 – настоящий вертолет классической схемы. 10. Пока «король пчел» едет по почте – скачиваем бесплатный симулятор и начинаем пробовать летать на вертике с клавиатуры или джойстиком для игр. 11. Через 15 минут полета в FMS – вы уже делаете 3Д, инверты. Посадки пока не получаются, но это пофигу. Вы уже умеете летать 12. Как только приехал кинг, вставляем батарейки в пульт, в верт и сразу же дома же его заводите 13. Слегка надщербленные лопасти об стол заматываете скотчем, а поврежденный хвостовой хаб подклеиваете суперклеем. 14. Второй полет делаете уже в поле как взрослый вертолетчик. Вертолет в воздухе начинает делать пирофлип и вы его роняете в землю. ЭТО НОРМАЛЬНО. Так у всех. 15. Едете в магазин за запчастями к кингу, там и узнаете, что сломались не только лопасти, а и в роторе чото отломалось и валы погнулись и шестерня зуб потеряла. Там получите первый урок починки 16. Чинить вертолет – плёвое дело. Бабочка – 1 сантиметр – фигня. 17. Если неудачно в поле сел или упал – не надо ничего чинить, настраивать и проверять. Просто выравниваете флайбар и лопасти и сразу летите второй полет. 18. Висеть пока не очень получается, все потому что кингу нужен крутой металл-апгрейд 19. После 40 крашей – вы профи в ремонте Кинга-3, снимаете видеоуроки для чайников. Готовы купить 450-ку 20. Все кто советует купить T-Rex 450 – дураки и не знают, что точно такой же клон можно купить всего за 150 долларов с сервами и мотором и гириком 21. Клон 450-ки после кинга висит сам как прибитый 22. Нафиг покупать дорогие сервы если клон офигенно летает с недорогими 4-долларовыми пластмассовыми. Главное сразу купить к ним 50 ремкомплектов. 23. Дорогие сервы на хвост и перекос покупают дураки. Можно купить Турниджи металл. И на хвост и на перекос идут. 25. Дорогой гироском не нужен. На хоббисити за 14 долларов отличный клон футабы 401-й. Главное настроить предкомпенсацию и при взлете оттреммировать с пульта и в сильный ветер не летать. А если провернет хвост – ЭТО НОРМАЛЬНО 26. На 4-м полете пора переходить в АЙДЛ и делать петлю 27. Летать в симуляторе нужно с ветром 5-10 метров в секунду, чтобы потом в реале было так же 28. За пол-года можно плавно проапгрейдиться до Алайна купив запчасти в ближайшем магазине втридорого, а зато быстро 29. 450-ка не летает. Нужно срочно брать 500-ку. Лучший вариант HobbyKing 500 GT 30. На 500-ку надо брать мотор Тайфун-500 и летать на полке 65% чтобы его не порвало от избыточных оборотов 31. 500-ка летает супер. На 4 полете появилась бабочка. Это фигня. Меняем тарелку, цапфы, рычаги, линки, хвостовой слайдер, хвостовой ротор, хвостовые лопасти, лыжи на протосовские 32. Летать нужно на самых дешовых стеклопластиковых лопастях с хоббисити. Они «точно такие же» как Элайн или Ротортек 33. Через год себе на день рождения можно подарить настоящий стабильный крутой стоковый вертик. Долгий выбор должен привести к самому лучшему Компасс Атом – 500. Ваще не верьте в кривые фазинги. 34. Треснутые карбоновые лопасти можно клеить жидким циакрином 35. Если расфигачил шасси при посадке, а паки все не отлетал - надо прикрутить снизу изолентой тапок и долетать 36. Если итвалилась одна клемма мотора, а паки все не отлетал - надо скрутить в поле мотор и регуль и долетать. Скрутка - надежнее пайки 37. Если сорвал резьбу в цапфе - менять ее не обязательно. Есть же циакрин 38. Канопи нужно выбирать не по якрим цветам, а по крутому рисунку. Чурные с темнокрасным круто смотрятся 39. Гнутые валы можно выравнивать не снимая с вертика. Крутим, меточку фламастером ставим и стучим плоскогубцами. А хвостовой ваще можно рукой выровнять 40. Мелкая вибрация на хвосте - фигня. Убираем чуйку гирика и летаем дальше 41. Плохой хвостовой вал, закусывает слайдер - купи новых десяток с хоббисити. Новый всяко лучше старых. 42. На 500-ке на перекосе отлично работают сервы Турниджи по 10 долларов 43. Площадку основания на 500-ке покупают из алюминия только те, кому бабла не жалко. Родную пластиковую можно клеить. Шасси можно стяжками прифигачивать. Особенно неубиваемые протосовские 44. Провода не обязательно укладывать внутри и не обязательно закреплять к раме. Можно как-то просто аккуратно скомкать
В ответ на: Уже пять веток есть на тему вертолетов,в которых к сожалению и читать не чего.А Вы еще шестую создаете.Вопрос зачем
Ну как же нечего, тут описаны основные ошибки "молодых" летчиков.
Да нет,я не про эту шутку,я про другое.Вертолетных веток много насоздавали,а читать в них нечего,или скорее мало информации.Видно не много нашего брата.Пилотов много не бывает.Да создатели этих веток очень пассивно себя ведут,к сожалению.
В ответ на: Уже пять веток есть на тему вертолетов,в которых к сожалению и читать не чего.А Вы еще шестую создаете.Вопрос зачем
Ну как же нечего, тут описаны основные ошибки "молодых" летчиков.
Да нет,я не про эту шутку,я про другое.Вертолетных веток много насоздавали,а читать в них нечего,или скорее мало информации.Видно не много нашего брата.Пилотов много не бывает.Да создатели этих веток очень пассивно себя ведут,к сожалению.
Ну почему же, я вот готовлю отчет о сборке Trex 450 PRO Super Combo
Вот это будет интересно.Так как на SOLO PRO не остановлюсь точно.Через годик другой и о Trex 450 PRO Super Combo задумаюсь. Но на Trex 450 по квартире не полетаешь.Есть домашний вертолет? Если есть то какой?
В ответ на: Вот это будет интересно.Так как на SOLO PRO не остановлюсь точно.Через годик другой и о Trex 450 PRO Super Combo задумаюсь. Но на Trex 450 по квартире не полетаешь.Есть домашний вертолет? Если есть то какой?
Есть Лама 4-я, но это не вертолет После полетов на классике, соосник не интересен вообще