Предложили мне машинку Chrysler 300m кожа рожа... короче все что в них было 2003 года, небит некрашен, на Украине 1 хозяин, пробег около 100 миль. Разговор начали с 11куе но думаю за 10 отдаст. Стремает меня что то, отговорите плз. Фото не родное просто с инета.
блииин, моя любимая машынка! по дизайну. Не знаю, как она на ходу и вообще (тока в чемодане трёхсотом ездил), но себе бы взял тока за дизайн. Не могу объяснить с чего прёт, но прёт непадецки.
Так шо бери.
блииин, моя любимая машынка! по дизайну. Не знаю, как она на ходу и вообще (тока в чемодане трёхсотом ездил), но себе бы взял тока за дизайн. Не могу объяснить с чего прёт, но прёт непадецки.
Так шо бери.
Не одного тебя. Меня тоже прет. Я бы брал. Не думаю, что запчасти там очень дорогие. Разве что кузовщина.
Брать!!! Езжу уже почти год на аналогичной, только Dodge Intrepid 2,7, 2000 года. Брали с пробегом 150т.миль. Большая, но после Chrysler ES привыкла за неделю. Меняли уже 2 раза масло. Из расходников меняли еще тормозные колодки передние, пара обошлась в 60 баксов родные Mopar, и лампочку стопа за 50грн. На СТО езжу на Ж/д шоссе. Машинка страшно нравится, стильная, быстрая. По городу летом на включенном кондишине брала 12л, сейчас по морозу да пробкам до 15л, по трассе 8-9л.
а с каким мотором ??? 2.7 или 3.5 ...
хотя какая разница - брать
меня он тоже прет больше следующего
Я тоже дмал себе такой брать - дизайн супер. Немного поинтересовался:
+ Жрет очень даже мало для своего объема 3,5 прет шо дурной очень просторный ездит на 92-м бензине стоимость запчастей на уровне японцев
- 2,7 немного вялый с запчастями присутствуют определенные напряги
Но меня в нем смутил клиренс 11 см. при его 5 мерах длинны очень мало. У меня сейчас 13 и машина на 45 см. короче и то есть проблемы при съезде с асфальта, а на этом красавце про грунтовки можно вообще забыть.
двигатели там с гидрокомпенсаторами?
(с мыслями про установку ГБО)
двигатели там с гидрокомпенсаторами?
(с мыслями про установку ГБО)
Сорри за ОФФ. А какая связь между газ.установкой и гидрокомпенсаторами?
ага, я тоже сразу подумал про ГБО - там такой объем багажника, что баллон или запаска просто потеряются ))
двигатели там с гидрокомпенсаторами?
(с мыслями про установку ГБО)
Сорри за ОФФ. А какая связь между газ.установкой и гидрокомпенсаторами?
связь.....ну никакой кроме того что за зазорами как таковыми следить не нужно
тоже хотел такой, сел за руль - не понравилось. Очень высокая, как по мне, торпеда, в итоге не очень удобный обзор. по сравнению с той же омегой, машина внешне больше, а внутри места как то меньше. По запчастям - есть все и цены вменяемы, но некоторые позиции найдешь только под заказ. брать надо 3,5. Клиренс не совсем маленький, но большие свесы рождают определенные неудобства, с трассы на поле лучше не съезжать. У нас такую продают, 3,5 полный фарш, перебранная коробка, хотят столько же. От себя добавлю - внешне машина бомба и на фоне шевроле/деу будешь выделяться. В не бита - как то мало верится.
Очень высокая, как по мне, торпеда, в итоге не очень удобный обзор.
НЕ РЕКОМЕНДУЮ БРАТИ ЗОВСІМ! Але якшо повний карман бабла тоді бери.Там розход не дитячий і обслуговування його не дуже вигідно,і вже за стільки років скоро почнуться проблеми.
От модератора: устное замечание за нарушение пункта 4.3.ж) Правил. Данное сообщение имеет нулевую ценность для спрашивающего, но способно спровоцировать бессмысленный спор с такими же безосновательными утверждениями с обратным знаком и, зачастую, последующим переходом на личности.
Не давай человеку тупых советов. Особенно если слышал звон, но не знаешь, где он.
...вот я і відговарюю,тема так же називається.Якшо шо ляпнув не то - вибачаюсь.
Нема чітких аргументів, а з наявного висловлювання не є можливо зрозуміти, чи то особиста думка, чи досвід - власний, або когось ще. Тому й зауваження. От якби розповів із подробицями, чому сабж добрий/поганий і звідкіля інфа (сам їздив/ремонтував чи хтось чув, що хтось комусь щось розповідав, і переповів тобі) та до якого двигуна та року випуску ця інфа, то як кажуть, був би рєспект і уважуха. За рік випуску не помилка, тому що буває, що виявлені недолікі першого року випуску виправляють з наступних, хоча модель та сама. На це накладається плутанина між календарними та модельними роками. Особисто, наприклад, стикався з першим випуском Cirrus'ів, що були відносно проблемними порівняно з наступними роками.
Общался с ребятами на СТО юсакарс по поводу м-ки.
Говорят, что это один из самых лучших крайслеров в истории, единственное рекомендуют брать 3,5, а не 2,7. Расход приблезительно одинаков (14-15 литров 92го по городу), но в обслуживании 3.5 дешевле. В частности замена ГРМ на 3,5 (раз в 100 000) 150 уев по запчаслям, цепей на 2,7 (раз в 150 000) 500 у.е. по запчастям
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
