Вопрос знающим. Сегодня утром после прогрева двигателя проехал во дворе. Обнаружил следы жидкости на заснеженном асфальте...ну реально лужа в области левого заднего колеса. Пробег машинки 46 км...из салона забрал. Сорри за, вероятно, глупый вопрос, но это мой первый авто и поэтому пока с ним на Вы. Подскажите, что это такое? Тормозная жидкость течет? На запах не бензин и на вязкость не масло.
конденсат с выхлопной?
Сосулька висела небольшая и после прогрева был немного, но лужа под левым колесом...труба от выхлопной в том месте проходит? Может быть течь в трубе в области левого колеса?
Сосулька висела небольшая и после прогрева был немного, но лужа под левым колесом...труба от выхлопной в том месте проходит? Может быть течь в трубе в области левого колеса?
Если потечет тормозуха, то ее уровень в расширительном бачке под капотом уменьшиться. И опять же, если тормозуха потекла, то на самом колесе/диске тоже будет мокрое пятно. Можеш просто нагнуться и позаглядывать на внутреннюю сторону колес и томозных барабанов.
Скорее всего просто растаявший снег/лёд.
Колесо на внутренней поверхности чистое, без влаги и льда.
Колесо на внутренней поверхности чистое, без влаги и льда.
Ну нагнись, посмотри откуда течет. Непонятно написал про жидкость. Может вообще кто-то что-то разлил возле машины. Какого цвета? Трогал/нюхал? Посмотри на бачок тормозухи - уровень должен был опустится, если вытекло заметное количество
Колесо на внутренней поверхности чистое, без влаги и льда.
Больше всего конденсат с выхлопной. Наверно прогревался минут 10 ?
Сосулька висела небольшая и после прогрева был немного, но лужа под левым колесом...труба от выхлопной в том месте проходит? Может быть течь в трубе в области левого колеса?
ну....поскольку глушитель слева, то наверное проходит... может некачественная сварка на глушителе, вот через раковину/недовар/свищ сварного шва и накапало (а глушитель где-то возле колеса и кончается)...большую дырку на слух было-бы слышно (ИМХО)
выхлопной бордюры/бугры там всякие не цеплял? (мог треснуть шов на глушителе)
С уровнем тормозной жидкости все нормально. На внутренней стороне колеса никаких подтеков жидкостей нет. Конденсат на выхлопной трубе. По поводу сварных стыков не знаю, но исключено, чтоб где-то ударил. Также ничего не свистит. А жидкость по консистенции на масло не похожа и на запах тоже. Бензином не пахнет. Застывала быстро. И моя точно, т.к. снег только выпал и другие не проезжали. Если будет такая история продолжаться поеду на сервис, пусть заварят щель.
Спасибо всем за помощь и советы. Сорри за нудность и наивные вопросы - учусь. Всем ни гвоздя, ни жезла!
эта дырочка у него от рождения, для того чтобы конденсат который собирается в банке глушителя свободно сливался, а не бултыхался в банке , заодно уменьшается скорость коррозии
эта дырочка у него от рождения, для того чтобы конденсат который собирается в банке глушителя свободно сливался, а не бултыхался в банке , заодно уменьшается скорость коррозии
Хм, ни в одном Ланосе не видел сливной дырочки в шлушителе. Иногда народ сам сверлит, но что бы с завода - нет такого. Проверено много раз.
эта дырочка у него от рождения, для того чтобы конденсат который собирается в банке глушителя свободно сливался, а не бултыхался в банке , заодно уменьшается скорость коррозии
Хм, ни в одном Ланосе не видел сливной дырочки в шлушителе. Иногда народ сам сверлит, но что бы с завода - нет такого. Проверено много раз.
Ну и пусть будет. Одна польза от этого.
есть есть ... незнаю де там закупал автозаз глушители , но были именно с "бырочкой" ...
Да, родная. Был на сервисе, подняли на подъемник и увидели. Рядом такой же стоял и с таким же отверстием.
таки да.. раньше не было дырочек)) многие жаловались что глушаки прогнивали очень быстро.. нуна буит как-то на своем глянуть..
таки да.. раньше не было дырочек)) многие жаловались что глушаки прогнивали очень быстро.. нуна буит как-то на своем глянуть..
Кто его знает. На СЕНСе (2003г, 200 с коп. тыс. км.) глушитель поменяли через 5,5 года - сам свиду целый, только труба отгнила. Менялась так же приемная труба. Резонатор еще родной. Никаких дырочек не было.
Ланос2 (ЗАЗ-Ланос, 2004г, 140 тыс.км) родной глушак прожил 4 года. Заменена приемная труба из-за порваной немного гофры, а так целая. Кат и резонатор родные. Правда резонатор, точнее его трубы уже доходят.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
