Ну то, что зазоры просмотреть и на предмет подкраски то понятно. Что проверить работу всех систем - тоже. Не понятно следующее
Сигналку салон ставит? Что можно отторговать от цены? Как с резиной зимней? Можно им сразу привезти комплект колес уже с резиной (кстати, какая градация штатных колес на форд фьюжн? 14-е стают?)? Что с постановкой на учет? Номера красные они дают? В чем могу развести?
у Виннера - 4000 грн скидку требуй смело, вы ж за кэш берете. Сигналку? Они тебе как раз и пообещают сигналку и коврики вместо скидки:) не ведитесь. Ну или там по ситуации. У Фьюжика размер резины 196-60-15 вроде. Зачем туда 14-е? Купите штатную зиму.
Ну то, что зазоры просмотреть и на предмет подкраски то понятно. Что проверить работу всех систем - тоже. Не понятно следующее
1.Сигналку салон ставит? 2.Что можно отторговать от цены? 3.Как с резиной зимней? Можно им сразу привезти комплект колес уже с резиной (кстати, какая градация штатных колес на форд фьюжн? 14-е стают?)? 4.Что с постановкой на учет? 5.Номера красные они дают? 6.В чем могу развести?
До покупки надо выбрать понравившееся авто, посидеть в нём, чтобы убедиться, что оно "твоё",посмотреть, всё ли тебя устраивает внутри салона. Потом не лишнее будет проконсультироваться с каким-нибудь знакомым автослесарем на независимом СТО на предмет надёжности того или иного авто. На форумах гуглить не стоит, так как слесарей там мало, а сказочников и заинтересованых лиц - туча!
1. В большинстве новых авто сигналка уже стоит штатная, заводская. Тут же могут предложить поставить дополнительную сигналку тут же, на СТО у официального диллера (ОД), тока как правило у ОД это на порядок дороже, чем вне их.
2.От цены отторговать можно скидку, сразу спрашивай про неё, а лучше заранее позвони и узнай, где скидки и какие.Могут предложить "акцию", где тебе за теже деньги могут предложить более укомплектованное авто - тоже хорошо ( как в моём случае).
3.Нет, как правило, на авто ставят тот комплект резины, который подходит по сезону продажи авто, однако тут же в магазине ОД, можно прикупить и внесезонную резину, тока опять же, она тут будет дороже % на 30, чем на авторынке. О градации штатной резины можно узнать на многочисленных форумах фордистов...
4.Тебе выдают все документы, которые нужны для постановки авто на учёт в МРЭО, но могут предложить поставить авто на учёт и получить талон ТО с их помощью (некоторые салоны находятся прямо в МРЭО)даже в течение дня, но это будет раза в три дороже, чем ставить самому, но, несомненно, удобнее.
5. Да, и красные номера забирают в ГАИ при выдаче постоянных номеров. Но есть срок, ограничивающий их использование - год не покатаешься без постановки на учёт...
6.Это когда в кредит покупаешь, то с условиями кредита. Также не стоит приезжать в салон ОД с непоменяной валютой - в их обменниках курс, как правило, самый низкий, с 20-30 тыс.можешь пару-тройку потерять на низком курсе...А так - ты ведь в салоне у ОД покупаешь, тебе и чек дадут.
Что-то вы не то пишите, если честно... По резине - она всегда одинаковая, т.н. стоковая, т.н. летняя. Никто никогда не ставит на колеса зимнюю резину. Зазор между сходом машины с конвеера и продажей как правило на меньше 4 мес., а может быть и больше года. Кто бы это с резиной заморачивался и делал "поправку на сезон"?
Штатной сигналки на Фьюже нет и никогда не было. Естественно есть иммобилайзер и управление ц/з кнопкой на ключе. Рекомендую ставить сигналку, если так хочется - где угодно только не у диллера. Кроме задранной цены впарят двустороннюю сигналку с радиусом в 50 метров да еще и поставят криво.
Коврики, сумку со знаком и огнетушителем - попытаются впарить. Советую брать только бесплатно, особенно если не дадут ощутимой скидки.
На Форде это не так ощутимо, их берут хорошо, но я бы советовал проверить год выпуска машины - он зашифрован в ВИНе. Могут продать машину 2009 года.
Отсутствие сколов и прочих дефектов нужно тоже проверить. Обычно с этим проблем нет - окрасочных цех работает каждый день. Зазоры по бамперам и так далее - не тот случай, чай не Авео покупаешь, обычно все в норме.
Переварил 1. Резину штатную привезти можно прям в салон, дабы сменили на мою зимнюю? 2. Хочу ставить ГСМ сигналку не у диллера... как с гарантией? 3. Коврики и аптечко-тушители куплю сам! 4. В салон привезем уже готовые гривны 5. Ставить на учет будем сами 6. Проверю ВИН... кстати где это сделать для Форда?
с гарантии слетит скорее всего, если сигналку не у них. По п.6 - они ж дают копию таможенной декларации для постановки на учет, там все написано - дата производства и когда машина попала в Украину.
БМВ хорошо... я что себе покупаю? Покупается сестре, притом не за ее деньги (так бы взяла бимер), а за казенные... как бы премия с обязательным целевым использованием
В ответ на: Переварил 1. Резину штатную привезти можно прям в салон, дабы сменили на мою зимнюю? 2. Хочу ставить ГСМ сигналку не у диллера... как с гарантией? 3. Коврики и аптечко-тушители куплю сам! 4. В салон привезем уже готовые гривны 5. Ставить на учет будем сами 6. Проверю ВИН... кстати где это сделать для Форда?
1. Брать будете на Виннере? Там вроде шинмонтаж есть, но я бы проверил. На я бы делал по другому - взял бы на Виннере железные диски (реально не на много дороже таких же китайско-российских, зато вылеты и все остальное как по книжке). Сейчас снеговых заносов не наблюдается. Можно обуться где угодно, без шума и пыли, зачем пороть горячку В мануале пишут, что можно ставить 14" на зиму с чуть более высоким профилем. Но я не заморачивался - более высокий профиль = потеря управляемости, что для этой легкой бибизики не комильфо.
2. Задлянафига на Фьюжине ГСМ сигналка - не пойму. Их угнали 2 штуки за все время продаж, да и то из серии хозяин по пьянке ключи в кабаке потерял (см. статистику по профильным сайтам). Но если таки ГСМ - однозначно ставить не у дилера, иначе смысл инвестиции теряется напрочь. По гарантии не беспокойтесь - во-первых по статистике на Форде ничего сложнее аммортизатора по гарантии делать не приходится, во-вторых после прочтения нормативки по гарантийному обслуживанию автомобилей в Украине все сомнения отпадут (это понадобится в случае проблем с электрикой и только в том случае, если Виннер попытается доказать, что именно сигналка стала причиной поломки).
3. Смысл экономить на ковриках - родные лягут лучше, точно в размер места для ног. Но то дело хозяйское. Если берете робота - пластиковая защита (если найдете именно пластик) не помешает. Контакты могу забрызгиваться кашей и робот будет глючить, хотя до дома довезет.
5. По постановке - тоже дело хозяйское. Но через бегунка получите сразу постоянный техпаспорт (самостоятельно - через 3 месяца придется еще раз ехать менять, платить деньги хоть и меньшие, но сравнимые с услугами бегунка). Салон даст стандартный пакет документов типа справки-счета, таможенной декларации, еще какой-то хрени. Это все заберут в ГАИ, процедура стандартная.
6. По вину - полно информации в интернете. По соответствующим буквам в ВИНе угадывается завод-производитель, год, месяц и неделя производства и т.д. На официальном сайте типа ETIS или еще что-то - можно бесплатно зарегится и посмотреть все, вплоть до комплектации и дня выпуска. УРЛа нету, давно не интересовался.
В ответ на: 1. Брать будете на Виннере? Там вроде шинмонтаж есть, но я бы проверил. На я бы делал по другому - взял бы на Виннере железные диски (реально не на много дороже таких же китайско-российских, зато вылеты и все остальное как по книжке).
Та не... зачем брать железки на винере, если можно взять за 220уе комплект литья 15-го на него же у кума? Зато колпаков не нужно
В ответ на: Та не... зачем брать железки на винере, если можно взять за 220уе комплект литья 15-го на него же у кума? Зато колпаков не нужно
Железкам тоже как-бы колпаки не нужны. Дело вкуса. Взять можно что угодно, только по межболтовым, центровому и вылету постарайтесь все таки попасть. В свое время задача оказалась не тривиальной - или центровое не на Форд, а если на Форд, то вылет как на Фокус...короче плюнул я на то и купыв железки
ЗЫ За 220 уй сомнительного качества предполагаю будет то литье. Уж лучше на железках, ИМХО.
1. На подъемник перед сдачей и посмотреть люфты на колесах. Могут не докрутить ступичные гайки, и ездить с таким люфтом до первого то не совсем хорошо. Но многие не заморачиваются. 2. Также с низу бывают выпавшие из креплений шланги приводов тормозов, может еще что видно будет. На мини купере выступал ниже переднего бампера патрубок радиатора, + зацепили чем-то. Поправили. Смотреть низ можно только если есть понятие куда смотреть, а то все говорят - зачем? Машина ж то новая! 3. Под капотом глянул бы на отсутствие потеков тех. жидкостей. Обычно нет, но раз на попал на бачок гидроусилителя, который потел ... 4. Обязательно застраховаться до выезда! С той же смуги можно надергать пару аварий, как народ попадал прямо из салона ... Ну его. 5. Сигналку ставить только самому - тут уважаемых камрадов хватает. А то потом будет тема - как ланосом - через два месяца увели ... Опыт осмотра новых не большой - машин 5 смотрел друзьям.
Страховаться или нет - дело такое, я не заморачиваюсь. Но если уж тратить деньги, то есть смысл делать страховку через брокера. Не агента, именно брокера. По деньгам одно и то же, но в случае чего - брокер страховую в бараний рог свернет. Если нужны детали как и чего - в личку.
Подергать машину и посмотреть - можно, для самоуспокоения особенно. Хотя Форд первые 2 года на гарантии полностью - бачки, пластмаски, аммортизаторы и т.д. все покрыто. Третий год - только кузов и двигатель, о до того еще дожить надо.
По поводу трубочек - если таки разведут на железную защиту, то пусть подогнут нижние трубки от кондиционера, они действительно торчат вниз и могут затирать об защиту.
В ответ на: Переварил 1. Резину штатную привезти можно прям в салон, дабы сменили на мою зимнюю? 2. Хочу ставить ГСМ сигналку не у диллера... как с гарантией?
Мой друг купил в декабре Фьюжн. Он взял сразу дополнительно стальные диски с зимней резиной и уехал на них, литые с летней резиной просто забрал. Сигналку не ставил - выбирает. Насчет поста зачем GSM - сигналку ставят не только от угона, от угона кроме сигналки еще кое-что делать нужно. Сигналку ставят и от гопников с грабарами, и для страховой, и для удобств каких-то - доводчик там, напряжение аккумулятора если просело вовремя узнать, если лампочку в салоне забыл выключить. GSM просто позволит не париться по поводу расстояния от машины, а еще послушать звуки из машины, если захочется. Я вот думаю, раз такое дело, то надо бы узнать, как поставить свою сигналку у своего установщика (да хоть самому), но потом вписать в сервисную книжку, пусть это даже денег будет немного стоить. Давайте объединять усилия - я для друга тоже усилия приложу,какие надо. На Хюндае на официалов выход есть, а по Фордам - понятное дело, нет пока что. Если кто-то может по этому вопросу помочь - пишите в личку.
А пробег машинки должен на нулях быть или пару км возможно? А какую максимальную скидку можно выбить у диллера? (в частности на Skoda)
Кстати, на Виннере был недавно, смотрел Фокус, так манагер распинался, что на весь срок гарантии распространяется и гарантия на ходовую, т.е. многие приезжают и на шару перебирают ходовую при окончании гарантии. Наверно, очень хотел продать авто
5. По постановке - тоже дело хозяйское. Но через бегунка получите сразу постоянный техпаспорт (самостоятельно - через 3 месяца придется еще раз ехать менять, платить деньги хоть и меньшие, но сравнимые с услугами бегунка)
А с какой это радости на новую машину с салона в гаи дают временный техпаспорт? Такое было только тогда когда с бланками дефицит был,а так временный тп даётся на 3 месяца дл б.у. автомобилей,которые раньше стояли на учёте в другой области