Ну я лично знаю две крупные компании со служебными Маздами. Причем парк сделан так Ланос-Октава-Мазда 6- Мерсы (всякие разные под заказ)
Но в большинстве своем конечно служебные это Шкоды и Форды. Пежо еще немного есть
Баталии немного утихли , отпишу немного конкретно по теме. Как бывший владелец Чератки(одни помидоры что и Элантра) был на расширенном тест драйве Леона 1.4 Турбо в комплектации Стайл кт акционный за 20куе. Что сказать новый движек 1.4 имхо вэээщь он едет так как не едет киа/хюндаевский 2.0 на МКПП, я прозрел что 1.4 так может ехать при этом расход просто смешной как для этой динамики 8-8.5 город Турбина начинает дуть с 1500об. и машинка начинает весело пулять, при этом факенвагенцы умудрились еще сделать приятный/приличный звук выхлопа как для 1.4, в салоне двиг по звуку звучит весьма достойно. Для тех кто говорит что Леон жесткий советую сьездить в реалее на тест драйв и не нести чушь и ахинею(жесткие в моем понятии Аккорд, Сивик, Мазда3,6) ходовка в Леоне мягкая, но сбитая и не расхлябанная как в корейцах(специально гонял на тесте по рельсам, брусчатке и старался находить на дороге по больше ям ). Комплектация как за такие деньги отличная если б еще была ЕSP то вообще шара. Салон/ приборка отлично. Хороший металл и покраска, менегеры божатся что 2-х сторонняя оцинковка от вагена. Поймал себя на том что машинка очень провоцирует по зажигать . Гарантия хоть и 2 года без ограничения пробега, но тупо на все, даж на резиночки в ходовой, не чита корейской гарантии сказали даж вы хоть на такси ее ставьте нам по боку, с гарантии не снимем .
Что не понравилось: - шумка и шумовой комфорт ни чем не лучше моего корейского седана, хотя Леон хетч и он заведомо в более худшей позиции - звук работы дверных замков(громковато у корейцев тише) - на дверях не капли мягкого пластика, все выглядит красиво, но твердо т.е будет скрипеть. - докатка Не касающееся авто, претензия автосалону, предоплата 30% (дикость). Ну и чисто территориально (я николаевский) ближайший автосалон и сервис Херсон, 60км мелочь, но не приятно.
И дабы успокоить всех, на момент тест драйва прошлый четверг 13.01.2011 акционных машинок по всей стране оставалось порядка 20шт. т.е очень мало.
Мое ИМХО однозначно Леон, для тех кто решается стоит поторопится, цена на сегодня отличная.
Баталии немного утихли , отпишу немного конкретно по теме. ... Поймал себя на том что машинка очень провоцирует по зажигать .
всьо.. ты подсел на турбо в полку прибыло. и это только 1.4 представь как 2.0Т валит? хорошо написал) по теме добавлю - пластик в ФЛ леонах еще жжеще чем раньше и скрипит сабака , шумка хреновая конечно но только от арок, с двиглом впорядке. более того новые ТСИ оч экономичны, 1.8ТСИ что на октавах к примеру просто самолет и расход мизер, друг 105т накатал за 2года
шумка хреновая конечно но только от арок, с двиглом впорядке.
Именно, забыл конкретно написать, шум идет от арок и багажника, т.е шумку стоит сделать, но как для среднего С-класса в и так достаточно
шумка хреновая конечно но только от арок, с двиглом впорядке.
Именно, забыл конкретно написать, шум идет от арок и багажника, т.е шумку стоит сделать, но как для среднего С-класса в и так достаточно
Точно, есть такое дело. шумят именно задние арки, передок я не слышу...
РебятА! А Леон 1.4 TSI резвый? После Фиесты ст(150 сил на 1200 кг) скучно не будет?
РебятА! А Леон 1.4 TSI резвый? После Фиесты ст(150 сил на 1200 кг) скучно не будет?
Чтобы не было скучно, лучше уж брать с мотором 1.8 ТСИ.
Мотор 1.4 ТСИ в отличии от фиестовского мотора, включает турбину с низов (если не ошибаюсь с 1500 об.), поэтому в городе приятно ездить при ежедневном несвободном (я бы так сказал0 движении.
РебятА! А Леон 1.4 TSI резвый? После Фиесты ст(150 сил на 1200 кг) скучно не будет?
трохи скучнее канешна, зависит от того как ездил. 1.4TSI до 4000 об будет ехать веселее, после скисает. СТ-ха сам знаешь, только выходит на взлет после 4000.
РебятА! А Леон 1.4 TSI резвый? После Фиесты ст(150 сил на 1200 кг) скучно не будет?
да
Не соглашусь. Я механикой пользуюсь на уровне инстинктов. Я не думаю, какую передачу воткнуть, меня не напрягает сцепление.
Зато я точно знаю, что воткнув под поворот третью - я пройду его на нужных мне оборотах, без опасений, что автомат чет решит за меня
езжу попеременно на машине с механикой и автоматом. Ни там ни там дискомфорта не ощущаю. Нормально прохожу поворот на нужных оборотах и автомат нормально себя ведет. Не верьте в сказки про автоматы умнее водителя. Если в голове все нормально, то никуда никто не переключается без ведома водителя.
езжу попеременно на машине с механикой и автоматом. Ни там ни там дискомфорта не ощущаю. Нормально прохожу поворот на нужных оборотах и автомат нормально себя ведет. Не верьте в сказки про автоматы умнее водителя. Если в голове все нормально, то никуда никто не переключается без ведома водителя.
Дело в том, что в сказки я вообще не верю Я пробовал всякие автоматы - лично для меня, механика лучше. Прошу заметить - ЛИЧНО для меня.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, отпишу немного конкретно по теме.
).
сказали даж вы хоть на такси ее ставьте нам по боку, с гарантии не снимем 
. 
(дикость).
в полку прибыло. и это только 1.4 
, шумка хреновая конечно но только от арок, с двиглом впорядке. 
