Начали постоянно гореть левые поворотники на Черате. Выключил двигатель и вытащил ключ - горят. Пощелкал по релюшкам, повытаскивал все релюшки, под капотом и в салоне - горят. Включаю аварийку, левые постоянно горят, правые мигают один раз и все так и остается.
Подскажите, куда копать. Может у кого есть схема электрическая на Черату и подписание предохранителей и релюшек?
KIA CERATO. Ремонт. Диагностика. Техобслуживание. Бензиновые двигатели 1599 и 1975 см.куб. Дизельный двигатель 1991 см.куб. Руководство по ремонту.
В настоящем руководстве приведено описание и строение отдельных механизмов и узлов автомобилей KIA CERATO с бензиновыми двигателями 1599 и 1975 куб.см и дизельными двигателями 1991 куб.см, подробное описание разборки, ремонта и сборки отдельных частей, механизмов и узлов.
Руководство предназначено для работников центров и станций технического обслуживания, ремонтных мастерских, а также технически подготовленных автолюбителей. Поэтому, в отдельных случаях устройство агрегатов, узлов, механизмов и систем изложено без излишней детализации
Спасибо! Книжку скачал. После дневного простоя с отключенным АКБ проблема пропала. Пока не появлялась. Консультировался и смотрел схемы. В Черате предохранитель "Сигнальных ламп поворотов" находится в салонном блоке предохранителей, подписан T/SIG. А вот реле находится внутри блока ВСМ. Он конструктивно вроде как разборной (сам не разбирал), но реле поворотов встроенное, т.е. при вылете реле необходимо менять весь блок ВСМ или колхозить к нему неоригинальное реле. Схема с блоком ВСМ, кликабельна
Вроде бы как у коллеги по автомобилю (из киа-клуба) была похожая проблема: конденсат внутри блока ВСМ. Лечение: прогревание феном блока ВСМ пока не высохнет конденсат (говорит по времени около 2х часов потребовалось).
Тогда можно попробовать прокочегарить машину печкой по максимуму, после чего выпустить горячий воздух (с парами) через приоткрытые окна. А как насчет обращения по гарантии на СТО УкрАвто или Паритет моторс?