Если Е34 будет хорошая,то однозначно стоит менять. Но как ты можешь знать будет она хорошя или нет?Если авто с историей и с рук знакомых или прегонщика,который проверен временем - это одно,а с базара - это просто лотерея. Конечно,решать тебе,но только,чтоб потом не спрашивал у форумчан,а можно ли на е34 поставить пружины от Волги и как можно установить торм., колодки от Ваза. http://www.drive2.ru/cars/bmw/5_series/5_series_e34/moroz398/
У меня знакомый хочет взять е34 хватит ли на нее 500 гривен в месяц при пробеге 1000 в месяц?
Ок. Тогда мой мозг непонимает : нафига при пробеге 500 км в месяц (подозреваю это 1000 в "летнее" время, тобишь когда сухо и нестрашно) менять авто с которым
Проблем не каких,
на Бмв 3 94 -96 г.в. Да оно по идеи лучьше чем 15 (сужу по тройке кума и когдато у тестя была служебная 15), но оно б/у (всетаки это лотарея). Да и с такой ездой этот "обгрейд" непочуствуется, а поломка/обязантельная замена даст немножко по карману. Ps запчасти на это БМВ впринципе недорогие, но в сравнению со стоимостью запчастей на свежий БМВ. У кума есть тройка 97. Но его жена на ней ездит, а не в гараже любуется.
Ты во всем прав... Добавлю, что при таком МЕЛКОМ пробеге, БМВ будет непропорционально раздражать ибо старенькому авто нужно ездить, а не стоять... у него много вероятнее потекут сальники, посохнут втулки и пошумят подшипники от недоезда, чем у пости нового таза
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
