забыл уже когда последний раз встречалась.... Большой вместительный, комфортный вэн, наполовину пластиковый, прожорлив как с мотром 2.4 так и 3.5. но с 2.4 еще и плохо едет. У знакомого был - что то было АКП, какойто геморный и длительный ремонт
Была и АПВ и ЖТ Люмины,подробнейшим образом могу просветить.АПВ была с 3,8 мотором,ЖТ с 3,1.Машины -бомба,по выносливости равных нет.Коробки одни из самых надежных,моторы тоже.Единственный минус-прожорливые,до 20л в городе.Но хавают 76,можно 92.Очень хорошие машины.В ремонте простые,не дорогие.
Та, что пластмассовая, надежная. Довелось поездить немало. Не ломалась неожиданно ни разу. Очень комфортная. И управляется неплохо. Посмотри еще Понтиак Транспорт. Те же яйца в принципе,только еще комфортнее. Правда старые они все уже, хотя до сих пор смотрятся неплохо.
В ответ на: Та, что пластмассовая, надежная. Довелось поездить немало. Не ломалась неожиданно ни разу. Очень комфортная. И управляется неплохо. Посмотри еще Понтиак Транспорт. Те же яйца в принципе,только еще комфортнее. Правда старые они все уже, хотя до сих пор смотрятся неплохо.
он же oldsmobile silhouette и у всех них есть незначительные отличия кстати в идеале поискать европейский Pontiac (выглядит как американский oldsmobile) омериканский понтиак - самый симпатичный имхо
Опаньки. Ну это кортинки для примера. Сам понимаш, если вдруг дойдёт до покупки - мошинка будет осмотрена, ощупана, на вкус и запах проверена. Но што-то всиравно будет проёпущено.
Честно говоря Oldsmobile Silhoette ни разу живьем не видел, хотя и знал о его существовании. Не говоря о том, чтобы на нем поездить. А интересно было бы. Oldsmobile ведь самая "люксовая" марка из этих трех. Европейцев наверное в Австрии собирали, заодно и дизель с МКПП вставляя.
Обалденный аппарат, по словам владельца такого понтиака, американки, 3,8, если не сходить с ума, то 15 литров 80 го на сотню смешаного, но без пробок, и не жу-жу, а после Киев-Карькова встал как с дивана, и никакой усталости, сидушки мегаудобные, автомат, круиз, в-общем все как надо. Тяга паровозная, правда свет печальный, как и у всех америкосов
Юр, ну накой тебе эта рухлядь? ИМХО - машина после 10-12 лет - это ужас. Если уж так нетерпится - взял бы Эспейс 2ого поколения, у него хоть кузов пластик.
В ответ на: Юр, ну накой тебе эта рухлядь? ИМХО - машина после 10-12 лет - это ужас. Если уж так нетерпится - взял бы Эспейс 2ого поколения, у него хоть кузов пластик.
Люмина тоже пластиковая,и пластик крепче чем в Эспейсе.И как человек,ездивший на Эспейсе и Люмине скажу-Люмина НАМНОГО лучше,надежнее и приятнее в ходу,комфортабельнее.Единственный плюс Эспейса-дизель,это да.У Люмин его нет.
В ответ на: Обалденный аппарат, по словам владельца такого понтиака, американки, 3,8, если не сходить с ума, то 15 литров 80 го на сотню смешаного, но без пробок, и не жу-жу, а после Киев-Карькова встал как с дивана, и никакой усталости, сидушки мегаудобные, автомат, круиз, в-общем все как надо. Тяга паровозная, правда свет печальный, как и у всех америкосов
На АПВ с 3,8 ДОНС расход был в городе 20,за городом 11.На ЖТ,седан-Люмина с 3,1Мультипорт расход был в городе 17,за городом 9,5.Это при очень интенсивной езде и высоких скоростях.Но бензин низкооктан.На АПВ я делал чип-тюнинг и ставилась турбина,ваще бомба была.Так что в первую очередь надо смотреть где она будет эксплуатироваться.Со светом ты неправ,очень неплохая оптика,и света вполне хватает.Ксенон туда сложно будет всунуть,там лампочки очень своеобразные,не уверен что в Украину такие возят.Хотя есть ксенон под нее,у меня стоял заводской.Там форма луча другая,намного лучше видно.А в целом,очень неплохая машина.Салон-трансформер одуренный.Да и красивая.
Змінено Spero meliora (11:23 29/01/2011)
maxxi
Анонім
Сообщения:
С нами с
Re: А шо всезнающий ОЛЛ скажэт про Шеви Люмину-вэн?
[Re: Urka]
29 января 2011 в 11:38 Гілками