как это нет А что это... Климат - кто неездил на дороговастом европейце буде хвалить климат субару. Я незнаю какой он там, но
В ответ на: воздуховодов в картах дверей - нет запотевают окна, под передними сидениями нет - только центральный воздуховод позади подлокотника - поэтому сзади - реально мерзнешь
неочень удобно. Так же очень полезно - обдув заднего бокового стекла (которое в багажнике). Обдув из стойки, к которой крепится двери пасажиров тож рельно рулезная штуковина - быстренько нагревает огромный салон универсала. Просто попробывав эти плюшки, замечаешь их отсутствие и чуствуешь дискомфорт...
В ответ на: Subaru Outback 3.0 AT ZR Subaru Outback — полноприводный пятиместный универсал класса D. Автомобиль создан на базе одной платформы Subaru Legacy. Дебют третьего поколения Субару Аутбек состоялся в 2004 году на автосалоне в Чикаго.
автор цитируемого поста (крабик) говорил о
В ответ на: Субару легаси аутбек 3,0 АКП (в прошлом кузове)
В ответ на: Subaru Outback 3.0 AT ZR Subaru Outback — полноприводный пятиместный универсал класса D. Автомобиль создан на базе одной платформы Subaru Legacy. Дебют третьего поколения Субару Аутбек состоялся в 2004 году на автосалоне в Чикаго.
автор цитируемого поста (крабик) говорил о
В ответ на: Субару легаси аутбек 3,0 АКП (в прошлом кузове)
Это что разные машины?
Легаси и Аут - таки разные машины, хотя во многом и похожи А обнаружение на нем "двигателя V6" вообще умиляет особо, это просто открытие в субару... И таки характеризует знание матчасти, по крайней мере описываемой...
а вы про это... я просто их не розличал + мне казалось, что в третьем поколении у нас продавались только аутбеки, а легаси аутбек (я думал что их невыпускают уже заменив просто аутбеком) как и вольво V70 (в сегодняшнем кузове) у нас крайне редки (вольво чаше встречается - за 3 года видел аж 2 машины и одна из них была на немецких номерах). + я думаю что крабик имел в виду аутбек.
Я уверен в этом У меня был аутбэк 2007 года и тоже 3,0 (мой ник, именно от этой машины), да машина совсем не идеальная, но ни "шумка", ни клиат и уж тем более динамика - совсем не слабые ее стороны Это и заметили форумчане.
В ответ на: а вы про это... я просто их не розличал + мне казалось, что в третьем поколении у нас продавались только аутбеки, а легаси аутбек (я думал что их невыпускают уже заменив просто аутбеком) как и вольво V70 (в сегодняшнем кузове) у нас крайне редки (вольво чаше встречается - за 3 года видел аж 2 машины и одна из них была на немецких номерах). + я думаю что крабик имел в виду аутбек.
перезвонил хозяину - Субару Аутбек в прошлом кузове...двигатель - оппозитная 6-ка (а не V6, как я написал...приношу извинения... )...хозяин весной собирается делать "шумку" - говорит, что самого задолбало... по поводу климата - со слов хозяина - так работал всегда... вообще-то у меня сложилось впечатление, что во время езды хозяин включал печку, но не задействовал климат...отсюда - возможно и разница по расходу с ауди - там уж точно климат работал...
Если включаешь климат на авто, то он сам там все перераспределяет. При минусовой температуре он кондиционер не включает. Работает печка. Сл-но влажность нечем убрать лишнюю. если в машине больше 3 человек то в авто режиме стекла таки начинают запотевать. Только включение потока на стекло - убирает запотевание. В авто режиме климат старается дуть в ноги, тихонько и незаметно.
В ответ на: если в машине больше 3 человек то в авто режиме стекла таки начинают запотевать. Только включение потока на стекло - убирает запотевание.
Аута у меня не было, я говорю про Легаси. Но не думаю, что там принципиально разные системы. Стекла действительно потеют при полностью выключенном климате. Но если включена печка, не важно сколько у тебя людей сидит - стекла не потеют (мы сейчас о трезвых людях:)). О какой машине Вы говорите? Просто, если тут говорят про шумоизоляцию, то это вопрос очень относительный. А запотевание стекол - оно либо есть, либо его нет.
В ответ на: При минусовой температуре он кондиционер не включает. Работает печка. Сл-но влажность нечем убрать лишнюю. если в машине больше 3 человек то в авто режиме стекла таки начинают запотевать. Только включение потока на стекло - убирает запотевание.
незнаю как там в субару и йонга но у меня так: Есть кнопочка кондера. Если ее выключить - то дует теплым, но окна потеют. Если снова включить - сохнут. Я ее нетрогаю.
Други я не говорю только про Субару и Йонги. Даже про Ауди. Принцип работы климата таков, что в авто режиме при температуре ниже +2 он не включает кондиционер. Работает печка. Принудительно включить кондер можно отдельной кнопкой. Тогда хоть 5 человек и стекла не потеют. Еще раз. При авто режиме если в машине не больше 3 челвек у меня стекла не запотевают, разве что при дождевой погоде. Если включить обдув на стекал (автоматом включится кондер) то ничего не потеет. Ну и ессесно, если включить спецом кондер - тоже ничего не потеет.
Наличие воздуховодов- дело такое. Кондер - сушит воздух.
Так. Обьясни мне чего получается такой маневр. При -15 я выключаю принудительно кондер кнопочкой АС. Через пару минут окна начинают потеть. Температура : как было тепло так и осталось. Направления обдува тож неменяется. При этом забор воздуха всегда стоит в авто. Вкл кондиционер - все высушило. Ps я читал в инете, что кондер при -5 неработает... ps 2 Приношу свои извениения что не потеме, но просто интересно, а создавать новую тему для этого бред. Для потеме: аут мне нравится, у знакомого дядьки был 3,0 в прошлом кузове - говорил все норм, только на расход жаловался, даже газ поставил Но машина у него была недолго - через год поменял на акуру мдх и дальше жалуется на расход Альтерантива - б/у вольво или ауди. Плюсом в ауте, хс70, олроуда, я бы отнес ихнюю полулегковую посадка водителя (не на земеле как в пузотерке, но и не на козле, как "жипе") - ну это такое, мое ИМХО...
Сорри, но ниверю. Я точно сказать не могу (спецы поправят), но это связано с принципом работы кондера, испарении конденсата и т.д. При морозе просто это не работает. Как подтверждение почему низзя включать бытовой кондер зимой в режиме кондера а не нагрева?? ПРосто там есть чему ломаццо.
У меня на Ауди так же не включало зимой. Только когда была плюсовая температура. Не думаю, что Тоетовцы изобрели что-то новое в кондиционеростроении)))
У меня в режиме "авто" врубает кажись до -4 (как сегодня, например, -3 и снежок трусит). Правда на пару минут - просушивает стекла, потом в ноги просто печка.
В ответ на: У меня в режиме "авто" врубает кажись до -4 (как сегодня, например, -3 и снежок трусит). Правда на пару минут - просушивает стекла, потом в ноги просто печка.