Шо ж делать то? Давит масло ATF с насоса ГУР прямо по валу на шкив. Давит в режиме "парковки": не слишком активное руление из крайнего положения в крайнее с плавающими оборотами 800-1500, в крайних положениях руля, на оборотах выше холостых, аж струйкой, прерывисто, не много, за пол минуты такого руления может выдавить грамм 30. Пару месяцев назад менял ATF, залитая Liqui Moly довольно быстро потемнела и помутнела, запах нормальный. Катаюсь так уже месяц
Давит в месте и направлении по стрелке
Фиеста 1.4TDCI 2006 г.в. пробег 100000
Кто виноват?
1. Выдавило сальник 2. Выработка вала 3. Выдавило сальник вследствии неисправности перепускного клапана, да к тому же выработка вала 3. Беда какая-то непонятная.
Что делать?
1. Купить комплект сальников и поменять у пацанов. (а шо ж тада с клапаном сброса давления? или как его там, кажется, это проблему не решит) 2. отдать на сервис, специализирующийся на восстановлении насосов. (куда?) 3. Купить новый оригинальный насос. (так они ж ломучие?) 4. Купить новый неоригинальный насос (может, лучше родного?) 5. Купить восстановленный насос 6. Купить б/у насос
Перенёс в общий, эту тему, наверное, можно удалить
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
