С одной стороный отсутствие многорычажки это минус, но со стороны стоимости обслуживания даже +, так как там нечему ломаться)
ну да, журнализды тоже так пишут. Тока вот почему-то на последних моих 5-ти машинах с многорычажкой сзади я чет особо не помню, чтобы ломалась оная. Я проехал я на них "мама не горюй". Так что в многорычажке тоже ломаться особо нечему
Хотя раньше, когда в ремзону пускали, было поинтереснее.
А никто не пробовал им распечатать и показать ст. 26 "Закона об автомобильном транспорте"? Там написано, среди прочего, что хозяин какбе имеет право осуществлять безопасный визуальный контроль.
Меня с такой распечаткой пустили на АИСе, когда никого не пускали. Сначала решили упираться, дык я им предложил прочитать мне инструктаж по ТБ + выдать халат/каску или четотам, что положено. После чего моментально попал в ремзону на все время ТО.
З.Ы. На Баварии тоже не пускают, но, уверен, что со статьей бы пустили. Просто у меня там имеется внутренний контроль , наблюдать нет никакой необходимости.
С другой стороны. есть много бензинок, на которые легко ставится ГБО (это к вопросу о економии топлива).
И расчеты энтой самой экономии приведешь?Или так,ради флуда написал?
Ты прикалываешься или серьезно не веришь, что самым экономичным авто будет не дизель, а бензин + ГБО?
С другой стороны. есть много бензинок, на которые легко ставится ГБО (это к вопросу о економии топлива).
И расчеты энтой самой экономии приведешь?Или так,ради флуда написал?
Ты прикалываешься или серьезно не веришь, что самым экономичным авто будет не дизель, а бензин + ГБО?
Теоретег или практег? На какой из современных авто ты поставишь ГБО? Как быть с тем же 1.4ТСИ и т.п. ФСИ? Стоимость какчественного ГБО? Расход бенза при ГБО, снятие с гарантии. Короче в теории на старенькие жЫппы или ГАЗели, куда не шло. А с новыми...
С другой стороны. есть много бензинок, на которые легко ставится ГБО (это к вопросу о економии топлива).
И расчеты энтой самой экономии приведешь?Или так,ради флуда написал?
Ты прикалываешься или серьезно не веришь, что самым экономичным авто будет не дизель, а бензин + ГБО?
Теоретег или практег? На какой из современных авто ты поставишь ГБО? Как быть с тем же 1.4ТСИ и т.п. ФСИ? Стоимость какчественного ГБО? Расход бенза при ГБО, снятие с гарантии. Короче в теории на старенькие жЫппы или ГАЗели, куда не шло. А с новыми...
та как сказть регулярно вижу на заправках газовых новые или почти новые Крузеры, Лексусы и тп
С другой стороны. есть много бензинок, на которые легко ставится ГБО (это к вопросу о економии топлива).
И расчеты энтой самой экономии приведешь?Или так,ради флуда написал?
Ты прикалываешься или серьезно не веришь, что самым экономичным авто будет не дизель, а бензин + ГБО?
Теоретег или практег? На какой из современных авто ты поставишь ГБО? Как быть с тем же 1.4ТСИ и т.п. ФСИ? Стоимость какчественного ГБО? Расход бенза при ГБО, снятие с гарантии. Короче в теории на старенькие жЫппы или ГАЗели, куда не шло. А с новыми...
та как сказть регулярно вижу на заправках газовых новые или почти новые Крузеры, Лексусы и тп
Вот буквально на днях, заезжал к товарищу, он моторист по Тойоте, с первого дня работы Автосаммита, щас на себя работает. Стоит у него ТЛК200 140ткм, литр масла на 100км. "Спаленные" клапана, и какие то колпачки задубели. Короче его вердикт, прошло время ГБОшных Тойот.
Ты прикалываешься или серьезно не веришь, что самым экономичным авто будет не дизель, а бензин + ГБО?
Не верю.Были и машины с ГБО и дизеля.Сейчас езжу исключительно на дизелях.ГБО- .Ниже спросили-Теоретег и практиг?Думаю теоретег-практиг такую фигню не писал бы.Я ж тебя просил-доведи цифрами.НЕ?Для примера-одна и таже машина,Эксперт,у меня 2л дизель,у знакомого 2,0бенз,стоит ГБО.Расход у меня средний около 6,5.У него 11л.Посчитать сумеешь?
Не, ну если приспичит, то распечатаем. Просто почти за пять лет я обычно туда заходил, чтобы глянуть на вид снизу и дать мастеру 20-50 грн. Зайти и сейчас можно, но в сопровождении менеджера, что для второй цели не очень удобно . А постоянно там маячить как-то повода не давали.
ГБОшных Тойот.
спорить не буду....возможно и так..еще важно как настраивали ик ак ездил
короче дизель рулит полюбому его расход в частости 95 сегодня уже по 8,95 (самый простой брендовый)
Ты прикалываешься или серьезно не веришь, что самым экономичным авто будет не дизель, а бензин + ГБО?
Не верю.Были и машины с ГБО и дизеля.Сейчас езжу исключительно на дизелях.ГБО- .Ниже спросили-Теоретег и практиг?Думаю теоретег-практиг такую фигню не писал бы.Я ж тебя просил-доведи цифрами.НЕ?Для примера-одна и таже машина,Эксперт,у меня 2л дизель,у знакомого 2,0бенз,стоит ГБО.Расход у меня средний около 6,5.У него 11л.Посчитать сумеешь?
пи условии исправной езды на обоих все парвильно говоришь!!!!! ГБО это когда хочется на бензиновой машине попробовать меньше тратить на топливо! чисто по топливу рассклады примерно равные! 6л дизеля и 11л газа это 51 грн и 54 грн соответсвенно..да иччестно говоря бензиновый 2.0 в хороших пробках склимато газа будет жарть 13-14л (по своей смотрю) а дизель думаю за 7 не должен вылезти....хотя опять же почти одинаково
С другой стороны. есть много бензинок, на которые легко ставится ГБО (это к вопросу о економии топлива).
И расчеты энтой самой экономии приведешь?Или так,ради флуда написал?
Ты прикалываешься или серьезно не веришь, что самым экономичным авто будет не дизель, а бензин + ГБО?
Теоретег или практег? На какой из современных авто ты поставишь ГБО? Как быть с тем же 1.4ТСИ и т.п. ФСИ? Стоимость какчественного ГБО? Расход бенза при ГБО, снятие с гарантии. Короче в теории на старенькие жЫппы или ГАЗели, куда не шло. А с новыми...
Если мы говорим об этих моторах, то ты прав, на них ГБО будет стоить установить неоправданно дорого (говорю о моторе ФСИ, о ТСИ не в курсе). Хотя на прошлом ваговском моторе 1.8Т ГБО ставили аж бегом.
И точно ответить на этот вопрос может только тот, кто занимается установкой ГБО. От знакомых знаю, что без проблем ставится на ваговские 2.3, 2.6, 2.8, 1.8Т, 1.6 МПИ, 2.0 (правда масло кушает, но это мотор такой), на все мицевские моторы (правда насчет кольтовского 1.3 не уверен), реношные 1.6 и 2.0 Словом список можно и продолжить.
Кстати, на сайте кархелпа можно по маркам\моделям посмотреть почитать на какие моторы ставится без проблем.
Окупаемость: при выборе авто считал на базе Октавии А5 (планировал ее купить), брал цену за Элеганс с 1.6 МПИ и Элеганс 1.9 ТДИ (эти моторы схожи по мощности. хотя динамика понятно у кого будет лучше).
Расчет производился так (пытаюсь найти свои расчеты, найду и выложу): цена в салоне + затраты на ТО (до 100 тыс. км.. т.е. крайнее на 90 тыс. км.) + расход топлива городской (без учета трассы, т.к. у всех трассовый пробег разный) (расход брал усредненный. если не ошибаюсь 1.6 МПИ 10 л., 1.9 ТДИ 7 или 7,5 л. (коллега на работе на А5 с 1.9 ТДИ ДСГ не успевает прогреться до работы, и по БК у него расход под 10 л.). По моим расчетам, 1.6 МПИ мотор догонит 1.9 ДТИ к 82 или 84 тыс. км. пробега (правда тут погрешность. что при продаже, дизель будет стоить дороже бензинки, но этот фактор я не учитывал), не учитывал и стоимость негарантийного ремонта (у дизеля она выше).
Если считать с ГБО (каюсь, таких расчетов не проводил), то разница будет еще более ощутимая.
О том. что на дизеле ездить приятнее мы не говорим. это существенный плюс дизелю.
ГБО у меня стояло на предыдущей машине, проехал на нем чуть менее 30 тыс. км. У меня ГБО (4 поколение) каждые 10 тыс. км. пробега приносила чистыми 2400-2600 грн. это при том, что я перешел с 95-ого на 95 прем. + машина продалась быстрее (во всяком случае я так думаю ) + при продаже + 200 у.е. за ГБО.
Расчет производился так (пытаюсь найти свои расчеты, найду и выложу): цена в салоне + затраты на ТО (до 100 тыс. км.. т.е. крайнее на 90 тыс. км.) + расход топлива городской (без учета трассы, т.к. у всех трассовый пробег разный) (расход брал усредненный. (коллега на работе на А5 с 1.9 ТДИ ДСГ не успевает прогреться до работы, и по БК у него расход под 10 л.). (правда тут погрешность. что при продаже, дизель будет стоить дороже бензинки, но этот фактор я не учитывал), не учитывал и стоимость негарантийного ремонта (у дизеля она выше).
С Пыжами другая картина-там дизель в салоне не дороже,ТО одинаково,по ремонту дизель не дороже,но ездит намного дольше и лучше.Да и ты прав,0продается веселее.
если не ошибаюсь 1.6 МПИ 10 л., 1.9 ТДИ 7 или 7,5 л.
1,9 ТДИ в среднем литров 6-7.Выше вылезть это надо хорошо постараться .10 на компе не знаю почему показывает,может он на низкой передаче едет?У меня разница между холодной и гарячей грам в 200,и очень быстро пропадает,буквально за 2-3 минуты прогрева.В отличие от бензиновой у дизеля стабильные обороты на хх,не зависят от температуры,кондиционера,и т.д.Много нюансов,но ездить на дизеле намного приятнее-и тяговитее,и меньше переключений.
По моим расчетам, 1.6 МПИ мотор догонит 1.9 ДТИ к 82 или 84 тыс. км. пробега
Догонит по каким показателям,неясно.
По моим расчетам, 1.6 МПИ мотор догонит 1.9 ДТИ к 82 или 84 тыс. км. пробега
Догонит по каким показателям,неясно.
Догонит по затраченным деньгам: разница в цене покупки + ТО + расход топлива = 90 тыс. км.
Знаешь, знал бы я о расходе дизельного Пыжа, когда свою выбирал, может и выбор был бы другой. А так я даже Пыж не рассматривал.
Знаешь, знал бы я о расходе дизельного Пыжа, когда свою выбирал, может и выбор был бы другой. А так я даже Пыж не рассматривал.
А чому не взяв дизельний Leon? Навряд там витрати сильно відрізняються - думаю немає особливої різниці між HDi, TDi, TDCi, CDTi, CRDi - в наш час коли космічні кораблі все копіюється і уніфікується.
Хотя раньше, когда в ремзону пускали, было поинтереснее.
А никто не пробовал им распечатать и показать ст. 26 "Закона об автомобильном транспорте"? Там написано, среди прочего, что хозяин какбе имеет право осуществлять безопасный визуальный контроль.
Там можно и сегодня без проблем, только вход-выход в сопровождении менеджера - ну и по ремзоне не шариться. Я не то чтобы стремлюсь заглядывать под руки постоянно, но если надо - идём к машине без проблем.
А комраду Niju я уже говорил: давным-давно всё на уровне. Есть зона отдыха диванчики, ТВ с каким-то НТВ-кино, автомат с кофе и прочим перекусоном, один из ТВ показывает рем.зону, интернет WiFi на шару - всё есть. Съездите на Ж.д шоссе и посмотрите, в конце концов Но нет, он со своей психологической травмой от Илты 3-летней давности лезет в каждую ветку про Пежо и рассказывает ужастики
PS Кстати, наличие в ремзоне не-пыжей ИМХО говорит как раз о том, что мастера хорошие и везут туда разные машинки, не только ПСА. Лично я пробовал поездить по другим профильным СТО - не понравилось отношение "как бы подешевле чего приколхозить, оно в принципе как-то работать будет" - что, навреное, номрально на 20-летнем 405, но мне на своей машине видеть не хочется. В итоге делаю на Илте, за ними хотя бы желания колхозить левые з/ч не наблюдалось. Оригинальные, б/у или совместимые з/ч подбираются и покупаются через пыжеклуб - а для чего ж он ещё нужен? - без накруток и ожидания Илты.
Но нет, он со своей психологической травмой от Илты 3-летней давности лезет в каждую ветку про Пежо и рассказывает ужастики
Я понимаю что тебе больно это читать было но это все ж не выдуманные истории, все так и было (и если ты внимательно читал то я так и дописывал "как сейчас не знаю"), то что может сейчас поправили молодцы конечно, но я лучше японцев как-то покупать буду.
зы: и не три, а два года назад. зы2: это просто не сильно нормально когда официал по уровню сервиса мало отличается от ребят в гаражах. зы3: нормальный сервис в ремзоне это когда ты сидишь пьешь кофе смотришь что и как делают с машиной, параллельно тебе дают распечатку с полной диагностикой и спрашивают не поменять ли чего еще что вот скоро будет походить, когда один мастер проверяет все за другим, когда тебе потом звонят спрашиваю доволен ли сервис и т.п. ) короче ты пытаешься доказать что Илта стала чем-то гораздо лучшим за пару лет? Я тебе не верю.
Наличие непыжей говорит о том что очереди и загрузки нет и берут уже все что можно.
зы: и не три, а два года назад. зы2: это просто не сильно нормально когда официал по уровню сервиса мало отличается от ребят в гаражах.
Та у меня пыж с 7-го года, я всё время там обслуживался, мне можно не рассказывать
Знаешь, знал бы я о расходе дизельного Пыжа, когда свою выбирал, может и выбор был бы другой. А так я даже Пыж не рассматривал.
А чому не взяв дизельний Leon? Навряд там витрати сильно відрізняються - думаю немає особливої різниці між HDi, TDi, TDCi, CDTi, CRDi - в наш час коли космічні кораблі все копіюється і уніфікується.
А ціни бачив на дизельні Леони?
зы3: нормальный сервис в ремзоне это когда ты сидишь пьешь кофе смотришь что и как делают с машиной, параллельно тебе дают распечатку с полной диагностикой и спрашивают не поменять ли чего еще что вот скоро будет походить, когда один мастер проверяет все за другим, когда тебе потом звонят спрашиваю доволен ли сервис и т.п. )
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
.Ниже спросили-Теоретег и практиг?Думаю теоретег-практиг такую фигню не писал бы.Я ж тебя просил-доведи цифрами.НЕ?Для примера-одна и таже машина,Эксперт,у меня 2л дизель,у знакомого 2,0бенз,стоит ГБО.Расход у меня средний около 6,5.У него 11л.Посчитать сумеешь? 
но это все ж не выдуманные истории, все так и было (и если ты внимательно читал то я так и дописывал "как сейчас не знаю"), то что может сейчас поправили молодцы конечно, но я лучше японцев как-то покупать буду.
