Помогите! Машина Таврия 1.2, 2004 года. Поехал в начале августа в Крым. По дороге машина иногда дергалась и чихала (даже хлопки как выстрелы) по дороге обратно машина стала и не заводится. Дальнобойшик на дороге помог, проверил зажигание и карб, оказалось не качает бензонасос. Расрутили. Через трубку втянули бензин в него. Кое-как доехал до Киева (от Херсона). В Киеве опять началось: нажимаю на газ, а машина тормозит и глохнет, иногда опять чихает и дергается очень сильно. Поехал на СТО заменил по гарантии бензонасос на новый, отъехал пару км и опять началось. Вернулся говорят бывает и новые бензонасосы такие (стоит стандартный таврический он же вазовский). Посоветовали обмотать мокрой тряпкой и поездить... Но это невозможно еле домой доехал... Поставил на стоянке, что делать не знаю.
На трассе из Крыма опасно было обгонять. Нажимаю на газ,а машина медленнее ехать начинает. И это на встречной полосе!
Это может и бензонасос глючить , а может и засорился топливопровод/топливный фильтр. Машина на гарантии? Так надави на гарантийщиков пусть отрабатывают денежку.
попадание мусоринки в топливные жиклёры. Бывало такое. Снимаем кастрюлю и насосом через воздушные жиклёры хорошенько продуваем. Мне несколько раз помогало.
Это вопрос из серии "аборт по телефону" Может быть несколько вариантов: -бензонасос -карбюратор -коммутатор -датчик Холла -катушка ------------------- Честно говоря я бы грешил на бензонасос, но раз ты говоришь, что поменяли на другой и все равно фигня, тогда нужно искать дальше. Хотя, не мешало бы попробовать нормальный бензонасос (ну хотя бы Пекар )
У меня была похожая ситуевина: холодная - ОК. Прогретая, не всегда, но частенько начинала глохнуть, стрелять, дергаться. Потом постоит малехо, остынет и нормально, потом снова хреново. Гарантийщики тоже сразу на бензонасос закосили. С мокрой тряпкой номер не прошел - та же фигня. Мля, что я только не делал: два раза менял датчик Холла, один раз коммутатор, изучал распределитель чуть-ли не под микроскопом - нифига И вот когда все это меня замонало, купил бензонасос и о-чудо конвульсии прошли. Так что повторюсь, если бы ты не поставил второй бензонасос я бы точно на него подумал, а так ищи и не делай скоропалительных покупок.
У моего приятеля на пирожке внешне признаки были те же. А вот разгадка оказалась совершенно другой: была слегка примята трубка под днищеи возле бензобака, из-за чего бак наполовину расплющило. В итоге поменял и трубку, и новый бак поставил. Так что пусть на бак повнимательней посмотрят и на трубки.
Я бы посоветовал почистить карбюратор. У меня такая же фигня была сразу после покупки. При постановке на учет на диагностике потрусили - появились описанные симптомы. Боролся долго, чем победил - не знаю, но последнее что тогда сделал - покрутил винт количества.
Причина - раскис и передавился шланг подачи топлива возле фильтра. Если шланги заводские - бигом их менять на нормальные. А то те мяконькие и небензостойкие (!!!).
советчики блин... новая машина, какие шланги..... даже если шланги и не супер, необходимости массовой замены пока не наблюдалось...
самые распостраненные причины: -загрязнение жиклеров карбюратора ! -загрязнение клапана ХХ !! -неконтакт датчика холла или коммутатора !!!
с меньшей вероятностью -плохие свечи (хотя вряд ли, не зима ...) -плохой бензин (или с водой) -бензонасос перегревается -воздушный фильтр плохо лежит или потрескался и пропускает пыль -провода ВВ или неконтакты
Была темка типа такой, на холостых пашет зашибись, педаль чуток нажимаешь либо обороты падаю либо глохнет, а вот если подсос вытягиваешь то нормально! Дык вот мои жулики (ремонтники) почистили карб, и поменяли там не помню как называется , такая типа диафрагма, дык вот поменяли мне ее, и все полетел как боинг!
Приехал я второй раз на СТО по поводу этой проблемы (В первый раз мне заменили бензонасос). (Машина на гарантии покулал в Универсал Авто на туполева там же и сервис) Диагносты включили машину и говорят пусть прогревается. С открытым капотом работает, закрываем - глохнет. Говорят холостого хода нет - добавили. Но глюк не проявляется. Рядом Славута на ремонте. Сняли мой комутатор и поставили на Славуту. Роботает. Поставили обратно. Значит не комутатор. Говорят покатайся по территории, когда проявится будет искать. Я катался долго и машина была гарячая (обычно в такой ситуации уже все, финита, при нажатии на газ глохнет). В общем проблему не нашли. покатался я два дня. Нарабдовать не мог. Сказали что может быть где то был контакт плохой у комутатора, вот он и глючил при перегреве. Но через два дня опять начилось... Фак! Ну почему не могут сделать нормально... Я готов заплатить, но чтобы починили, так нет же... Поубивал бы гадов! И куда ехать не знаю. Да и времени особо нет. Приезжаешь, пока бумажки оформят пока очередь дойдет...
В общем свернули все на электронику. Но при попытнке заменить комутатор и датчик холла оказалось что их нету. Т.е. купить нельзя... Вот и езжу так: полчаса еду - начинает глохнуть и т.д. останавливаюсь открываю капот, принудительно включаю вентилятор и оставаю пол часа, и потом дальше... Знаю что это извращение, но потратить целый день чтобы мне обнаружили неисправность не могу. Но еще могут и не обнаружить...
А ті даже из какого города - не написал. Наверняка у одного из них найдется запасной (например) коммутатор. Вот возьми его на пару дней и точно будешь знать - оно или не оно без лишних затрат. Так и вічислишь.
я бы посоветовал купить коммутатор и датчик холла для себя. И проверишь, и всегда вози с собой (независимо от результатов ремонта по гарантии) без них машина мертвая.
и подрегулировать вылет штока привода бензонасоса. Бывает лишнюю прокладку ставят, тогда плохо бензус качает, а у Пекара производительность выше вот и получается, что с ним лучше.