В принципе, мнение "тестировщиков" практически "одностайнэ" - почти весь цинус от нового авто съедается необходимостью приспосабливаться к роботу. Кстати, а за что у меня "украли" 12 лет водительского?
В принципе, мнение "тестировщиков" практически "одностайнэ" - почти весь цинус от нового авто съедается необходимостью приспосабливаться к роботу. Кстати, а за что у меня "украли" 12 лет водительского?
сорри исправил
реально, и-втеку да 6-и ступку автомат умный - цены б ей не было!!!
а так... кер знает для кого машинко палучилося
В принципе, мнение "тестировщиков" практически "одностайнэ" - почти весь цинус от нового авто съедается необходимостью приспосабливаться к роботу.
Что самое интересное - инженеры то это должны были первыми понять. Чем они руководствовались - загадка века
та да... а чем руководствовались инженеры - итак ясно - они трубят об этом при каждом удобном случаи - упор делался на экономичность... вот тока накера было тада тулить в него новый и-втек??? реально загадка...
та да... а чем руководствовались инженеры - итак ясно - они трубят об этом при каждом удобном случаи - упор делался на экономичность... вот тока накера было тада тулить в него новый и-втек??? реально загадка...
ну вот совокупность ивтека и робота и дают такую экономичность. ятп у тебя предыдущий джаз с вариком? в 9 литров по киеву вписывается?
о, я видел этот автомобилчик, случаем не возле синагоги стоял?) я даже на плавание опоздал, так засмотрелся ) визуально понравился
легко.... если город тупо стоит - 8,5...
вот тока накера было тада тулить в него новый и-втек??? реально загадка...
А ты прикинь, как бы оно ехало без и-втека?
о, я видел этот автомобилчик, случаем не возле синагоги стоял?) я даже на плавание опоздал, так засмотрелся ) визуально понравился
именно там и стоял
вот тока накера было тада тулить в него новый и-втек??? реально загадка...
А ты прикинь, как бы оно ехало без и-втека?
та да... значит втек шоб хоть как-то ехало - вот где она истина
легко.... если город тупо стоит - 8,5...
у малой 8,4-8,5 всегда горит, я когда езжу - 9,2-9,7, но я его топчу нещадно))) за втек - почитайте денить в тырнете, он изначально нужен для того, чтобы максимально оптимизировать работу пихателя на разных оборотах, в зависимости от настроек - для достижения наибольшей экономичноти, или наибольшей отдачи. если рассматривать на классическом примере легендарного В16, то он позволял иметь неплохой крутящий момент и сносный расход топлива на низких и средних оборотах (что в принципе для высокоборотитого мотора труднодостижимо) и при этом выдавал невероятные для гражданской машины 100сил с литра на высоких оборотах, хавая при этом такие же невероятные для 1600 кубиков 15-17 литров бензина по городу)
некоторые камрады пишут о маленьком акуме и о том, что акум бОльшего размера не влезет... не понимаю, это комплекс оставшийся от жигуляторов??? какие могут быть претензии к акуму??? он рассчитан жинерами, со своей задачей справляется даже в лютые морозы... проблем с ним ни у кого на Джаззе не слышал... кароч, нипанятна...
у малой 8,4-8,5 всегда горит, я когда езжу - 9,2-9,7, но я его топчу нещадно)))
свечи давно менял? что ставил? катушки пасари.... у меня после замены свечей расход упал еще дета на литр... даже чуть больше... до замены расход 8,5 как ты не тошни по бориспольской... последняя заправка 35 литров (неделя времени) Борисполь-Киев-Борисполь при том, что московский более-мение едет и Киев почти не стоит тока слегка тянется средний 7,2... не тошню особо... в Киеве ваще еду под настроение - када топчу, када спокойно, но не тошню... бориспольская 95-105...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
) визуально понравился
