13 990 = 112 тыщ грн. 1,6 l MPI 4 двери стальные диски 5 J x 14 с полноразмерными колпаками, резина размером 175/70 R14 оцинкованный кузов галогеновые фары бамперы окрашены в цвет кузова зеленое теплозащитное остекление регулировка сидения водителя по высоте фронтальные подушки безопасности водителя и переднего пассажира 3 автоматических ремня безопасности с 3-точечным креплением на задних сидениях автоматические передние ремни безопасности с трех-точечным креплением, регулируемые по высоте иммобилайзер электронный электростеклоподъемники спереди и сзади центральный замок, вкл. открытие багажника из салона регулировка рулевой колонки по вылету и наклону электро-механический усилитель руля, с регулировкой в зависимости от скорости полноразмерное запасное колесо стальное радиоподготовка: 4 динамика (2 впереди и 2 сзади) и антенна
Нету ABS и кондёра.
За 134 уже будет + корпуса наружных зеркал и ручки дверей в цвет кузова стальные диски 6 J x 15 с полноразмерными колпаками, резина размером 185/60 R15 окраска кузова в цвет металлик/перламутр подушка и спинка заднего сидения, складывающаяся раздельно 1/3 к 2/3 обивка сидений - ткань "Metric" антиблокировочная тормозная система ABS наружные зеркала с электроприводом и электрообогоревом малоразмерное запасное колесо стальное обогрев передних сидений форсунки омыва лобового стекла с электрообогревом механический кондиционер
За 144 уже будет + легкосплавные диски 6 J x 15, резина размером 195/55 R15 хром-пакет: решетка радиатора с хромированными вставками, хромированное обрамление противотуманных фар и воздухозаборников (снизу) центральный подлокотник впереди хромированная отделка элементов интерьера обивка сидений - ткань "Livon" обивка сидений - ткань "Metropolis" (при заказе пакета Highline Plus) электростеклоподъемники cпереди и cзади с защитой от защемления передние противотуманные фары радио "Low" с возможностью воспроизведения MP3-формата, CD-плейер, 4 динамика (2 впереди и 2 сзади) центральный замок с дистанционным радиоуправлением, 2 радиоключа
По мне, так очень даже недурно, особенно глядя на корни... Хотя если учесть что приложили руку русские "рідні руки".
И еще интересный апгрейд - комплектация выше, а запаска меньше..
Вот реально на бумаге, больше всего импонирует именно поло... Пощупать бы в живую...
А че обсуждать цены нормальные, если москальская сборка будет не сильно хромая, хана мегадорогому мусору по типу Логанов и прочих корейских лушпаек этого ценового диапозона. ВАГ у нас уважают, будет супер Ланос2 . Народ будет брать базы за 112к.грн, кондер можно за 800уе отдельно доставить, а больше там ниче не надо
А че обсуждать цены нормальные, если москальская сборка будет не сильно хромая, хана мегадорогому мусору по типу Логанов и прочих корейских лушпаек этого ценового диапозона. ВАГ у нас уважают, будет супер Ланос2
+1 Россияне уже на год вперед очередь расписали на седанчик, а у них есть и своего производства доступный тот же Логан и много чего!
+1 Россияне уже на год вперед очередь расписали на седанчик, а у них есть и своего производства доступный тот же Логан и много чего!
Да и мне думается, что у нас очереди будут, особенно на базы
+1 Россияне уже на год вперед очередь расписали на седанчик, а у них есть и своего производства доступный тот же Логан и много чего!
Да и мне думается, что у нас очереди будут, особенно на базы
По поводу калужской сборки камрады с Пассат клуба ее не сильно правда хвалят и поэтому старались брать чистых немцев хоть они и были чуть дороже, но в целом косяков глобальных не отмечено. Одно плохо у Вагена, что в России, что у нас - это 2-ух летняя гарантия!
А по поводу недостатков ну незнаю, у меня была Полка правда с мотором 1.4 литра на ручке. Простой, что бубен автомобиль, ничего в нем сложного нет, спокойно переваривал 92 бензин, с 1.6 двигателем тоже проблем не будет никаких да он еще и повеселей будет. Сервис вменяемый и недорогой для этой модели, гарантия работает.
хана мегадорогому мусору по типу Логанов и прочих корейских лушпаек этого ценового диапозона.
Вот почему то и я об этом подумал.
Посмотрел фотки - сзади места прилично. Может чуть меньше чем в лачике.
Традиционно: пластик дубовый
И гарантия 2 года -- это не недостаток, это нормальная полноценная гарантия, а не корейская на 7 лет.
брать новую машину в 2011 году без кондера на фоне глобального потепления, это конечно надо быть отчаянным. поэтому стартуем с 134 тыс грн, а тут уже не все так просто, есть полноценный С-класс, всякие Фокусы, И30, Элантра, Кед, Соул, Ноут, Тиида, Пыж 308, Ситроен С3 Пикассо и т.д.
брать новую машину в 2011 году без кондера на фоне глобального потепления, это конечно надо быть отчаянным.
Согласен, но его можно будет потом поставить. Все таки 22кгрн.
поэтому стартуем с 134 тыс грн, а тут уже не все так просто, есть полноценный С-класс, всякие Фокусы, И30, Элантра, Кед, Соул, Ноут, Тиида, Пыж 308, Ситроен С3 Пикассо и т.д.
Вот со всего перечисленного Элантра (особенно в новом кузове интересно когда появится) и Фокус с 1.6. Остальное, как по мне, сильно на любителя (с дыркой в опе)
Остальное, как по мне, сильно на любителя.
а как по мне Поло седан - это тоже сильно на любителя в Европе такое и не продают наверное
Не продают, потому что там хетчи более востребованы. По крайней мере у меня сложилось такое впечатление.
К стати 20% от начальной стоимости, согласитесь, существенная разница что бы взять базу...
а как по мне Поло седан - это тоже сильно на любителя в Европе такое и не продают наверное
а че, так быстро забыли Поло Классик? Продавался и там и тут где-то в 1999-2001.
брать новую машину в 2011 году без кондера на фоне глобального потепления, это конечно надо быть отчаянным.
112 кгрн это на сегодня ценовой диапазон китайцев, логана, пустых корейцев Б-класса, авео. Народ кт. смотрит на авто за эти деньги считает копье впритык, многие из них таксовозы, опять же вопрос вторички не последний где ВАГ всех раком ставит что на столичных автобазарах, что на колхозных. Так что ИМХО будут брать базы совать туды ГБО 2-3поколения за 500уе + кондей за 800уе. И вот оно счастье
Ну к слову говоря сколько не ездил на такси (ланосо-логаны восновном) может в 5% тольео были кондеры А так — окошко открыли фперед с ветерком ))
Я бы конечно корейцев типа кеда и ай30 со счетов не списывал но у корейцев там вроде не со 130ти ценник начинается. За поло то, что он имхо круто выглядит и база за 112 очень заманчива ага
Я бы конечно корейцев типа кеда и ай30 со счетов не списывал но у корейцев там вроде не со 130ти ценник начинается. За поло то, что он имхо круто выглядит и база за 112 очень заманчива ага
Перечисленные корейцы С-класса стартуют от 18куе за базу, если не ошибаюсь, а так Акцент, Рио
112 кгрн это на сегодня ценовой диапазон китайцев, логана, пустых корейцев Б-класса, авео.
"Пустой кореец Б-класса" за 112: http://kia.ua/dir/passengers/rio/complect.html Антиблокувальна система ABS Управління магнітолою на кермі Кондиціонер Заднє сидіння, що складається 60:40 Задні протитуманні фонарі Електричне регулювання дзеркал Підігрів дзеркал Зовнішні дзеркала та ручки дверей кольору кузова Магнітола: RDS-радіо & CD & MP3 Роз'єми AUX та USB
Це те чого не має сабж, але має "пустой кореец".
^^ вот только подушки безопасности пассажира нет -) Ну вообще думаю никто не расчитывает что ВВ будет стоить как рио -)
^^ вот только подушки безопасности пассажира нет -)
Можна доплатити цілих $1000 і отримати подушку + дизельний двигун.
Ну вообще думаю никто не расчитывает что ВВ будет стоить как рио -)
Та це вірно, тут же справжня російська німецька якість. Я просто поправив про "порожність", бо не до того авто цей термін застосували.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
.
Продавался и там и тут где-то в 1999-2001.
