в целом он выигрывает в номинациях: легендарный полный привод, активный диф, один из лучших моторов планеты, крутая коробка. проигрывает: не такой управляемый как эво, слабее чем эво, коробка довольно нежная(2008г.в., 2009+ - хз) ФИГОВЫЙ салон
В общем ориентируйся на то, что тебе надо.. комфортно и БЫСТРО перемещаться по городу - это не раллик. Нормально и БЫСТРО перемещаться по городу, при этом проезжая там, где не каждый паркетник проедет - раллик.
если инетерсно в личке могу детальнее расписать
ЗЫ: вака, я буду игнорировать твои посты
Легендарный кастрированый полный привод...или ты хо сказать что онеа такой же как и у Эво?!)))))))) Так что от легендарности только рожки остались)) Крутая коробка, настолько крутая, что надо ставить доп охлаждения что б она не ломалась...ну или мотор дефорсировать до уровня раллика что б не ломалась))) Хотя из того что в сети читал.....на ралике у людей тоже проблемі с включением задней и тп))) Один из лучших моторов...на которій поставили такую маленькую турбинку что стідно людям проказитвать, да?))) Имхо в раллирте меньше драйва чем в том же мини....
Велика Рогата Худоба АКА Зубара ВРХ - не то пальто. Ей бы с Эволюшином тягаться. Здесб же речь идет о машинах на каждый день. Не, есть любители на ВРХ ездить каждый день, например, по Львову, но то специальные люди.
Горячие хетчи - очень популярны в Европе. Причем особый шик - чтобы машина не отличалась от обычной, разве что в мелких деталях...ну мааленьким шильдиком
Друже а ты ездил на послоеднем ВРХ?! А на СТИ? Они настолько мягкие стали что в Мини или Ст тебя больше трясет!! Когда меня первый раз прокатали на новой СТИ я был сильно в шоке от его подвески
Я написал что то не так как есть?) А где же раллиарты в списках любительских гонок? Не где! На паралельке был один и тот слил Сузуки свифт На ХОК, СОК и тп их вообще не видно, хотя может я тут снова "Вака ты не прав"?
В ответ на: Давайте подискутируем на тему заряженных авто. Специально брал новые, дабы не углубляться в бу автопром. Предположим есть условно 30-35 тысяч американских денег. На выбор: Мазда 3 МПС Леон ФР Гольф 6 ГТИ Октавия РС Сирокко Генесис купе Лансер раллиарт
Все от 200 сил. Коробки - механические. Кто что скажет? Чему отдаете предпочтение?
honda civic type r 201 лошадиная сила
по виду самая красивая, все остальные без вкусные дешевки, ну списка еще норм смотряться леон фр и сирокко. а вот шкода это вообще убожестве
А полузависимая балка сзади - это современно? 6 с до сотни - в мечтах. Они на квотере слегка тюненым 2х литровым матрехам сливают у которых по пасспорту 9 с. В прошлом году штук десять туперов приезжали в тупичек "наказывать" нашего Ганза. В итоге объехать его удалось лишь несколько раз, когда он в 3ю не попалал.
до сотки идет за 6,6сек а фольц 6,9 с на вид они устаревшме до тошноты что ниссан ноут красивее
я бы смотрел не разгон до 100-ки а на например эластичность (например 60-160 и пр..) и на крутящий момент и когда он достигается. а то может выйти так что едет до 100 за 6 сек,а следующую сотню меняет секунд через 30.
я бы смотрел не разгон до 100-ки а на например эластичность (например 60-160 и пр..) и на крутящий момент и когда он достигается. а то может выйти так что едет до 100 за 6 сек,а следующую сотню меняет секунд через 30.
К сожалению да, у Хонды крутящего момента - кот наплакал А турбомашину можно настроить по своему вкусу и потребностям
В ответ на: А полузависимая балка сзади - это современно?
а заводить без кнопки старт? это как то не удобно и старомодно про цифровой спидометр и интерьер в машине молчу )) а какой прекрасный ивтека звуку когда жмешь до 7800 об. мин что можешь простить ее жесткость.
да и девушек покатай на тайп р будут восторге от машинки начиная от внешнего вида. а вольцвеган гольф? скажет, это машина твоей бабушки ?
до сотки идет за 6,6сек а фольц 6,9 с на вид они устаревшме до тошноты что ниссан ноут красивее
я бы смотрел не разгон до 100-ки а на например эластичность (например 60-160 и пр..) и на крутящий момент и когда он достигается. а то может выйти так что едет до 100 за 6 сек,а следующую сотню меняет секунд через 30.
В ответ на: А полузависимая балка сзади - это современно?
а заводить без кнопки старт? это как то не удобно и старомодно про цифровой спидометр и интерьер в машине молчу )) а какой прекрасный ивтека звуку когда жмешь до 7800 об. мин что можешь простить ее жесткость.
да и девушек покатай на тайп р будут восторге от машинки начиная от внешнего вида. а вольцвеган гольф? скажет, это машина твоей бабушки ?
Тут уж каждому свое: одному ехать, а другому шашечки Кому на трек, а кому красивые кнопочки, рюшечки и девочек катать. По уровню гламура тупер недосягаем
В ответ на: А полузависимая балка сзади - это современно? 6 с до сотни - в мечтах. Они на квотере слегка тюненым 2х литровым матрехам сливают у которых по пасспорту 9 с. В прошлом году штук десять туперов приезжали в тупичек "наказывать" нашего Ганза. В итоге объехать его удалось лишь несколько раз, когда он в 3ю не попалал.
ага а я на 5д на ручке мазду 3мпс опережал ХД у вас там до сих пор мп3 не читает магнитола ? не говоря уже что в сивик можна подключать айпода, айфон и сдушать музыку переключая на руле )))