ОККО (не коммерческая ветка с 19.07.2018) (Всі сторінки)

В ответ на:

---

ОККО, ваш бензин полное дерьмо. Год у вас не заправлялся после инциндента с потерей тяги и загоранием чека на приборке. И вот ради интереса заехал на выходных. Думал чтото за год изменилось, но нет. Как было говно так и осталось. Чек опять загорелся. И это от бензина так рекламируемого евро 5.

---

В ответ на:

---

например, зааправляюсь только дизелем на ОККО уже 3 года, все морозы с пол тыка, даже прошлогодичные.

---

До прошлой зимв запрплялся солярой т.к. сестра жены - работник ОККО.
В декабре-2009 замерз ДВАЖДЫ.
После этого - извините
А после того, как узнал кто и за что получил в Галнефтегазе премии по результатам 2010 (для автора темы - ключевые слова "зимняя соляра")... тем более

В ответ на:

---

Интересно услышать ОФИЦИАЛЬНЫЙ комментарий на эту тему:
http://forum.autoua.net/showflat.php?Cat=0&Number=4630494&page=0&fpart=1&vc=1

---

В ответ на:

---

также интересует ответ относительно позднего поступления зимнего дизеля.

---

В ответ на:

---

Год у вас не заправлялся после инциндента с потерей тяги и загоранием чека на приборке. И вот ради интереса заехал на выходных. Думал чтото за год изменилось, но нет. Как было говно так и осталось. Чек опять загорелся. И это от бензина так рекламируемого евро 5.

---

После долгих заправок "обычным стиральным порошком" заправив качественный бензин, случается, загорается чек. Это связано с тем, что качественный бензин начинает вычищать всю грязь, нагар и т.п. оставшихся после старого бензина. Буквально через небольшой период, чек пропадает.

gletscher_prize, Daugava, спасибо!
- про терминалы - информация будет передана.
- на некоторых заправках пистолетчиков может не быть, если поток машин не большой, если же они есть, но бездействуют, просим Вас позвонить на горячую линию: 0 800 501 10 10
- Херсон - Ялта, мы работаем над этим.

В ответ на:

---

- на некоторых заправках пистолетчиков может не быть

---

Ви мене невірно зрозуміли . На мій погляд "пістолетчікі" взагалі не потрібні.
Додам ще одну проблему, принаймні на маршруті Київ-Херсон туалети від WOG-у кращі ніж в ОККО і працюють стабільніше.

В ответ на:

---

Також там часто гальмує і "Фішка".

---

Поддержу.Нафига начинать проект,если не в состоянии его обеспечить.На Ватутина,заправлялся на 250грв,даю карту Фишки,оператор заявил,что сбой компьютера,и программа не работает.В пятницу такая же хня на Чоколовском,на 350грв,не работает Фишка.Мелочь,но неприятно.Незачет ОККО,опыт Роси со скидочными картами ничему не учит !!!Жалко Формулу кончили,нормальная заправка была.

В ответ на:

---

на наши киевские заправки завезена партия А95 Евро производства MOZYR OIL REFINERY (Белоруссия).

---

В ответ на:

---

В ответ на:

---

Интересно услышать ОФИЦИАЛЬНЫЙ комментарий на эту тему:
http://forum.autoua.net/showflat.php?Cat=0&Number=4630494&page=0&fpart=1&vc=1

---

Действительно, на наши киевские заправки завезена партия А95 Евро производства MOZYR OIL REFINERY (Белоруссия). Которое отвечает украинскому стандарту ДСТУ 4839-2007 "Бензини автомобільні підвищеної якості" и европейскому Евро-5, что подтверждается всеми сопроводительными документами и сертификатами непосредственно на АЗС.

В ответ на:

---

также интересует ответ относительно позднего поступления зимнего дизеля.

---

Поставки зимнего топлива напрямую зависят от температурных условий и оперативности поставок. Поставки зимнего дизеля в сети ОККО начались с 1 декабря.
Pulls Diesel Арктика - с 6 декабря.
То есть как раз когда начались морозы и собственно сезон зимнего ДТ.

В ответ на:

---

Год у вас не заправлялся после инциндента с потерей тяги и загоранием чека на приборке. И вот ради интереса заехал на выходных. Думал чтото за год изменилось, но нет. Как было говно так и осталось. Чек опять загорелся. И это от бензина так рекламируемого евро 5.

---

После долгих заправок "обычным стиральным порошком" заправив качественный бензин, случается, загорается чек. Это связано с тем, что качественный бензин начинает вычищать всю грязь, нагар и т.п. оставшихся после старого бензина. Буквально через небольшой период, чек пропадает.

gletscher_prize, Daugava, спасибо!
- про терминалы - информация будет передана.
- на некоторых заправках пистолетчиков может не быть, если поток машин не большой, если же они есть, но бездействуют, просим Вас позвонить на горячую линию: 0 800 501 10 10
- Херсон - Ялта, мы работаем над этим.

---

вот давай только без **ни всякой, выщищает грязь-) берет щетку и чистит грязь в топливной-)))
чистящие свойства никто не отменял, но если что могу дать ссылку на ветку про ахот в шины, сьездишь накачаешь-)

кстати в Киеве почему-то бензин хуже чем на западной у вас, или то просто в Киеве выбор больше


Змінено NICKOLAYY (07:59 15/02/2011)

В ответ на:

---

Поддержу за ОККО на Окружной - не работают терминалы очень часто. А так, за 3 года - нареканий на бензин нет.

---

В ответ на:

---

цвет свечей смотрел?-)

---

В ответ на:

---

Когда открытие заправки на Кировоградской?

---

В ответ на:

---

Ви мене невірно зрозуміли . На мій погляд "пістолетчікі" взагалі не потрібні.

---

В ответ на:

---

Цена на окко не радует. С чем связаны такие цены?

---

В ответ на:

---

Заправлялся 92-м на Воздухофлотский/Волынская больше года. Нареканий на качество небыло. С повышением цены на бензин - перешёл на более дешевые заправки.

---

Часто случается, что таким образом Вы можете сэкономить на топливе, но потом заплатить больше за ремонт, к которому привело его использование

Тем, кто заправлял у нас раньше 95-й, но не может себе его позволить теперь из-за повышения цен, мы советуем перейти на наш 92-й:
PDF

По остальным вопросам я сейчас уточняю. Буду держать вас в курсе.

В ответ на:

---

Просьба в таких случаях звонить на горячую линию (0 800 501 101)

---

В ответ на:

---

Незручно з мобільного

---

В ответ на:

---

Тем, кто заправлял у нас раньше 95-й, но не может себе его позволить теперь из-за повышения цен, мы советуем перейти на наш 92-й:
PDF

По остальным вопросам я сейчас уточняю. Буду держать вас в курсе.

---

А тем кому и на 92й не хватает - можно заливать дизель.

Два года был вашим очень лояльным клиентом, имел несколько десятков тысяч баллов на фишке, заправлялся регулярно но с лета заметил то что машина себя стала хуже вести на вашем бензине. И пускай мне тут сейчас 150 человек рассказывают что я не експерт, что это все субьективно - но после того как я начал заправляться на ВОГ, машина стала ездить нормально.

В ответ на:

---

Бензин А-95, который находится на Одесской нефтебазе, и поставляется в южный регион(Одесская область, Николаев, Херсон, Джанкой) сейчас чьего производства?
Можно ли в этой ветке сообщать что в том или ином регионе поменялся производитель топлива?

---

В ответ на:

---

А не поделитесь, используется ли какой-то пакет присадок в обычном ДП-Євро?

---

В ответ на:

---

Когда открытие заправки на Кировоградской?

---

Открытие до конца месяца, точной даты нет, но скоро Будет официальное сообщение на сайте.

В ответ на:

---

Заправляюсь уже год только на ОККО, вопрос в следующем, почему бенз по талонам не начисляеться на карточку фишка???(по крайней мере так утверждают кассиры, при этом пикая какой то своей карточкой!!!)

---

В ответ на:

---

там всегда очередь, я каждый вечер проежжаю. Основная причина - медленно работающие кассиры и толпа машин которые хотят заправиться. Можно 20 минут там простоять легко.

ЗЫ - потому кстати там и не заправляюсь

---

В ответ на:

---

Я понимаю, что Мозырь хоть трижды соответствует последнему ДСТУ и стандарту ЕВРО-5, но у большинства наших людей и по крайней мере, у меня лично, устоявшийся стереотип, что в странах СНГ делают ЛЮБОЙ продукт исключительно дерьмового качества. Есть некоторые исключения в виде автомата калашникова и т.п., но это не в счет. Я плачу за слово "Евро" и я хочу кормить машину европейским бензином. У меня есть предубеждение и доверие к тому, что там он качественный. Но уж никак не к белорусам, которые по своей ментальности такие же, как и все славяне - где-то что-то сэкономить, стырить, намутить, подделать сертификат, выдать старый, левый, паленный, какой угодно.

---

Это уже клиника какая-то - "я понимаю, но у меня есть сложившийся стереотип".

Меньше жить стереотипами надо. А также платить за слово "Евро", а не просто за нормальный бензин.

В ответ на:

---

А тем кому и на 92й не хватает - можно заливать дизель.

Два года был вашим очень лояльным клиентом, имел несколько десятков тысяч баллов на фишке, заправлялся регулярно но с лета заметил то что машина себя стала хуже вести на вашем бензине. И пускай мне тут сейчас 150 человек рассказывают что я не експерт, что это все субьективно - но после того как я начал заправляться на ВОГ, машина стала ездить нормально.

---

Похожая ситуация: прошлый бак 95евро от ОККО стабильно давал детонацию на первой передаче под небольшой нагрузкой (ранее такого не было). Не порядок... Теперь снова езжу на WOG.

В ответ на:

---

ОККО, почитайте отзывы тут: http://www.otzyvua.net/azs-okko.html особенно отзыв степана, видимо вашего сотрудника

---

Я тебе подобных отзывов на любую тему нагуглить пачками могу. Ты, видать, интернет воспринимаешь как люди газету "Правда" в советское время - раз напечатано, значит однозначно правда!

Чек энжин загорелся - однозначно бензин с последней заправки! Детонация на хх - 100% бензин! Машина не разгоняется - точно бензин фуфло! В общем, куда не плюнь - везде сплошные авторитетные диагносты.

В ответ на:

---

В ответ на:

---

Я понимаю, что Мозырь хоть трижды соответствует последнему ДСТУ и стандарту ЕВРО-5, но у большинства наших людей и по крайней мере, у меня лично, устоявшийся стереотип, что в странах СНГ делают ЛЮБОЙ продукт исключительно дерьмового качества. Есть некоторые исключения в виде автомата калашникова и т.п., но это не в счет. Я плачу за слово "Евро" и я хочу кормить машину европейским бензином. У меня есть предубеждение и доверие к тому, что там он качественный. Но уж никак не к белорусам, которые по своей ментальности такие же, как и все славяне - где-то что-то сэкономить, стырить, намутить, подделать сертификат, выдать старый, левый, паленный, какой угодно.

---

Это уже клиника какая-то - "я понимаю, но у меня есть сложившийся стереотип".

Меньше жить стереотипами надо. А также платить за слово "Евро", а не просто за нормальный бензин.

---

Неча гнать на сябров. За последние 20 лет в Мозырь бацька "вкатил" 1,25 мрд баксюков (в ту же Мажейку "поляки" только 1 мрд ). Там действительно развивают госпредприятия ( "наш" ТНК декларирует всего то 0,5 мрд ).
Бытует мнение, что литовский 95-й "прямоточный" - то есть за счет более глубокой технологичной переработки на выходе топливо уже имеет соответствующее октановое число и поэтому он "чистый" без всяких присадок. Так ли это? И тот же вопрос относительно Мозырьского.
По сути... Молодцы что вышли на связь с потребителем, но и учитесь "держать удар". Сам последние несколько лет стараюсь заправляться на ОККО. Но получется только в Киеве - слабая сеть заправок на востоке (особо интересует Днепропетровская),Юге. По качеству нареканий не было. О недостатках сказано выше. Клиентуру вы "набили", постарайтесь держать уровень. Удачи.

В ответ на:

---

Сегодня (15.02.2011) замёрз мой дизель, точнее Ваш в моей машине
заправлялся на прошлой неделе (чек не сохранил, но есть "фишка", можно проверить наверное) где то 7-10го февраля.
заправлялся на вул. Дніпровська набережна, 8,
в такие морозы на Окко заправляться не поеду.
обошлось можно сказать лёгким испугом

---

14.02.2011г. на соляре ОККО замёрз Транзит моего знакомого , тут камрад залил кал на КЛО : http://forum.autoua.net/showflat.php?Cat=0&Number=4674492&an=0&page=0#Post4674492 , ИМХО надо ВСЕГДА предохраняться (добавлять ХОРОШИЙ антигель) У меня обе машины заправлены (в связи с моей жадностью ) солярой с антигелем от АНП на Братиславской, и пока проблем нет

В ответ на:

---

1. Почему, сменив поставщика 95-го ЕВРО, идет прежняя реклама, что это прибалтийский бенз и сами заправщики об этом тоже ничего не знают?
Я понимаю, что Мозырь хоть трижды соответствует последнему ДСТУ и стандарту ЕВРО-5, но у большинства наших людей и по крайней мере, у меня лично, устоявшийся стереотип, что в странах СНГ делают ЛЮБОЙ продукт исключительно дерьмового качества. Есть некоторые исключения в виде автомата калашникова и т.п., но это не в счет. Я плачу за слово "Евро" и я хочу кормить машину европейским бензином. У меня есть предубеждение и доверие к тому, что там он качественный. Но уж никак не к белорусам, которые по своей ментальности такие же, как и все славяне - где-то что-то сэкономить, стырить, намутить, подделать сертификат, выдать старый, левый, паленный, какой угодно.
Потому, считаю правильным либо убирать из рекламы все лозунги про его евро-принадлежность, либо отказываться от белорусских поставок. Мой сотрудник как узнал, что 95 - Мозырь - даже слушать ничего не захотел. Залил сразу пульса от безысходности и сказал, что больше к Вам не ездок. Уверен, какого-то процента клиентов вы лишитесь, если не устраните данное разногласие.

---

Ми маємо диверсифіковані поставки різних видів пального від основних європейських виробників. Це робиться для того, щоб забезпечити безперебійну наявність на АЗК усього асортименту пального. З нового року Мозирський НПЗ (Білорусія) налагодив випуск пального А-95 ЄВРО. Справді, у лютому на АЗК "ОККО" надійшла партія пального А-95 ЄВРО виробництва Мозирського НПЗ (Білорусія), зараз на підході партія 95-го з Литви.

Більшість поставок А-95 у нас справді прибалтійські - близько 85%, але бувають партії від польського ORLEN, іноді Ромпетрол, чи MOL (Угорщина). Зараз завезли партію білоруського ЄВРО-5.
У таких умовах інформувати клієнтів про кожну партію пального - дуже дороге задоволення .

Ми не можемо змінити усталеного сприйняття щодо "сэкономить, стырить, намутить, подделать сертифікат". Натомість ми з повною відповідальністю гарантуємо, що це пальне відповідає вимогам діючих в Україні ДСТУ для пального підвищеної якості та європейському стандарту ЄВРО 5.
Ми не покладаємося у питання якості на супровідні документи, а так само перевіряємо їхню якість на усіх ланцюгах транспортування - від заводу-виробника і до нашої колонки на АЗС. Це питання репутації. Усі належні супровідні документи до кожної партії пального є на АЗК.
Але звичайно, кінцевий вибір - довіряти чи ні і чи покладатись на стереотипи - за Вами

В ответ на:

---

3. Обычно заправляюсь на ул. Заболотного, со стороны Пирогова, но несколько раз, когда меня заносило залиться на Окружной, 95-го либо не было (и об этом не стояла табличка и я узнавал лишь у оператора), либо сливался бензин (зачем это делать в прайм-тайм!???)

---

Конечно, мы тоже не заинтересованы в том, чтоб клиенты разворачивались и уезжали из-за того, что у нас закончился ресурс или пол часа будет сливаться бензовоз. Такое действительно случается, но редко.
Как правило, к моменту исчерпания ресурса бензовоз успевает довести новую партию. Стараемся планировать логистику так, чтоб проводить слив н/п в первой половине дня после 10-ти, или в промежутке между обедом и "часом пик" или вечером. Но иногда бывают нюансы. Просим прощения


Мы также постараемся учесть Ваши комментарии по остальным пунктам.

Змінено ОККО (13:27 16/02/2011)

В ответ на:

---

Газ закупаете сами или отдали в аутсорс? В зависимости от ответа кто аутсорс или где закупаете? Почему цена газа обычно сильно (+20...30 коп./л) выше среднерыночной?

---

В ответ на:

---

А з якого переляку персонал АЗС закриває заправочну колонку. Частенько бачу таку практику на заправках на Заболотного. При чому один раз взагалі стояла черга велика, а одна колонка була закрита. Закрита - біля колонки встановлений ящик, за рахунок чого до колонки не можливо заїхати. Через деякий час ящик успішно забирається персоналом. Махінації з грішми?

---

В ответ на:

---

Регулярная недостача на ваших заправках чего-либо в туалете: мыла, бумаги ну и кружки для унитаза - это вообще редчайший деликатес. Прошу не советовать звонить в службу поддержки - моих заявлений там уже штук 5 с разных уголков страны. Кстати, имеются новогодние фотодоказательства недостачи во Львовской области. Куда можно слать вещдоки?

---

В ответ на:

---

Будет ли газ на Кировоградской?

---

В ответ на:

---

Сегодня (15.02.2011) замёрз мой дизель, точнее Ваш в моей машине заправлялся на прошлой неделе (чек не сохранил, но есть "фишка", можно проверить наверное) где то 7-10го февраля. заправлялся на вул. Дніпровська набережна, 8, в такие морозы на Окко заправляться не поеду. обошлось можно сказать лёгким испугом

---

В ответ на:

---

Огромные очереди из-за некой "тугой" программы, которая не позволяет обслуживать несколько клиентов одновременно. По крайней мере, слышал такое от операторов: "пока не посчитаем такую-то колонку, ожидайте". Смысл тогда делать на той же окружной 12 колонок (или сколько их там?) и 1 кассира, не способного включить несколько колонок сразу?

---

В ответ на:

---

Ми маємо диверсифіковані поставки різних видів пального від основних європейських виробників. інформувати клієнтів про кожну партію пального - дуже дороге задоволення.

---

В ответ на:

---

мы тоже не заинтересованы в том, чтоб клиенты разворачивались и уезжали из-за того, что

---

В ответ на:

---

Это уже клиника какая-то - "я понимаю, но у меня есть сложившийся стереотип".

Меньше жить стереотипами надо. А также платить за слово "Евро", а не просто за нормальный бензин.

---

В ответ на:

---

В ответ на:

---

Это уже клиника какая-то - "я понимаю, но у меня есть сложившийся стереотип".

Меньше жить стереотипами надо. А также платить за слово "Евро", а не просто за нормальный бензин.

---

Ну зачем сразу "клиника"? В СНГ тотальная коррупция и я не доверяю никаким сертификатам. Всякие бумажки "людына року", "продукт року" и что угодно другое - банально покупаются. От того, что ВАЗ сертифицирует свое производство по какому-нибудь последнему ISO, получит двадцать сертификатов качества, инвестирует в производство лярды денег, запустит в серию очередную "ладу калину/малину/рябину" с заявлениями, что она не хуже "вольво" и соответствует последним требованиям безопасности - ну вот все равно я этому не поверю. Ну ментальность у нас такая. Где-то че-то нажухать. Может слесарь Гриша что-то мутит и ставит левые запчасти, может еще кто-то... но с откатами, мутками и экономией в нашей стране я сталкиваюсь каждый день. И ни за что не поверю и не поставлю в ранг качество любого нашего производства, наравне с немецким. Вот такая у меня клиника и мнение по поводу "made in USSR", в частности, в Беларуси.

To OKKO, спасибо за ответы!

---

Порошок "Персил" в Германии и у нас - два разных по качеству порошка. Уверен, что солярка в Беларуси и "белорусская солярка" на наших АЗС - разные по составу жидкости

В ответ на:

---

По заправке на пересечении Воздухофлотсткого и Волынской. Как только там появилась газовая колонка - практически постоянно заправляюсь там. Газ хорошего качества, говорят заправщики - белорусский (машина едет хорошо, да и расход как правило на литр меньше, чем на других заправках, конденсата практически нет). Колонка работает точно - в пустой баллон всегда влетает одинаковое количество газа (+- поллитра), при этом точно срабатывает отсекатель (в районе 37 литров в 43-х литровый баллон, как и было заявлено установщиками). Здесь все хорошо. Цена, да, немного выше, чем можно найти по городу, но меня устраивает
Так вот собственно вопрос: почему на газ не распространяется "фишка" и почему собственно продажа газа не проводится через кассу? Всегда расчет около колонки, да и заправщик сидит обычно в отдельной будочке, а не в помещении заправки.
Может быть это не ваша газовая колонка, и вы просто сдаете место партнерам?

---

В ответ на:

---

98 бензин прекратили продавать навсегда или можно надеятся? Нормального 98 фактически нет в продаже :-(

---

В ответ на:

---

В ответ на:

---

В ответ на:
А з якого переляку персонал АЗС закриває заправочну колонку. Частенько бачу таку практику на заправках на Заболотного. При чому один раз взагалі стояла черга велика, а одна колонка була закрита. Закрита - біля колонки встановлений ящик, за рахунок чого до колонки не можливо заїхати. Через деякий час ящик успішно забирається персоналом. Махінації з грішми?

---

Будь-ласка, назвіть точну дату, коли це відбувалось. Я спробую розібратись.

---

Ну я зараз точні дати не назву, але за січень 2011 року двічі спостерігав на Заболотного в сторону Столичного шосе і 1 раз - в сторону Одеської площі.
Саме більше вбило, що стояло 2 довгоміри, через габарити яких більше ніхто не міг заїхати, а 4-та колонка була закрита ящиком.
Спостерігалось це вже ввечері, десь 21-22 година.
Якщо побачу щось подібне, то дату зафіксую (і навіть сфотографую).
Доречі, вчора (17.02.2011) заправлявся на Заболотного в бік Столичного Шосе, десь о 21:20, то ящик акуратно стояв біля 4-ї колонки (але колонка не була закрита, я на ній заправлявся). Просто раніше ящик прибирали "с глаз долой", а тут вже видно геть розлінились.
Мені просто цікаво, в чому суть цих маніпуляцій?

В ответ на:

---

Ну зачем так мужики?
например, зааправляюсь только дизелем на ОККО уже 3 года, все морозы с пол тыка, даже прошлогодичные.
За бензин не скажу

---

Отыменна.
У меня два ипонца и один корееузбек кроме обычного ОККОшного 95го ничего не едят не один год.
Никаких "чеков", незаводов в мороз и пр. не видел ниразу

Я что-то делаю не так?

В ответ на:

---

Залил сегодня просто 95-й на Воссоединения.Белорусский,тип I. Посмотрю.
Смущает однако содержание свинца (!?),хотя и вдвое меньше нормы по ДСТУ-2007,но имхо его вообще бы не должно быть.То есть абсолютли. Как-никак 4-5-компонентные катализаторы-с...

---

В ответ на:

---

Вопрос к ТС. Почему у меня за последнюю неделю уже на 2х заправках ОККО не работали талоны, из-за "нет связи". Это нормально? Или нужно сразу звонить на горячую линию и разбираться? Может заправки просто не хотят продавать по талонам, т.к. они были куплены дешевле, чем нынешняя цена?
Первый раз это было под Одессой, второй раз в Киеве на Заболотного.
На Заболотного кассир мне вообще посоветовал подъехать на заправку "ONNI" с моими талонами. У них ваш бензин или они просто работают с вами в чем-то?

---

Время от времени бывают перебои со связью - может быть региональная проблема, область, может быть в центральном офисе и ещё куча причин Да ещё и Вы скорее всего по стечению обстоятельств вот так два раза попали на эти проблемы, тоже своего рода чёрная полоса Надеюсь такого больше не повторится.

А вот почему кассир посоветовал ехать на ONIO могу только догадываться. Когда-то ONIO были франчайзинговыми заправками ОККО, но по прошествии времени эту программу закрыли и теперь они ONIO, про качество топлива на них ничего сказать не могу.

В ответ на:

---

Вопрос к ТС. Почему у меня за последнюю неделю уже на 2х заправках ОККО не работали талоны, из-за "нет связи". Это нормально? Или нужно сразу звонить на горячую линию и разбираться? Может заправки просто не хотят продавать по талонам, т.к. они были куплены дешевле, чем нынешняя цена?
Первый раз это было под Одессой, второй раз в Киеве на Заболотного.

На Заболотного кассир мне вообще посоветовал подъехать на заправку "ONNI" с моими талонами. У них ваш бензин или они просто работают с вами в чем-то?

---

В ответ на:

---

Претензий к качеству топлива у меня нет.
Но интересует вопрос:
почему пропал 98 бензин? Да, допустим он был только на некоторых заправках (скажем, напротив Караваевых Дач - был постоянно), теперь нет нигде
С чем связано и планируется ли возобновление продажи 98?

---

В ответ на:

---

Заметил построили 2 зеркальные заправки на выезде из Днепропетровска в сторону Запорожья.
Когда открытие ?

---

До конца месяца должны открыться

В ответ на:

---

В ответ на:

---

В ответ на:
А з якого переляку персонал АЗС закриває заправочну колонку. Частенько бачу таку практику на заправках на Заболотного. При чому один раз взагалі стояла черга велика, а одна колонка була закрита. Закрита - біля колонки встановлений ящик, за рахунок чого до колонки не можливо заїхати. Через деякий час ящик успішно забирається персоналом. Махінації з грішми?

---

Будь-ласка, назвіть точну дату, коли це відбувалось. Я спробую розібратись.

---

Будь-ласка.
22.02.2011 приблизно о 20:05-20:15 я заправлявся на Заболотного в сторону Столичного Шосе. Колонка № 4 була закрита ящиком. Крім мене на заправці нікого не було. Вже як стояв під колонкою, заїхав ще один автомобіль. Оператор Даценко Р.С.

В ответ на:

---

Вчера вечером на заправке ОККО (Днепровская набережная) было полно машин. Хвост от очереди вылазил на трассу и занимал первую полосу дороги.
Там что бесплатно топливо давали?

---

В ответ на:

---

там всегда очередь, я каждый вечер проежжаю. Основная причина - медленно работающие кассиры и толпа машин которые хотят заправиться. Можно 20 минут там простоять легко.
ЗЫ - потому кстати там и не заправляюсь

---

В ответ на:

---

А з якого переляку персонал АЗС закриває заправочну колонку. Частенько бачу таку практику на заправках на Заболотного. При чому один раз взагалі стояла черга велика, а одна колонка була закрита. Закрита - біля колонки встановлений ящик, за рахунок чого до колонки не можливо заїхати. Через деякий час ящик успішно забирається персоналом. Махінації з грішми?

---

Я также уточнил и эти случаи, вот ответ:
На цій АЗК встановлена колонка ДП ТІR (сателіт). Фури, у яких бак знаходиться з правої сторони, заправляються з цієї колонки, стоячи на парковці. Клієнти під’їжджаючи до ПРК, можуть не побачити, що відбувається заправка іншого транспорту і можуть, не знаючи, зняти пістолет. А у такому випадку можливий збій. Тому, для уникнення непорозумінь, бо молодші оператори не завжди в змозі відслідкувати всі ПРК, під час заправки фур, персонал перекриває заїзд на 4 ПРК – ящиком.

Після заправки фур ПРК відчиняють.

Согласен, это не самый хай-тек способ но он работает.

Змінено ОККО (12:51 24/02/2011)

В ответ на:

---

В ответ на:

---

Вчера вечером на заправке ОККО (Днепровская набережная) было полно машин. Хвост от очереди вылазил на трассу и занимал первую полосу дороги.
Там что бесплатно топливо давали?

---

В ответ на:

---

там всегда очередь, я каждый вечер проежжаю. Основная причина - медленно работающие кассиры и толпа машин которые хотят заправиться. Можно 20 минут там простоять легко.
ЗЫ - потому кстати там и не заправляюсь

---

Я отослал это в главный офис, вот что они собираются предпринять (официальный ответ):
Забезпечити більшу пропускну способність АЗС при наявності лише двох кас та 8 ПРК практично неможливо.
З нашого боку зроблено наступне:
1. Надано пропозицію керівництву щодо встановлення на даній АЗС третього касового апарату
2. Надано пропозиції керівництву щодо заміни каналу зв'язку на банківський термінал (їхній канал не забезпечує надійного та швидкого з'єднання, подано прохання замнінити існуючий канал на канал терміналу ОККО, який є більш надійним)
3. Проводяться регулярні заняття з персоналом АЗС щодо дотримання діючих стандартів обслуговування та практичних дій при роботі на обладнанні АЗС – для швидкого і безперебійного обслуговування і злагодженої командної роботи в години пік.

Надеюсь ситуация начнёт изменяться в лучшую сторону уже в ближайшее время.

---

А можете еще им сказать, чтобы отремонтировали связь между
колонками и операторами? Чтобы заправщик сам мог сказать, что нужен полный бак. Как это происходит на 99.9% других заправок.
Сейчас приходится самому топать на кассу, ждать в очереди, чтобы сказать полный бак, затем снова ждать в очереди, чтобы заплатить.
Исключительно дебильная заправка, разве что удобно для меня расположена.

В ответ на:

---

А можете еще им сказать, чтобы отремонтировали связь между
колонками и операторами? Чтобы заправщик сам мог сказать, что нужен полный бак. Как это происходит на 99.9% других заправок.
Сейчас приходится самому топать на кассу, ждать в очереди, чтобы сказать полный бак, затем снова ждать в очереди, чтобы заплатить.
Исключительно дебильная заправка, разве что удобно для меня расположена.

---