Ще з середини листопада зимовий, на стелах присутні сніжинки
Два мастера і т5 ледве заводяться, ще один рено замерз . Дизель різний, в когось евро, в когось пульс. При заправці дуже пінився, я свій заправляв ще на початку грудня(мій не завівся), інші машини недавно заправлялись
Завівся з пів тика, євро, залитий 2 тижні тому.
Aле перш, ніж робити висновки, треба глянути на стан солярки і фільтра. Теж колись грішив на солярку, зняв фільтр - а там тупо конденсат замерз. Солярка прозора, аж синя. Поміняв фільтр і поїхав. Після того періодично підливаю в бак спіртяку, ну і фільтр хоча б 10-15 тис міняю. Майже завжди присутня вода.
Машини всі фірмові, ТО кожні 10тис.км, що там і як міняють невідомо,пробіги до 200 тис.км, в моїй 110тик
А хто знаю в чому реальна різниця між звичайним 95 та пульсом?
С нами с 03.06.2011
А хто знаю в чому реальна різниця між звичайним 95 та пульсом?
Дивно, людина дійсно не знає, чи так, аби щось написати такі питання підіймає? Може пошук не працює, чи "у гуглі забанили"? Чи може "3.в" вже відмінили ?
Кожна досить велика мережа має своє "преміальне" паливо, пульс, нано, мустанг, вентус та ін. Від звичайного відрізняється додаванням миючих присадок типу керапур/басф, склад звичайно тримається у страшной таємниці, але все таємноє... Хтось купує преміальне пальне одразу у виробника (КЛО вентус), хось додає присадки на своїх нафтобазах.
Я так розумію, що наступним буде питання "А чи корисно заправлятися виключно преміальним?" Одразу даю відповідь: По-перше кожен вирішує цілком самостійно. По-друге, якщо авто постійно заправляється тільки звичайним - можуть виникнути проблеми, бо коли працює миюча присадка вона виконує своє призначення та змиває бруд, якщо бруду накопичилось забагато бруд може забити фільтр, попасти у форсунки, тобто ефект будет трішечки протилежним, ніж очикується. По-третє на мою думку (в кожного вона виключно своя) кожного разу заливати преміум немає сунсу, але один раз на 4-5 заправок допоможе підтримувати паливну систему у чистоті.
будьте уважні при оплаті через ОККО ПЕЙ залив повний бак через ОККО пей, гроші залишок не повернули, підтримка весь час бреше, постійно рееструють звернення, толку нема.. слава Богу там є ще ВОГ, окко іде [*****]"й..
будьте уважні при оплаті через ОККО ПЕЙ залив повний бак через ОККО пей, гроші залишок не повернули...
Я практично певний, що це збій конкретної колонки, яка не подала сигнал про завершення заправки і хтось за тобою зміг заправитися на шару. Як від цього уберегтися, не знаю, тому хоч і заправляюся через ОККО-Pay (останні 2-3 місяці він нарешті запрацював) намагаюся розрахувати "до майже повного", але іноді не виходить. На моє щастя решта за 2-3 літри завжди поверталася.
будьте уважні при оплаті через ОККО ПЕЙ залив повний бак через ОККО пей, гроші залишок не повернули, підтримка весь час бреше, постійно рееструють звернення, толку нема.. слава Богу там є ще ВОГ, окко іде [*****]"й..
в мене таке раз було, на другу добу решта повернулася на карту
Із усіх систем самообслуговування - у окко найбільш глючна. Пробував і вог і упг і сокар і кло, всюди майже завжди все ок, у окко - дуже часто або взагалі не працює або на конкретній колонці. Іди слухай про омивайку, каву, хотдоги та круасани.
не через окко-пей, но картой на окко заплатил за 50, вошло 48 - через пол-часа на карту вернулась разница не переживать сказал сам заправщик
Із усіх систем самообслуговування - у окко найбільш глючна. Пробував і вог і упг і сокар і кло, всюди майже завжди все ок, у окко - дуже часто або взагалі не працює або на конкретній колонці. Іди слухай про омивайку, каву, хотдоги та круасани.
В мене так само. Окко пей глючний. На upg проблем не було та й дизель в них кращий, як на мене. Двигун рівніше працює
21 числа знов напоровся на глюк оккопея. Заплатив гроші за 20 літрів, гроші знялися, колонка нічого не налила. У касирів навичка тільки парити каву і жрачку, проблеми вони не вирішують. Підтримка банку каже що гроші пішли, окко каже нічого не бачим. Наступного дня звонив у підтримку окко, яка виявилася в принципі адекватною, лишив всі дані. Гроші повернули на картку через два—три дні. Але тепер оккопей — ніколи знову.
Двигун рівніше працює
Ефект плацебо це називається. На дизелі, двигун або працює, або ні, рівніше/кривіше, це не про дизель. Заправоявся на окко, окко пульс, юпг, вог, брсм. В поведінці двигуна незамічав жодних відхилень.
Двигун рівніше працює
Ефект плацебо це називається. На дизелі, двигун або працює, або ні, рівніше/кривіше, це не про дизель. Заправоявся на окко, окко пульс, юпг, вог, брсм. В поведінці двигуна незамічав жодних відхилень.
щодо рівності - так, погоджуся. а от шум...коли 2 роки тому, весною 22го, всі стояли багатогодинні черги за пальним, я поїхав на заправку під парканом(буквально). В них і тоді була вивіска, і зараз є, і заправляють же ж машини люди. Зараз у них майже на 10 грн ціна нижча, тоді була навпаки вища. Але суть була в тім, що двигун(думаю це топливний насос, який в дизелі відповідає за генерацію шуму) почав реально більше гарчати. Після того був і вог, і сокар, а згодом все те ж ОККО - і такого не було більше шуму
Ефект плацебо це називається. На дизелі, двигун або працює, або ні, рівніше/кривіше, це не про дизель. Заправоявся на окко, окко пульс, юпг, вог, брсм. В поведінці двигуна незамічав жодних відхилень.
Я теж скептично ставився до цих порівнянь на око, але до війни заправлявся дизелем КЛО-ЮПДЖІ, то після ЮПІДЖІ на крутих підйомах на низьких обертах цокотіли клапана і не тягнуло, доводилось понижувати передачу вручну. Зараз лише окко-вог і цієї проблеми немає. От прям дуже помітна різниця. Ще від двигуна залежить, звичайно. А в бензині різниці між цими заправками ніколи не помічав.
а я помічав, що на різні авто різні АЗС краще. все субʼєктивно. на окко рідко заїзжаю - не по дорозі. але зауважень не було.
... то після ЮПІДЖІ на крутих підйомах на низьких обертах цокотіли клапана і не тягнуло, доводилось понижувати передачу вручну. Зараз лише окко-вог і цієї проблеми немає. От прям дуже помітна різниця....
первый реально чесный отзыв я все слежу за этой сетью, но не рисковал заправляться... сам 95% на ОККО, чуток Сокара
Двигун рівніше працює
Ефект плацебо це називається. На дизелі, двигун або працює, або ні, рівніше/кривіше, це не про дизель. Заправоявся на окко, окко пульс, юпг, вог, брсм. В поведінці двигуна незамічав жодних відхилень.
Плюсую. І на закордонних теж різниці з юпж не помічав. Зараз на окко.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
