Может с полной снаряженной массой и 300 кг в багажнике при сложенных аммо и будет 12,0см. Для России и для нас - машины специально не готовили - клиренс один у всех. Проставки ставят под пружины, если мало.
ну добре, от у 307св кліренс менший ніж у лансер Х?
ну добре, от у 307св кліренс менший ніж у лансер Х?
Где-то одинаковый, тормоши мицуводов. Но по губе Пыжик - только спортивному бульдозеру проиграет:).
ну добре, от у 307св кліренс менший ніж у лансер Х?
Где-то одинаковый, тормоши мицуводов. Но по губе Пыжик - только спортивному бульдозеру проиграет:).
міцу є у сестри чоловіка, матюкається але бампер поки що цілий і картер не пробитий
Все описанные неисправности могут возникать, как в гарантийный период эксплуатации автомобиля, так и после окончания гарантии. К пробегу примерно 150000 - 200000 км вероятность поломок AL4 значительно возрастает
Не "вероятность возрастает, а часто уже по второму-третьему разу туда лезут.
но стоимость ремонта не превышает 10000 - 20000 рублей
Пусть расскажут эту сказку потенциальному покупателю автомобиля.
Тем более, что механическая часть АКПП AL4 надежна, весь ремонт коробки сводится к замене электронных компонентов.
Что-то "забыли" авторы написать о том, насколько "надёжен" гидротрансформатор, да и остальные железки. Хотя, в принципе да, конструкция вроде как проста, вот только заставить её поехать получается не всегда и не у всех (у нас тоже с ними "головняки" были).
Я не розумію, пижики 307-омі в москаляндію поставлялись з більшим кліренсом? 165?
Многие комплектации 206 точно к нам и в Россию шли с пакетом "плохие дороги" - с более высоким клиренсом, в частности (155 мм против 135 у "европейской" подвески, что ли). 307, думю, тоже; в принципе, на Илте несложно уточнить.
Я не розумію, пижики 307-омі в москаляндію поставлялись з більшим кліренсом? 165?
Многие комплектации 206 точно к нам и в Россию шли с пакетом "плохие дороги" - с более высоким клиренсом, в частности (155 мм против 135 у "европейской" подвески, что ли). 307, думю, тоже; в принципе, на Илте несложно уточнить.
Илта смотрит в дилерскую прогу, та что у половины пыжеводов , хакнутая на домашних компах стоит. Менеджер набирает вин 307-го и видит в характеристике предпоследнюю строчку - без страны адаптации, что подразумевает - не клиренс, а язык, наличие или отсутствие той или иной электроники. Про пакет плохие дороги и пежо307 - я лично никогда не слышал. На разных форумах: авесы, пежо.ру, пежо.уа и т.д. Может по 206 и были плохие дороги с 307м - такого не случилось. На 307св - идут более усиленые пружины и всё.
Коробка то чинится, но всегда за деньги. Сказки о "поменять соленоиды и всё пройдёт" сказками и остаются. Временная мера, не более чем...
Фигня какая то, у меня эта знаменитая коробка при старте стала первую скорость включать с ударом. на 30 000 пробега. Раз чего там перешили, помогло на месяц, на второй раз поменяли всю коробку, по гарантии, ни копейки не попросив.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
?
