Вводные: Д-класс 30-35 тыщ америнканских денег Механика, выезжает из 9 секунд до 100, едет не только прямо, а еще и поворачивает. Экстерьер, интерьер, комплектация.
Мазда 6 2.5, Аккорд 2.4, Пассат Б6,Б7, СС 1.8Т, СуперБ 1.8Т, что еще есть?
В ответ на: Вводные: Д-класс 30-35 тыщ америнканских денег Механика, выезжает из 9 секунд до 100, едет не только прямо, а еще и поворачивает. Экстерьер, интерьер, комплектация.
Мазда 6 2.5, Аккорд 2.4, Пассат Б6,Б7, СС 1.8Т, СуперБ 1.8Т, что еще есть?
Вообщем давайте еще и тут копья поламаем
если и едет прямо и еще и поворачивает - имхо, или субарик или хонда
В ответ на: Вводные: Д-класс 30-35 тыщ америнканских денег Механика, выезжает из 9 секунд до 100, едет не только прямо, а еще и поворачивает. Экстерьер, интерьер, комплектация.
Мазда 6 2.5, Аккорд 2.4, Пассат Б6,Б7, СС 1.8Т, СуперБ 1.8Т, что еще есть?
В ответ на: это базовые цены, а у вага по традиции нужно доплачивать за все...
Так оно и есть, в салонах нужно еще найти машину за цену, которая есть в прайсе на сайте. Когда зайдешь в салон и подойдешь к машине, то ценник неприятно удивляет, он отличается в разы от базовой стоимости той или иной комплектации. В Донецке видел комфорты по цене почти 39 штук и я бы не сказал, что он сильно там наворочен!
Мазда 6 - "+" супер управляемость, отличный двигатель, неплохая сборка, яркая внешность; "-" бедненький салон, мало наворотов (насчет автомата 6-ки ничего не знаю, но вообще у мазды они древние и средненькие, но надежные) Аккорд - "+" супер подвеска, отличное рулевое, достаточно резвая на механике; "-" дохлый автомат, низкая Пассат - "+" ваген , просто хорошая машина; "-" без эмоций вообще, что в салоне что в движении - только для любителей вагенов Суперб - тоже что пассат только намного хуже Инфинити не тестил не знаю но отзывы противоречивые от "супер" до "ну его нафиг" Камри - "+" и "-" зависят от конкертного экземпляра - народный авто, посему скучный до безобразия (количество камри сна наших дорогах стремится к количеству ланосов)