Признаю, правда я нашел цифру 926 мм., но это не важно. Мне визуально кажется низкий передок у пыжа 307,308,407 (эти модели мне нравятся, поэтому к ним присматриваюсь) + высказывания наших камрадов, владельцев Пыжа о низком передке, который зимой собирает собой снег.
Насчет Сивика, знакомый на зиму ставит его на стоянку (поправлю себя, когда выпадает снег), ибо по колее проехать не может. цепляет передним бампером.
Все верно, 926мм - цифра правильная, только это для 308го, а в 307 - 878мм. В 407 же действительно геометрическая торба - больше метра (1060 кажется, если память не изменяет).
Ну и в конце, по традиции, "на счет Сивика"... У меня знакомый Гранд Витару на зиму ставит на стоянку... У меня же еще ни одной поездки (включая прошлую зиму) из-за снега не отменялось. Бампер целый.
Ради любопытства нагуглил по Сивику:
Зазоры от поверхности земли по контуру авто (под днище не залезал) оказались следующие: - впереди по центру до резинки 20см, до бампера 24см - по краю до резинки 15см, до бампера 20см - до переднего брызговика 13см, до заднего брызговика 21см - сбоку до лонжерона (чуть в глубине) 19см, до порога 21см - сзади до проушины = до выхлопа 27см, до бампера 33см Измерял на пустой машине, с почти пустым баком, миллиметры не ловил
и паспортные данные: длина 4545мм база 2700мм клиренс 145мм передний свес 935мм задний свес 910мм
А мне всегда казалось, что у него передний свес короче...
Все, убедил, больше о низком свесе переднего бампера у 307, 308 пыжа ничего пдлохого говорить не буду
Насчёт Субару - это в точку! Очень разносторонний и добротный машин. Но у вас, вроде, 3.0 на АКП? А топливо щас дорожает каждый день)))) И пятнашка по городу не всех устроит.
2,5 АКПП. Таки да, на апетит не жалуемся - по трассе менее 9 л не получается никак.
Subaru Outback' 2002
Вся семья поместится, в лес к речке завезет, палатка скромно притаится в углу багажника
Это - маркетинг машинке готовим? За 100К почти десятилетку покупать - куда катится этот мир... Сюда же советы по автопрому от жабоедов. Зачем человеку пакость делать? Куда от потом этот Пыж денет - на металобрухт или будет с потерей 50% пытаться продать через год-два, когда замахается подвеску с электрикой претр@хивать?
Фьюжен - не и сильно трясский. Но подходит для очень уж не большой семьи. Или семьи с ребенком от 2..3 лет, когда не нужно возить столик для кормления и устраивает коляска типа трость. Для сведения - детские причиндалы приходится возить куда чаще, чем палатки-лодки-мангалы...
Я бы смотрел универсалы, в крайнем случае седаны (седаны не люблю, но это моим личные тараканы). Нужно ходить, смотреть, рулить. Семейный автомобиль - очень широкое определение. Ланос - семейный. Грандис - тоже семейный, правда бюджет чуть другой...
да, жесть кромешная, просто жестокая жесть...
Есть кто реально пользовал лансер 9-ку?
Ежели тебе запал 9й Ланц, то они есть в кузове универсал. Вот тебе и Ланц и семейный автомобиль в одном флаконе.
Все в нашем мире познается в сравнении. Вот если мой нынешний ланос хетч сравнить с любым седаном, то разница велика и с полной уверенностью можно сказать что седан "семейнее" чем ланос хетч.
Не то чтобы мне запал ланц 9-й, просто в обслуживании (согласно прейскуранту) сравнительно недорог. А сравниваю я с Skoda Roomster и Ford Fusion.
А к бывалым владельцам 9-го ланца вопросы следующие. Двигло 1.6 реально сколько жрет? Среднегодовая стоимость обслуживания какая? Шумность машины?
1.6 бензина кушал 8,5-9 в режиме трасса-город 9-10 в режиме город пробки. Сейчас кушает газ 11-11,5 л в режиме город пробки и ближе к 10 в режиме трасса-город. Пробег 93 ткм. По обслуживанию - плановые ТО + за все время пробега на 70и тысячах 2 рулевые тяги, подушка двигла, сайлентблоки, втулки заднего стаба + недавно на 91 тысяче еще раз втулки заднего стаба и пофиксили стук опорного подшипника. Вроде бы все )))
1.6 бензина кушал 8,5-9 в режиме трасса-город 9-10 в режиме город пробки. Сейчас кушает газ 11-11,5 л в режиме город пробки и ближе к 10 в режиме трасса-город. Пробег 93 ткм. По обслуживанию - плановые ТО + за все время пробега на 70и тысячах 2 рулевые тяги, подушка двигла, сайлентблоки, втулки заднего стаба + недавно на 91 тысяче еще раз втулки заднего стаба и пофиксили стук опорного подшипника. Вроде бы все )))
Это кто как ездит. У меня город 7,5 - 8, трасс 6,5. За 80К Только ТО и наконечники тяг по гарантии на 60К. Фсьо.
Насчёт Субару - это в точку! Очень разносторонний и добротный машин. Но у вас, вроде, 3.0 на АКП? А топливо щас дорожает каждый день)))) И пятнашка по городу не всех устроит.
2,5 АКПП. Таки да, на апетит не жалуемся - по трассе менее 9 л не получается никак.
Мне проще - ручка экономит По пересечённой местности в круизном режиме 108(78) выходит 7.8 - 8.2, зависит от топлива. Ну, а в Киеве - 12 зимой без особых заторов, по воскресеньям и ночью - 10-11
Это кто как ездит. У меня город 7,5 - 8,
вроде бы не гоняю, но и не тошню, т.е. иду в потоке
Смотри ЦеМакса,в качестве семейной автивки будет радовать.В твоём бюджете можно найти свеженький вариант,и по комплектации конкурентов мало,разве что пыжики...Это не агитация,просто недавно стоял перед таким же выбором.Сядь и прокатись во всех вариантах.
А как Вам Nissan Note? По-моему в самый раз. Отодвинул задние сидушки - море места сзади + столики. Подвинул вперед - огромный багажник. Сложил сидушки - вкладывай груз размером до 2 м. Мне очень нравиться по всем параметрам.
вкладывай груз размером до 2 м.
Да? сам придумал?
вкладывай груз размером до 2 м.
Да? сам придумал?
А чего - если водилу на воздух отправить, то можно и 2.5 метра загрузить! Методики эти 0,5 куба не учитывают, но то их проблемы!
По сути - если Енот подходит, то берите енота и не мучайте публику!
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
По пересечённой местности в круизном режиме 108(78) выходит 7.8 - 8.2, зависит от топлива. Ну, а в Киеве - 12 зимой без особых заторов, по воскресеньям и ночью - 10-11
сам придумал? 
