Chevrolet Tacuma 2,0 AT 4ступ, 12 литров по городу при 121 л.с., клиренс в районе 160-170 но свесы оч большие, родных амиков 4 комплекта поменял, потом поставил Кони/Кони Спорт, с амиками всё гуд, но втулки/стойки стабилизатора/опоры каждые 20-30 тыс. менять нада
Это еще тот динозавр Не стоит грести под одну гребенку корейцев, взять тот же новый Санта Фе, весьма достойный аппарат, проблем особых там не было, так по мелочи, за то всю мелочевку и бока дорестайла порешали, и дизель там хороший.
угу, и прайс.
Chevrolet Tacuma 2,0 AT 4ступ, 12 литров по городу при 121 л.с., клиренс в районе 160-170 но свесы оч большие, родных амиков 4 комплекта поменял, потом поставил Кони/Кони Спорт, с амиками всё гуд, но втулки/стойки стабилизатора/опоры каждые 20-30 тыс. менять нада
Это еще тот динозавр Не стоит грести под одну гребенку корейцев, взять тот же новый Санта Фе, весьма достойный аппарат, проблем особых там не было, так по мелочи, за то всю мелочевку и бока дорестайла порешали, и дизель там хороший. Вообще Хюндай/Киа в плане надежности это уже совсем не те корейцы из прошлого.
оч сомнваюсь про этот дизель, почти через один у народа в сервисе с 2,2Д и автоматом.
угу, и прайс.
от 35 до 40куе в зависимости от комплектации 2.2 дизель автомат
Гранд Витара. И лучше 2,7. а вообще с таким бюджетом искал бы ТрейлБлайзер свежий, и остатка хватило бы на бензин, обслугу и всевозможные тютинги до умопомрачения.
Хотя... Если нада НОВЫЙ - то... Ну не понимаю я, зачем кормить свору от автобизнеса своими родными деньгами, и никогда не пойму.
Гранд Витара. И лучше 2,7. а вообще с таким бюджетом искал бы ТрейлБлайзер свежий, и остатка хватило бы на бензин, обслугу и всевозможные тютинги до умопомрачения.
Хотя... Если нада НОВЫЙ - то... Ну не понимаю я, зачем кормить свору от автобизнеса своими родными деньгами, и никогда не пойму.
2,7 уже не выпускают. 2,0, 2,4, 3,2, если не ошибаюсь. Ещё раз повторюсь. Исходя из темы топика, Витары дизельной НОВОЙ в Украине вы не найдёте. Разве что на заказ привезут. Хотя, по слухам, пипелац отличный.
ССанг Йонг посмотри У меня колега тут на Корандо облизывается. стоит 27 тыс. двиг двухлитровый турбодизель. Расход по паспорту в городе 8 л соляры. Ну и внутри там всяких причандалов целая купа
На Корандо разве что посмотреть и можно очередь. И подвеска там жестковата
ССанг Йонг посмотри У меня колега тут на Корандо облизывается. стоит 27 тыс. двиг двухлитровый турбодизель. Расход по паспорту в городе 8 л соляры. Ну и внутри там всяких причандалов целая купа
На Корандо разве что посмотреть и можно очередь. И подвеска там жестковата
Можно еще и оттестдрайвить (без очереди)...машинка симпатичная за свою цену. Но ТС(кста, это только мне кажется, что он агент рено?) автомат коробку хочет, а их нет пока.
во первых нет автомата пока, во вторых - очень бюджетный он внутри, да и жесткий.
он ближе к Рено Дастер
Смотрю развесили борды с Пежо 3008 дизель, 1.6 HDi FAP 110 л.с. / 6-ти скоростная роботизировання трансмиссия - $26 700, 6,7/4,5 - город/трасса расход на 100км - не хуже двигателей БВМ по расходу за разумные деньги.
Заявлен, но не доехал пока в Украниу и 2,0Д 150 л.с.- 7,1/4,7 - город/трасса -это ближе к теме будет.
Неплохой вариант недокроссовера получается с очень класным расходом и очень вменяемой ценой. Фарша правда в этой комплектации с дизелем и роботом маловато...как по мне.
Вопрос в подвеске и шумке - тесты читал до конца так и не понял, шумка вроде ничего, подвеска тоже. Клиренс детский и нет привода полного...
Хотел бы увидеть в Украине Пежо 3008 HYbrid4 - 200 л.с., дизель-гибрид, 3,8 л/100 км в среднем расход, полный привод. Вопрос сколько денег за него запросят конечно...
Ну и клиренс хотя бы 190.
Народ из знающих/понимающих - отпишитесь стоит или не стоит? по движку именно и по машине в целом , если кто в курсе.
А можна почікавитись звідки така інфа? Бо я дуже чекаю Єті з ДСГ і повним приводом у нас Але працівник 1го автоцентру, з яким я розмовляв в січні, сказав, що найближчий рік про це можна й не мріяти
Можно я отвечу Читал какой-то предновогодний автоцентр или автомир, не помню так там был календарь поставок у диллеров на 2011 год. Так вот по Скауту, сами диллеры и сказали, что будут новые движки и ДСГ. Давно пора. Также из новинок, обещали Дустера 2.0 4х4 и прочих разных моделей интересных. А по теме, ТС уже все выбрал, так чего теперь напрягаться, но сдается мне, что Колеос 2.5 на варике в городе не 12литров будет кушать. Я бы на месте ТС, выбирал из дизельных кроссоверов на автомате. Киа Соренто с афигенным 2.2 дизель, на автомате в ТОПе, стоит 39200, много конечно, но как альтернатива пойдет. Большой, семиместный, дизельный, экономичный Сам вот вокруг нового Корандо облизываюсь, но подождем пока реальных отзывов владельцев.
А можна почікавитись звідки така інфа? Бо я дуже чекаю Єті з ДСГ і повним приводом у нас
так вольксваген вроде обещал "разобраться" со своей шкодой которая откусывает добрую часть пирога у них. думаю не будет автомата у нас, а то и вообще пару интересных фич уберут и скажут "вот есть тигуан - его берите если хотите много разных опций"
Интересно ваши соображения, по которым вы выбрали nissan qashqai. Как вообще впечатления от владения? У вас полный привод?
Выбор комфортного и экономичного кроссовера/SUV 30-40K
Встал вопрос выбора кроссовера/SUV для дома/работы ориентировочно до 30-40K$ обязательно автомат/вариатор/робот..., эксплуатация 85% город, 15% загород/природа
основые критерии выбора для меня в порядке значимости - новая машина!
1. КОмфортабельность подвески/плавность хода 2. Тишина в салоне 3. Экономичность 4. Надежность ходовой/машины в целом 5. Просторный салон/удобство пользования 6. Налииче 4х4 - не грязь месить, но ездить по "снежному Киеву 2009" и за город зимой
......
имхо, при заданных критериях еще бы посмотреть на полноприводные универсалы - субару аутбек - шкода скаут - тойота венза (? если он полноприводный)
и вместительные и полноприводные (насчет вензы тока не знаю), - проедут те 15% грязи легко, равно как и снежного киева
Выбор комфортного и экономичного кроссовера/SUV 30-40K
Встал вопрос выбора кроссовера/SUV для дома/работы ориентировочно до 30-40K$ обязательно автомат/вариатор/робот..., эксплуатация 85% город, 15% загород/природа
основые критерии выбора для меня в порядке значимости - новая машина!
1. КОмфортабельность подвески/плавность хода 2. Тишина в салоне 3. Экономичность 4. Надежность ходовой/машины в целом 5. Просторный салон/удобство пользования 6. Налииче 4х4 - не грязь месить, но ездить по "снежному Киеву 2009" и за город зимой
......
имхо, при заданных критериях еще бы посмотреть на полноприводные универсалы - субару аутбек смотрел не моё и ценик ближе к 41К, узкий и длинный- не прикалывает.
- шкода скаут вообще не встречал- надо изучить данный девайс
- тойота венза (? если он полноприводный) и вместительные и полноприводные (насчет вензы тока не знаю), - проедут те 15% грязи легко, равно как и снежного киева
он полноприводный и моноприводный (США)- от 41К у нас - у "серых дилеров", рассматривал в принципе с движком 2,7 как вариант - в базе идут диски 19" не уверен что мягкая будет, расход в районе 11,7-12л по городу, внутри упрощенная копия Лексус РХ350, года полтора-два назад "болел" ей когда в штатах только выходила... она там от 27К$ помоему идет. Счас думаю еще - ценник высоковат и трейд-ин наврядли прокатит по ней. А так и статус и салон и фарш - правда за 41К$ это база будет, без всякий приятных "фичек" Аналог Toyota Highlander 2010 с Штатах от 27К$ тоже, но у нас "офицалы" заломили от 56К$ - космос...
А можна почікавитись звідки така інфа? Бо я дуже чекаю Єті з ДСГ і повним приводом у нас Але працівник 1го автоцентру, з яким я розмовляв в січні, сказав, що найближчий рік про це можна й не мріяти
Можно я отвечу Читал какой-то предновогодний автоцентр или автомир, не помню так там был календарь поставок у диллеров на 2011 год. Так вот по Скауту, сами диллеры и сказали, что будут новые движки и ДСГ. Давно пора. Также из новинок, обещали Дустера 2.0 4х4 и прочих разных моделей интересных. А по теме, ТС уже все выбрал, так чего теперь напрягаться, но сдается мне, что Колеос 2.5 на варике в городе не 12литров будет кушать. Я бы на месте ТС, выбирал из дизельных кроссоверов на автомате. Киа Соренто с афигенным 2.2 дизель, на автомате в ТОПе, стоит 39200, много конечно, но как альтернатива пойдет. Большой, семиместный, дизельный, экономичный Сам вот вокруг нового Корандо облизываюсь, но подождем пока реальных отзывов владельцев.
Соренто- вид прикольный, да большой, НО дубовый, и по движку 2,2Д и автомат - много нареканий и машин в сервисе именно с этим движком. Этот двигатель стоит и на SantaFe 2010 - этот ближе к теме по подвеске.
Tiguan 2.0TDI+DSG
смотрел на выходных - очень мелкий\узкий и убогий внутри (салон светлая кожа) для меня и ценник космос по сути незачто.
Форд куга...
тоже смотрел на выходных - узкий и маловато места в салоне... не мое
Сосед на Chevrolet Captiva ездит, вроде не жалуется. Тоже вариант можно рассмотреть.
однозначно нет - имею опыт Шевролет ( - расход и куча недочетов.
Когда доедут рейстайлинговые, тогда есть смысл рассматривать.
Форд куга...
тоже смотрел на выходных - узкий и маловато места в салоне... не мое
я так понимая для тебя просто еще не изобрели авто надо ждать
+ за Колеос.подвеска отличная, катался.немного непривычный привод на варике, но наверное именно не привычный.Двигла хватает и активно ездить и ползать не утомляетЕслиб к нам дизеля возили, наверное дизель был бы ещё интереснее..
катался тоже - на 18" резине жестче едет, поэтому буду на 17" останавливаться и BOSE Edition брать скорее всего - 33К $, база (куча допов\опций сразу)+биксенон поворотный+BOSE звук с сабвуфером за очень вменяемые деньги.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Сам вот вокруг нового Корандо облизываюсь, но подождем пока реальных отзывов владельцев.
надо ждать 
