Гуру сего раздела, подскажите, где достать шестерни. Не для моделирования. Нагрузка небольшая. Пластиковые подойдут. Размер компактный. Нужно сделать передачу Г-образную 1:1. Либо. Угловая шестерня диаметром 8-10 см и к ней вращающая. Похожая конструкция как в дифференциале.
В ответ на: Нагрузка небольшая. Пластиковые подойдут. Размер компактный. Нужно сделать передачу Г-образную 1:1. Либо. Угловая шестерня диаметром 8-10 см и к ней вращающая. Похожая конструкция как в дифференциале.
Если малая нагрузка, да и к тому же передаточное число 1:1, может лучше не шестерню искать, а углом тросик закрутить?
В ответ на: Может на кардачах в барахолке запчастей (напр для видиков) поискать?
в видиках вряд ли, там в основном используются червячные передачи, да и размер шестерен гораздо меньше. Скорее есть смысл искать такое у барахольщиков на рынках типа Юности или Куреневского.
я просто ума не приложу в чем оно может использоваться кроме игрушек и лентопротяг. Видик блин выкинул свой - терь обидно, там много было. Тросик слишком жестко будет. Конструкция нежная и чувствительная.
В ответ на: Для фотообъектива управление - follow focus
А, простите, нафига тут косозубая передача? Может таки червяк/шестерня или вообще банальное обрезиненное колесо на параллельной оси?
червяк особо не желательно, поскольку в режиме автофокуса крутят движки объекитва - а червяк заблокирует. Про резину я тож думаю как вариант. Но режина должна плотно прижиматься, а шестерни достаточно попасть друг в дружку.
В ответ на: червяк особо не желательно, поскольку в режиме автофокуса крутят движки объекитва - а червяк заблокирует.
А Кенон как платформа уже утвержден? Если нет — попробуйте Пентакс, там почти все кропнутые объективы позволяют ручками поправлять фокусировку даже при работающей автофокусировке. Если же нужен строго Кенон - то может объектив с ручной фокусировкой и «одуван»? Кстати, у объективов с ручной фокусировкой ход фокусировки сильно больше — это может быть удобно.
В ответ на: Про резину я тож думаю как вариант. Но резина должна плотно прижиматься, а шестерни достаточно попасть друг в дружку.
Для прижима резины в подобных конструкциях применяют пружину, которая прижимает двигатель с обрезиненный колесом туда, куда надо. Но я бы исходил из характеристик двигателя.