Здравствуйте!Первый раз пишу на форуме вообще.Но дело важное. Хочу приобрести свой первый автомобиль.Планируемая сумма: 18000$, max.19500. Говорят первая должна нравиться исключительно тебе самому. Ну так это про нее Subaru Legacy 2,0 2008-2009 снаружи хороша. А вот что внутри? Интересует буквально все+/- проблемы; расход топлива;полный привод+/-; стоимость ТО и т.д. К новой не склонен т.к. придется за эти деньги, с нашими налогами и ценами в салонах, брать классом ниже(меньше, медленнее,скучнее...). Немец-Дааа! Но авто как не крути будет с возрастом, и будет нуждаться в затратах буквально сразу.Корейцы стали хороши,но только если новые. Каким должно быть авто для меня вообще: Седан не старше 2-3 лет мах.2,0 л. желательно с АКП За эти $-наиболее высокая внутр.комплектация которая возможна. Хотелось бы кожаный салон. Опять же,стоит ли? Каковы недостатки? Отношусь к технике бережно, так планирую и эксплуатировать. Но плестись как улитка тоже не собираюсь,для этого 2 л. не нужно. В основном сбалансированная езда в пределах не большого города. Иногда дальние вылазки. Беру посвежее т.к. через года 2-3 возможно захочу что-то другое. В общем кто против Subaru также прошу Ваши комментарии. В теме по размышлял бы над: Accord; Passat B6; Camry-дорого но все же Я не профи.поэтому sorry если если мои рассуждения слишком наивны. Заранее благодарен за помощь
ИМХО, кемрюшка вообще не того характера и стиля
Субару, есть субару.... полный привод с распределением момента 50х50, низкий центр тяжести из-за оппозитника, рулится можно сказать идеально, как по рельсам, расход по Киеву в среднем 12, по трассе - 9 (это из личного опыта эксплуатации форестера 2.0. авт., 2006 г.в. на протяжении 6 месяцев). Кожа на любителя, у меня был на ткани, без подогрева и не заморачивался. Что можно отнести к минусам, плохая шумоизоляция, сплошной пластик в салоне, как впрочем и у многих янонцев 21-го века. В ремонты не попадал, но сказали сразу, если что-то менять, цены заоблачные, впрочем как и официальный сервис.
по плюсам субарика - управляемость как для гражданского авто - идеальная - оппозитный двигатель (расположение), низкий клиренс, полный привод дают хорошую маневренность, уверенную езду летом, зимой, в дождь и т..п
минусы - низкий клиренс - считай, зимой, там, где шкоды-лансеры колею протоптали - ты будешь защитой уже чесать. Не зимой, так летом на любой трассе точно зацепишь бугорок, в отличие от остальных 99% участников движения - механика - тугое сцепление - автомат - непрогрессивная, нерезвая, хоть и надежная, коробка автомат - далеко не самая ходовая марка для продажи потом, когда захочешь продать
по характеристикам если на механике - 2л нармуль если на автомате - 2литра "не хватит", коробка 4х ступенчатая, не резвая
если будешь брать автомат - зайди на субаровский форум, там есть фишка какой привод идет под номер вина - типа более полный или как обычный на автомате у всех на механике привод самый что ни на есть полный
расход ниже 10 литров не будет, на 2л кажется где-то 10-12, на 2,5л 12-14, на 3л - 14-16
ТО зависит от официалов или не у официалов, на субаровском http://www.club-subaru.com/, раздел форум, модель "легаси" - в темах все детально расписано про каждый вариант лучше все вопросы задать там
удачи!
минусы - низкий клиренс - считай, зимой, там, где шкоды-лансеры колею протоптали - ты будешь защитой уже чесать. Не зимой, так летом на любой трассе точно зацепишь бугорок, в отличие от остальных 99% участников движения - механика - тугое сцепление - автомат - непрогрессивная, нерезвая, хоть и надежная, коробка автомат - далеко не самая ходовая марка для продажи потом, когда захочешь продать
[/Благодарен Вам за емкую характеристику . Ну а на что еще по Вашему стоит обратить внимание? Имея в распоряжении выше указанную сумму и желание приобрести что то толковое (схожее по параметрам)]
Какие альтернативы Subaru Legacy 2008 max. цена 19000 Ви можете вибрати кілька варіантів відповідей (42 усього проголосувало)
Passat B6 2006+/-
13
31%
Skoda A5
5
12%
Sonata
3
07%
Cerato New
2
5%
Mondeo New
18
43%
Cruze
1
02%
Подскажите что нибудь подходящее по характеру ,стилю, ну и конечно цене. Благодарю за участие
Спасибо за комментарии. Буду признателен если проголосуете, или предложите какой нибудь еще вариант
полуофф. Вчерась видел субу этих годов, в универсале. Дык название Легаси висело. А чем отличается универсал Легаси от Аутбека, а?
Говорят первая должна нравиться исключительно тебе самому. Ну так это про нее Subaru Legacy 2,0 2008-2009 снаружи хороша.
не совсем понимаю темы - если есть "любофф" к конкретному субарику, то как можно в голосовалку внести авто, совершенно не похожие? я не говорю хуже или лучше - просто другие. не являюсь поклонником Субару (более того, крайне редко рассматривал их в качестве предполагаемого авто), но сравнение с Фордом/Фольцом/Шкодой - ИМХО, не правильно. а по теме: при выборе автомобиля для себя слушайте сердце - мозги вам всегда успеют вынести, как други, так и недруги.
не являюсь поклонником Субару (более того, крайне редко рассматривал их в качестве предполагаемого авто)
уточню - не рассматривал не потому, что считаю какашкой, а просто люблю другие авто. ну это как у адептов мерса и бмв.
Была у шефа на предыдущей работе. все рыдал насчет расхода - типа жрет как прадо, а клиренс низкий до безобразия. Не рассматривал бы субу вообще как вариант. Пассат, Аккорд, Мадза6. Смотрел бы среди этих.
Была у шефа на предыдущей работе. все рыдал насчет расхода - типа жрет как прадо, а клиренс низкий до безобразия. Не рассматривал бы субу вообще как вариант. Пассат, Аккорд, Мадза6. Смотрел бы среди этих.
неудачный экземпляр у шефа, ИМХО. а Аккорды/Мазды/Пассаты - совершенно другого плана авто.
Хочу приобрести свой первый автомобиль.Планируемая сумма: 18000$, max.19500. Subaru Legacy 2,0 2008-2009 снаружи хороша. А вот что внутри? Интересует буквально все+/- проблемы; расход топлива;полный привод+/-; стоимость ТО и т.д.
Каким должно быть авто для меня вообще: Седан не старше 2-3 лет мах.2,0 л. желательно с АКП
Не знаю, как Вы пришли к модели. Но за эти деньги + Ваши пожелания - это наверное не единственный, но максимально оптимальный вариант. Двигатель надежный, про проблемы не слышал. Приготовьтесь, что втулки сайлентблоков расходный материал по нашим дорогам. Но они и стоит 50 гривен. Если у Вас агрессивный стиль езды, желательно поменять стоковые колодки на что-то поинтересней, и если есть возможность, с блинами. В принципе, у Субару два недостатка: ватные тормоза, если отжигать, и рулевая рейка. В остальном - крепкие машины. Обслуживание такое же, как и у одноклассников, но бить её дорого)). Расход у 2.0 АТ в смешанном 10-11 с кондиционером. Ну, опять, как кто ездит. В пенсионерском стиле будет меньше, а если агрессивно - больше. Теперь по плюсам: полный привод это ЗЛО. После него люди, или остаются на Субару, или потом вспоминают, как здорово было на Субару)). Будете удивляться зимой, почему все конкуренты с более высоким клиренсом стоят, или шлифуют лед, а Вы спокойно едите. Кстати, клиренс на зиму исправляется резиной с высоким профилем. Единственно, посоветую выбирать машину в хорошей комплектации. Это сыграет роль при перепродажи.
А Вам точно нужен полноприводный седан или просто внешне нравится?? И стоит ли, учитывая особенности эксплуатации: оппозитник (не везде починят, если что-то случится за пределами Киева?), расход топлива, низкий клиренс, так еще и свесы большие (даю ноготь на отсечение, по первой, поцарапаешь все бампера при парковке), дорогое обслуживание. Я бы смотрел на что-то типа Мазды6, Пассата, а если внешний вид не смущает А5 с ДСГ.... Щас вброщу, бери бумер е39 и не парься
Подскажите же какие авто Вы бы рассматривали в моем случае?
полуофф. Вчерась видел субу этих годов, в универсале. Дык название Легаси висело. А чем отличается универсал Легаси от Аутбека, а?
легаси универсал - это седан легаси в кузове универсал аутбек выше по клиренсу основное отличие
Ну а на что еще по Вашему стоит обратить внимание? Имея в распоряжении выше указанную сумму и желание приобрести что то толковое (схожее по параметрам)
самое неблагодарное - советовать покупку авто или квартиры, все же не мелочь и не мороженное уже правильно в данной ветке коллега сказал - выбирать надо так, чтобы тебе нравилось читай отзывы, характеристики, но слушай самого себя и свое сердце; машина - это продолжение тебя самого
последуешь чьему-то совету, что-то стукнет в моторе - будешь корить потом себя и того человека
лично я авто выбираю на 99% по критерию - нравится ли оно мне внешне и внутри - все же к нему идти пешком, в него садится, на него смотреть, в нем ехать, из него выходить; технические характеристики это уже приоритет номер 2 и дальше от прокладки за рулем зависит только т.е. если мне авто внешне не нравится, но технически оно супер - я бы его не купил или купил, если бы ну совсем нужны были бы характеристики; но это мой личный подход, по типу "блондинки"
П.С. по параметрам (техническим) на субару ничего нет похожего, может ауди кваттро, но там там V-движок и в 2 раза стоит дороже
Спасибо Вам за хороший отзыв. Последнее время пишут один негатив об этой машине, даже начал сомневаться. В голове все перемешалось. А вы считаете реально взять за эти 18000-19000 и свежую и в хор. комплектации у 1 владельца/ не перекупа? Не хочется быть обманутым где то в другом городе.На что стоит обратить внимание, если к примеру на ней отжигали- по чем определить сразу?
если брать Subaru то только через сто оф дилера к тому же надо готовиться к тому что Subaru самое дорогое японское авто по сервису в своем класе расход по городу на 2.0 акп 12-14л.
Trevaiz зайдите на профильный сайт и форум, я ссылку приводил - там и расскажут, где проверить (на предмет живучести и отжигали) и про машинку может подскажут чего может, кто и отзовется (хозяин), кто там продает, по ценам сориентируют имхо, там быстрее и лучше сориентируют
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. Ну а на что еще по Вашему стоит обратить внимание? Имея в распоряжении выше указанную сумму и желание приобрести что то толковое (схожее по параметрам)]
к тому же надо готовиться к тому что Subaru самое дорогое японское авто по сервису в своем класе 
