Все б/у , 9600уе- потолок(ну 10000), год 06-08. Хотели пежо 107 база с кондиционером. но как оказалось в базу (9200уе) кондер поставить нельзя плюс доплата за цвет... вообщем с оформлением больше 12 куе... а мы начинали с восьми... есть пежо 206 40тык 2008 год или фиеста 08 года 55тык. еще фабия нью ,но поговаривают 1,2 у них 100 тысяч и умирает, правда? Ну а будущему владельцу нравится С2, но их крайне мало... Что насоветуете. Машина для парня 18 лет. По городу. хотелось бы надежности безопасности и экономичности.какие болячки у всех выше перечисленных претендентов. может есть еще что-то. всем заранее спасибо.
фиеста
206
фабия
благодарю за исчерпывающие ответы и, что самое интересное, единогласные
c2
А парень не может выбрать? В 18 лет сам ездил, смотрел, выбирал машинку.
Если у фабии и фиесты 1,2 и 1,25, а у пыжа - 1,4, то брал бы пыж однозначно. А если фабия с 1,4 то выбирал бы между 206 и фабией.
С2
А парень не может выбрать? В 18 лет сам ездил, смотрел, выбирал машинку.
Он то - может... Да кто ж ему даст...
Если у фабии и фиесты 1,2 и 1,25, а у пыжа - 1,4, то брал бы пыж однозначно. А если фабия с 1,4 то выбирал бы между 206 и фабией.
Я на ней ездить буду крайне редко, а ему , пока, чем меньше - тем лучше. Главное, чтоб денег по-меньше просил... и на бензин, и на ремонт. хе! вот такой он, батьківський меркантилизЬмЬ!
дык а чем 206 не устраивает? Сам на него смотрю. Больно вкусненькая, но это имхо. Тоже люблю небольшие машинки.
Если у фабии и фиесты 1,2 и 1,25, а у пыжа - 1,4, то брал бы пыж однозначно. А если фабия с 1,4 то выбирал бы между 206 и фабией.
+1, тема двигателя 206-го так и не раскрыта
Буду скоро продавать
+1, тема двигателя 206-го так и не раскрыта
Да, как-то суховато все и односложно...
Буду скоро продавать
Нужен хетч.. расказали б за машину, чтоли
хотелось бы надежности безопасности и экономичности.
фиеста однозначно, как бонус еще и рулицо немножко )
ф топку жабки
Я вот тоже смотрел на авто.риа Б/У Фабии, но реально 2-3 летние, дорестайлинговые, 99% с двигателем 1.2, который и вправду не очень удачный, судя по отзывам в интернете и статьям в журналах (не ремонтируется, кап.ремонт не делается, даже в продаже нет запчастей к этому движку)... 1.4 есть в машинках по-старше... И еще заметил одну фишку: также, кроме 1.2 продают Фабии 2007-08 года с 1.4, но почему-то они все синего цвета и все только из Киева... Где-то даже наткнулся на комментарий, что все они были служебные на какой-то фирме и теперь их продают.
Смотрел 206... Губа нижняя переднего бампера совсем не то что нужно начинающему....
Смотрел 206... Губа нижняя переднего бампера совсем не то что нужно начинающему....
Снимается
По теме - без двигла и коробок имхо не о чем говорить.
Из перечисленных машинов ездил в фиесте(своей) и пыже 206(сотрудника)пассажиром. Своя машина мне нравится, но по сравнению с 206 она показалась гремучей и табуретистей. Пыжик и едет мягче, и звукоизоляция лучше. И общее впечатление что машин более породистый и сбитый. Каких-либо серьезных проблем по обоим машинам за 2 года експлуатации не было. Хотя моя была с салона, а у сотрудника слегка б\у.
По теме - без двигла и коробок имхо не о чем говорить.
206 - 1,4 мех fiesta -1,25 мех или если повезет 1,4 фаба 1,2 мех или 1,4 мех с2 - как получится зы: попадется автомат или робот за эти деньги, будем брать, если не отговорите...
Из перечисленных машинов ездил в фиесте(своей) и пыже 206(сотрудника)пассажиром. Своя машина мне нравится, но по сравнению с 206 она показалась гремучей и табуретистей. Пыжик и едет мягче, и звукоизоляция лучше. И общее впечатление что машин более породистый и сбитый. Каких-либо серьезных проблем по обоим машинам за 2 года експлуатации не было. Хотя моя была с салона, а у сотрудника слегка б\у.
206 не низковат, как для наших, типа, дорог?
а если мерять клиренс по нижней точке (без защиты это и там и там это губа) то он почти одинаков - около 14 см(мерял обычной линейкой). что 206 что моя фиеста за эти годы побывали в крыму и карпатах, и на пикники в лес, и в общем по дорогам страны. И по 2-м снежным зимам поездили. Бровки берут не все. Не любят под передними колесами грязь и глину(передки тяжелые, грузнут). А по сухому не рыхлому песку и просекам если с умом то ездят. Но конечно не внедорожники, всюду не проедеш, сами понимаете.
фабию не покупай, особенно с 1,2. Аргументы: 1) все говорят что и 50 тыс не проходит такой движок. кто не согласен - просто не шарит (а маркетологи и производитель VAG настолько тупой что уже на несколько поколений авто такие ставит + уже имеется 1,2 турбированый) 2) ремонт такого двигателя если что обходится как турбина от боинга 3) постоянно рвутся цепи в отличие от ремней на других авто 4) недоволькстваген, как ни крути, гнилые технологии - сам понимаешь, не рулится, не тормозит, гниет и все такое
так же не рекомендую француза: 1) всем известный факт - что ломучее ведро 2) починить не реально, мастеров нет, а на офф СТО тоже нет нормлаьных, но денег дерут втридорогоа 3) что бы поменять лампочку ближнего света придется снимать колесо, бампер и крыло 4) недай бог попадется автомат -вообще лучше не выезжать с гаража
Ну и форд тоже галимо как-то: 1) галимый дизайн 2) жесткая подвеска, которая даже не компенсируется сносной рулоежкой 4) слабая оптика и неубодная посадка + сверчки уже на 100 тыс в салоне могут пробиваться 5) расход мог бы быть и по ниже
Лучше посмотри на б/у ланос, авео, черато -ну ты понял.
Кстати, любители правила трех Ф, форды-то чем вам не угодили? На чем строится отношение к фиатам и французам еще как-то можно понять
По теме - без двигла и коробок имхо не о чем говорить.
206 - 1,4 мех fiesta -1,25 мех или если повезет 1,4 фаба 1,2 мех или 1,4 мех с2 - как получится зы: попадется автомат или робот за эти деньги, будем брать, если не отговорите...
1.2 очень мало, крутить все время надо - соответственно буит нездоровый расход и износ
а так памойму машины плюс-минус одинаковые, смареть на конкретный экземпляр нада.
У пыжа проверять замену подшипников задней балки до 50 тысяч пробега, иначе - попадалово на замену всей балки, но это общеизвестная тема. По клиренсу не скажу, у меня иранец с увеличенным просветом... я его наоборот уменьшить хотел до стандартного.
как правильно написали - форды гремучие. я за 206 или как альтернатива фиесте - Мазда2 (выпуск до 2008 года - и салон просторный и рулится прикольно и двиг не сильно мощный, может даже такой как на фиесте, правда расход до 9 по городу)
так же не рекомендую француза: 1) всем известный факт - что ломучее ведро 2) починить не реально, мастеров нет, а на офф СТО тоже нет нормлаьных, но денег дерут втридорогоа 3) что бы поменять лампочку ближнего света придется снимать колесо, бампер и крыло 4) недай бог попадется автомат -вообще лучше не выезжать с гаража
Лучше посмотри на б/у ланос, авео, черато -ну ты понял.
скажу свое мнение....все сугубо ИМХО фаба - однозначно отказать ибо уродство...с 1,2 тем паче.... фавориты тут или фиеста или 206......если двигло 1,4 С2 1,4 кстати тоже неплох, лучче брать тогда на палке, ибо робот там на любителя.....но это же ломучее французукое ведро (с)
Кольт 3-х дверка, механика 2005 год, 87 пробег не интересует? Резвенькая и приемистая машина. 1.3. 95 л.с. Думаю свой скоро продавать... Цена ниже озвученной тобой в первом посте.
из списка - фиеста, у моего товарища такая, 2008 г.в. по сей день довольный катается, можно ещё посмотреть черато, 1.6, имхо
в клубе есть С2 с автоматом, у нашего камрада. Интересный машин, правда задние места - детские, ну и козлит ее если очень резко рулить
Если интересно, кину в личку детали, камрад расскажет все по содержанию и детским болячкам
Я бы взял Фабию. За 3,5 года никаких нареканий. Меняю масло и фильтра раз в год и будь здоров. Лампочка ближнего света один раз перегорела. Расход летом 6,5 л/100 км по городу, зимой на 1 литр больше. По снежным заносам аж бегом на зимней резине. Бенз А95+ лью, но можно и А92. Добротный салон, в отличии от конкурентов. В свое время осмотрел и Фиесту и Ситрик и Пежо. Форды дорогие в обслуге и салон не очень понравился. Пежо сильно простецкий салон, да и еще эти дверные ручки . В итоге Фабия и не жалею со строгим и гармоничным дизайном. Под капотом дофига деталей с эмблемами audi и vw.
А на счет движка 1,2HTP — ерунда все это. Зайти на skoda-club там покажут фото одометра с 250,000 км пробега. Когда хороший безин заливаешь очень резвая зажигалка. Выбирал городскую небольшую стильную машинку.
п.с. Как дополнителньый аргумент при выборе Фабии часто её сравнивают с Лачетти. Свою до кризиса покупал за 15000$, а Лач на 1000$ дороже стоил.
Я бы взял Фабию. За 3,5 года никаких нареканий. Меняю масло и фильтра раз в год и будь здоров. Лампочка ближнего света один раз перегорела. Расход летом 6,5 л/100 км по городу, зимой на 1 литр больше. По снежным заносам аж бегом на зимней резине. Бенз А95+ лью, но можно и А92.
Это как?
Добротный салон, в отличии от конкурентов. В свое время осмотрел и Фиесту и Ситрик и Пежо. Форды дорогие в обслуге и салон не очень понравился. Пежо сильно простецкий салон, да и еще эти дверные ручки . В итоге Фабия и не жалею со строгим и гармоничным дизайном. Под капотом дофига деталей с эмблемами audi и vw.
А на счет движка 1,2HTP — ерунда все это. Зайти на skoda-club там покажут фото одометра с 250,000 км пробега. Когда хороший безин заливаешь очень резвая зажигалка. Выбирал городскую небольшую стильную машинку.
п.с. Как дополнителньый аргумент при выборе Фабии часто её сравнивают с Лачетти. Свою до кризиса покупал за 15000$, а Лач на 1000$ дороже стоил
А с каких это пор Лачик - образцом стал. По теме Фабия - хороший авто. Двига 1.2 не стоит бояться, к тому же он єкономичный. Я бы еще на Рено Символ глянул. За Ваши деньги очень достойный вариант можно найти в идеальном состоянии года 2007-2008. Очень надежный и дешевый в эксплуатации авто.
Я бы еще на Рено Символ глянул. За Ваши деньги очень достойный вариант можно найти в идеальном состоянии года 2007-2008. Очень надежный и дешевый в эксплуатации авто.
спасибо. но владельцу не нравиццо! я сам его на смвол агитировал...
У друга фабия в предыдущем кузове 2007 год 1.2, ездил как пассажиром так и за 'штурвалом', мне понравилось..О надежности пока сказать нечего,пробег еще до полтины. Когда искал себе авто,о фиесте сложилось хорошее впечатление(исходя из инфы на форумах). Пежо более эмоциональный.. из 2-3 годовалых авто я бы выбрал более свежее,ухоженное и укомплектованное за те же деньги..на марку забил бы)))
Аргумент в пользу фиесты 1.4 - переваривает 92й окковский бензин. Последний раз в почти пустой бак задул ~39-40л., комп говорит 520км с прогревами, считайте. Пробегу почти 90тык, заменил задние стойки и бендикс стартера(370грн), лампочки еще, фсьо.
Базовый Гетс на сайте Хюндая начинается от 95 тыс гривен... На мой взгляд намного лучше фиесты (объем, клиренс, цена обслуживания)
Аргумент в пользу фиесты 1.4 - переваривает 92й окковский
Фабия тоже. Средний расход-8л
Базовый Гетс на сайте Хюндая начинается от 95 тыс гривен... На мой взгляд намного лучше фиесты (объем, клиренс, цена обслуживания)
Обьем салона такой же, клиренс такой же(реально, а не на бумаге), багажник еще меньше, нет подушки пассажира и даже кондиционера, ТО чаще.
Гетц новее и дешевле. Базовые комплектахи одинаково пустые тока Гетс с кондером идет, счас про базу Фиесты не помню - уже новая модель пошла. Багажник больше у Гетса что по бумаге что в реале. Б\у будет чаще Гетс чем Фиеста - значит и зп частей больше. Клиринс тоже больше на 10 см - есть основания не верить дилеру в 160 см? Аргументируй.
есть основания не верить дилеру в 160 см? Аргументируй.
есть..1,6 метра-Белаз??
Гетц новее и дешевле. Базовые комплектахи одинаково пустые тока Гетс с кондером идет, счас про базу Фиесты не помню - уже новая модель пошла. Багажник больше у Гетса что по бумаге что в реале. Б\у будет чаще Гетс чем Фиеста - значит и зп частей больше. Клиринс тоже больше на 10 см - есть основания не верить дилеру в 160 см? Аргументируй.
Все б/у , 9600уе- потолок(ну 10000), год 06-08. ...Машина для парня 18 лет. По городу. хотелось бы надежности безопасности и экономичности.какие болячки у всех выше перечисленных претендентов. может есть еще что-то. всем заранее спасибо.
скажу за Фиесту, недавно продали такую, год отъездили и взяли фьюжн т.е. ту же фиесту только чуть больше багажник, выше и главное мягче. ненадежностью не докучала, но жестковатая, хорошо что ТО раз в 20тыс. В общем нормальная машинка, но как-то не кайфовая какая-то. Ктати фабия тоже ничего, но скучновата. По сумме преимуществ из указанного, особено для молодого парня я бы рекомендовал 206-й.
Добротный салон, в отличии от конкурентов. В свое время осмотрел и Фиесту и Ситрик и Пежо.
Не знаю, как насчет Ситроена, но могу сказать точно - Пежо ты не смотрел.
Б\у будет чаще Гетс чем Фиеста - значит и зп частей больше.
а как запчасти зависят от "массовости" б/у машин? ты на разборке подрабатываешь?
Под капотом дофига деталей с эмблемами audi и vw.
эт серьезный аргумент)
по поводу фабии 1.2 - как никрути но блоки 3-х цилиндровые, если фаба, то 1.4
если фаба, то 1.4
Это я понял...Цена больше 11куе есть, вот правда какой-то экземпляр http://auto.ria.ua/auto_skoda_4123580.html , со странным пробегом завтра позвоню... если "сервисная книжка где-то потерялась",а судя по цене это таки так, то 1,4 нам и не снилось... хотя имхо по дизайну Фаба - лидер в нашей четверке (+ авео)
Сегодня порулил фиестой 2008 года с пробегом 40 тыщ... Фабия однозначно-рулится лучше,у фиесты невнятный усилитель руля,у фабы движок на низах порезвее,в городе это плюс,шумка в фабии гораздо лучше,сидения с боковой поддержкой комфортнее табуреточных фиесты и общий дизайн салона какой-то чересчур бабско-малолеточный,но это имхо. На риа.уа несколько вариантов фабий с 1.4 за 9600-9700,правда все синего цвета.
Б\у будет чаще Гетс чем Фиеста - значит и зп частей больше.
а как запчасти зависят от "массовости" б/у машин? ты на разборке подрабатываешь?
Цена на запчасти напрямую зависит от массовости марки. Как ты думаешь - есть ли смысл тем же китайцам и туркам (и прочим кошерным афтер-маркет производителям) осваивать пр-во амортизаторов под Майбах? Сколько их у тебя купят на Перова и прочих АТЛах? Или все таки лучше под жигули запчасти в гараже клепать - продастся фсьо?!
Походу фиест продано на два порядка (раз в 100) больше, чем Гетцев. И продолжают продавать - у Форда очень высокая степень взаимозаменяемости деталей.
Про разборки тоже порадовал - чем не вариант купить стекло или кузовщину на разборке? аварий не бывает? Вон мне во дворе на Форде зеркало отбил какой-то идиот. Новое - 1250 гривен, на разборке - 200 гривен (с виду - как новое, помытое и в цвет). Какого платить больше?
как правильно написали - форды гремучие. я за 206 или как альтернатива фиесте - Мазда2 (выпуск до 2008 года - и салон просторный и рулится прикольно и двиг не сильно мощный, может даже такой как на фиесте, правда расход до 9 по городу)
Вы чего - на 206 салон как у Форда Есклорт 97 года. У не недо пафосно рассказывать, что мне повылазило - пробег и на том и на том имеется. Расход у 206 - до 8 литров. Чаще - 7.
я не понял, это подтверждение или опровержение что 206-й неплохая машинка?
Цена на запчасти напрямую зависит от массовости марки Как ты думаешь - есть ли смысл тем же китайцам и туркам (и прочим кошерным афтер-маркет производителям) осваивать пр-во амортизаторов под Майбах? Сколько их у тебя купят на Перова и прочих АТЛах? Или все таки лучше под жигули запчасти в гараже клепать - продастся фсьо?!
глубокие познания, тока массовость бывает всемирная и массовость может быть на локальном рынке. а стоимость запчастей у НАС в стране как и стоимость бензина, квартплаты и т.п. идет немного в разрез с любыми экономическими теориями...
у Форда очень высокая степень взаимозаменяемости деталей.
да ну, а в других марках по-другому?
Про разборки тоже порадовал -
тоесть смысл ты вообще не понял...
Сегодня порулил фиестой 2008 года с пробегом 40 тыщ... Фабия однозначно-рулится лучше,
ты хотябы написал о состоянии подвески фиесты и фабии, размерности дисков и размерность/марку резины на обоих... иначе получается как про оперу... которую рабинович по телефону напел...
Сегодня порулил фиестой 2008 года с пробегом 40 тыщ... Фабия однозначно-рулится лучше,
ты хотябы написал о состоянии подвески фиесты и фабии, размерности дисков и размерность/марку резины на обоих... иначе получается как про оперу... которую рабинович по телефону напел...
Пажалуста-фиеста свеженькая,2008 год выпуска,40 тыщ пробега,ходовая идеал,колёса-родное литьё кажись 15" на родной кажись всесезонке бриджстоун,вроде 195/65 но не уверен. Реально усилитель руля откровенно напрягает-на месте надо прилагать усилия оощутимо большие чем на фабе,на скорости 60-80 руль просто невнятный,шумка-фигня,каждое колесо прослушивается,сидения-табуретки. Фабия-2005 год,350 тыщ пробега,резина-зима данлоп айс респонс 14" 175/65,ходовка подгулявшая,спереди стойки стаба тарабанят,сзади отбойники стоек в мясо,по сравнению с фиестой-на две головы приятнее-это и удобные кресла с развитой боковой поддержкой и шумка,при которой шумную зимнюю резину практически не слышно,движок 1.2 до 3000 об тянет резвее чем фиестовский 1.4,отделка материалов на фабе более качественная и сами материалы приятнее на ощупь. Скажу так-если на протяжении последних месяцев хотел попросить заменить служебную фабу на свежую фиесту-после вчера совсем не хочу,лучше на старой убитой фабе ездить с "ненадёжным" 1.2 и кошмарным пробегом чем на баской табуретке
я не понял, это подтверждение или опровержение что 206-й неплохая машинка?
Это машина как машина. Сидел в ней во вторник - жигуль жигулем. Хотя в 2008 году смотрелось не плохо, но имхо салон не самая сильная сторона данного пепелаца.
В то же время - данный экземпляр отмотал 3 года в качестве разгонной в УМСе и находится в приличном состоянии...
глубокие познания, тока массовость бывает всемирная и массовость может быть на локальном рынке. а стоимость запчастей у НАС в стране как и стоимость бензина, квартплаты и т.п. идет немного в разрез с любыми экономическими теориями...
Причем здесь теория? Нет локальных рынков - эта теория устарела ровно на 30 лет. Запчасти, как и любой дргуой продукт, может делаться где угодно и для какого угодно рынка.
да ну, а в других марках по-другому?
Марок в мире 7-8 десятков. Производителей - около 10. Так что уместно говорить не о марках, а исключительно о производителях. Причем производитель - не означает концерн или название группы. Если интересно - могу развить мысль, но там чистая экономика, не всем будет интересно.
Как ты думаешь - если, например, на Фордовской платформе "С" выпускаетя полтора-два десятка разных моделей под разнличными марками - у них взаимозаменяемость должна быть, условно, процентов на 80..90. И это при условии, что на одной платформе выпускаются машины в течении 10..20 лет. Платформе С, которую я привел в качестве примера - уже 12 лет и списывать пока никто не собирается.
Теперь сравним какого-нить гиганта и, например, заводик с потенциалом 25..100 тыс машин в месяц. Близкий сердцу пример - АЗЛК. Остались пару артелей, которые что-то там клепают, но по сути машину проще сдать на металлолом... Столкнулся с этим когда понадобился задний бампер на 2141 - пришлось купить самопальный т.к. фирменных просто тупо не было нигде никаких. И это в Киеве.
тоесть смысл ты вообще не понял...
Объясните, весь во внимании...
Не знаю, как насчет Ситроена, но могу сказать точно - Пежо ты не смотрел.
107 и 206 sedan. Не понравилось внутренность. Деталей уже не помню, но не легло.
Да, и, сервис у Шкод более развитый, чем у конкурентов.
На риа.уа несколько вариантов фабий с 1.4 за 9600-9700,правда все синего цвета.
тИкните менЕ носом, бо я не нахожу там, кроме запорожской с пробегом в 1тык, меньше чем 11куе....( имеется ввиду new кузов?)
Сори,я говорил про фабу в старом кузове
Сори,я говорил про фабу в старом кузове
принимается...
206 - 1,4 мех fiesta -1,25 мех или если повезет 1,4 фаба 1,2 мех или 1,4 мех с2 - как получится
это все УГ
в машине должен быть хоть какой-то изюм, за такие деньги искал бы Гетц 1.6 мех
это все УГ
в машине должен быть хоть какой-то изюм, за такие деньги искал бы Гетц 1.6 мех
Тоже мне нашёл "изюм" По-моему гетц унылее всех вышеперечисленных как по экстерьеру так и по интерьеру
Тоже мне нашёл "изюм" По-моему гетц унылее всех вышеперечисленных как по экстерьеру так и по интерьеру
читай внимательней, я говорил хоть о каком-то изюме, не обязательно интерьере или экстерьере
если смотреть только на дизайны - то тут С2 однозначно
Хм,так расскажи какой в гетце изюм?)
Гетц 1,6 - самая дешевая пулялка "<10с до сотни".
Еще они весьма надежны. Плюс теряют немного при перепродаже. Эстетику можно скипать - на вкус и цвет. Лично мне дизайн гетцев импонирует. По ходовым характеристикам не знаю ничего - водить не приходилось.
По ходовым характеристикам не знаю ничего - водить не приходилось.
Справді, досить "дубове" в плані надійності авто. Я водив 1.6АТ - їде, як для мене (новачка) дуже добре, підвіска - табуретка, особливо ззаду - краще вести ніж сидіти на задньому сидінні.
На риа.уа несколько вариантов фабий с 1.4 за 9600-9700,правда все синего цвета.
тИкните менЕ носом, бо я не нахожу там, кроме запорожской с пробегом в 1тык, меньше чем 11куе....( имеется ввиду new кузов?)
Не-не! Я имел ввиду старый кузов...
По ходовым характеристикам не знаю ничего - водить не приходилось.
Справді, досить "дубове" в плані надійності авто. Я водив 1.6АТ - їде, як для мене (новачка) дуже добре, підвіска - табуретка, особливо ззаду - краще вести ніж сидіти на задньому сидінні.
а что бывает Б-класс нетабуретки?
выбор сделан! 107 5 д, 2010 г., пробег 8500км! всем спасибо!
Непонятный выбор,народ тут поливал грязью/возносил к небесам свои фиесты,двестишестые,фабии и цитрамоны,а тут такой облом
правильный выбор сделан. думаю просто С2 не нашелся подходящий.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. В итоге Фабия и не жалею со строгим и гармоничным дизайном. Под капотом дофига деталей с эмблемами audi и vw.
Последний раз в почти пустой бак задул ~39-40л., комп говорит 520км с прогревами, считайте. 
Обьем салона такой же, клиренс такой же(реально, а не на бумаге), багажник еще меньше, нет подушки пассажира и даже кондиционера, ТО чаще.
