Помогите, пож. определиться с выбором: минивен,кроссовер (возможно - универсал, седан). Необхоимые качества авто: 1) Цена вопроса - до 25 000$ включительно или около 200 000 грн. 2) Клиренс - начиная от 170 мм (желательно - все 200). 3) Авто - новое. 4) Желтелен салон побольше 5) Желателен бензин, не хочется переплачивать за дизельный движок. 6) Все навороты в виде полноприводного и т.д. - не важны. Пойдёт и минималка (но желателен климат-контроль или кондёр). Хотелось-бы салон побольше - семья из 4 человек. Смотрели SsangYong Rexton II, но внешне - шкаф здоровый, а салон - не такой уж и большой, да и по деньгам многовато... Присматривались к Nissan Qashqai - неплох (всё более-менее подходит по цене и комплектации), но салон маловат, не говоря уже про Mitsubishi ASX - тот ещё чуть меньше. Chery Tiggo подкупает дешевизной, но насколько можно доверять данному китайцу? Неплох SsangYong Korando и SsangYong Kyron. Kyron - даже получше. Но одно "но" - довольно большая машина, но мне в городе полный привод не нужен, а переплачивать - тоже не хочется. То-же касается и Korando - дизельный движок мне не обязателен, а пару тысяч зелени хотелось-бы сэкономить. Да и две этих машины продолжат собирать чуть ближе к лету - в Николаеве мы их не нашли. Hyundai Tucson также нет в наличии. Интересен Renault Duster - но можно ли доверять полу-Renault, полу-Dacia? Слишком уж дешёв - нет ли тут подвоха? Может посоветуете что-нибудь относительно нормальное до 25 000$ с клиренсом начиная от 170 мм?
Посмотрите на Kia Carens, Kia Soul.
Не так давно знакомые взяли SsangYong Rodius. Не жалуются. Всем устраивает. Не ломается. Если внешность отвращения не вызывает, вполне можно брать.
Не так давно знакомые взяли SsangYong Rodius. Не жалуются. Всем устраивает. Не ломается. Если внешность отвращения не вызывает, вполне можно брать.
Точно, что уродиус
Хюндай Туссан. Только я бы монопривод не брал - у меня такой, куплен был из экономии в 2006. Зимой тяжко было.
Kyron - даже получше. Но одно "но" - довольно большая машина, но мне в городе полный привод не нужен, а переплачивать - тоже не хочется.
Kyron же part-time должен быть, у него полный привод только в случае необходимости подключается. Из всего перечисленного я за него голосую.
Не так давно знакомые взяли SsangYong Rodius. Не жалуются. Всем устраивает. Не ломается. Если внешность отвращения не вызывает, вполне можно брать.
Это где такое чудо продают?
Мало приятного во внешности, но ведь изнутри не особо-то и видно, как автомобиль смотрится снаружи. Разве что по взглядам и выражению лиц соседей в потоке легко понять их отношение к машине. За что отдельное спасибо дизайнеру, англичанину (я-то раньше думал, что дизайн чисто корейский) по имени Кеннет Гринли. Так ведь водитель внутри сидит большую часть времени. Вот приборы по центру многим не понравятся. А вообще-то машина неплохая. Особенно хорош дизель, с разрешения Мерседеса выпускаемый корейцами. И салон достаточно большой. Многим это важнее внешности. И на ходу неплохо. И полный привод. И автономный отопитель. И климат-контроль. Внутри машина для людей. Знакомые купили инвалида по сельской дороге возить. Им подходит даже очень. Правда выглядит отвратно. Ну тут кому что.
Это где такое чудо продают?
Группа компаний «АИС» продает и SsangYong в том числе. Но лучше брать слегка б/у. Здорово дешевеют. Наверное из-за внешности.
Присматривались к Nissan Qashqai - неплох (всё более-менее подходит по цене и комплектации), но салон маловат
Ниче приличного из новых паркетников за 25куе, кроме Кашкая нет, и то они уже цены вродь подняли частично. Недостаток места в кроссоверах таких габаритов для семьи из 4-х человек при серьезных вылазках(моря, дачи и прочее) решается боксом на крышу литров так на 400, все равно с полным багажником каждый день ни кто не ездит. Еще как вариант посмотреть на Сеат Алтею они акционные вродь как были(кстати дизель тоже) до 200к.грн. Только в Николаеве дилера Сеата нет , ну до Херсона 60км не далеко прошвырнутся на поглазеть/пощупать оттестдрайвить, был у них после нового года вполне адекватные и менегеры и дирехтор, время уделили по полной устроили тест драйв.
Туксон, в отличии от остальных одноклассников очень просторный для пассажиров. Задний диван - полноценные три места. Пространства для багажа, конечно, маловато. Но тут действительно бокс на крышу спасет ситуацию.
Туксон, в отличии от остальных одноклассников очень просторный для пассажиров. Задний диван - полноценные три места. Пространства для багажа, конечно, маловато. Но тут действительно бокс на крышу спасет ситуацию.
О каком ты Туксоне говоришь? Если о старом так я лично ну ни как не заметил там простора в салоне , обычный размер кт. можно сравнить с нормальным С-классом легковушки(в частности ровняю с Чераткой олд). Салон убогий, как по качеству материалов(дешевый дубовый пластик, в той же более дешевой Черате он был мягким) так и по интерьеру в сравнении с одноклассниками. Шумка Двиг вялый Ходовая шумная и расхлябанная ИМХО единственный плюс в массовости, со всеми вытекающими.
Если о новом, то да салон чуточку поболее. Есть база по акции за 200грн, но там такой бубен что стыдно даж смотреть как за 25куе, кроме кондиционера и ст.подьемников нифига нет
Присматривались к Nissan Qashqai - неплох (всё более-менее подходит по цене и комплектации), но салон маловат
Ниче приличного из новых паркетников за 25куе, кроме Кашкая нет, и то они уже цены вродь подняли частично. Недостаток места в кроссоверах таких габаритов для семьи из 4-х человек при серьезных вылазках(моря, дачи и прочее) решается боксом на крышу литров так на 400, все равно с полным багажником каждый день ни кто не ездит. Еще как вариант посмотреть на Сеат Алтею они акционные вродь как были(кстати дизель тоже) до 200к.грн. Только в Николаеве дилера Сеата нет , ну до Херсона 60км не далеко прошвырнутся на поглазеть/пощупать оттестдрайвить, был у них после нового года вполне адекватные и менегеры и дирехтор, время уделили по полной устроили тест драйв.
Хороший совет, только у альтеи, как и у Родиуса клиренс меньше 170 см., правда не немного.
Хороший совет, только у альтеи, как и у Родиуса клиренс меньше 170 см., правда не немного.
Там честные 16см, кт. еще поди поищи у микро/минивенов. Вообще имхо нафиг смотреть переднеприводные паркетники если у них клиренс меньше 20см, лучше уж вен
у Родиуса клиренс меньше 170 см., правда не немного.
Чисто ради справедливости... Вообще-то клиренс у Родиуса 183 мм. Заменой резины легко добавляется еще один сантиметр.
Родиус
Тут имхо несколько осн. недостатков: - проблемный сервис - наличие запчастей, а самое главное кузовщины, а если быть честным то полное отсутствие этого в нашем зажепье - каждое утро расстройство при взгляде на такого красавца, если открыть окна при проезде возле пешиков появляется странный звук фууууу - полный пушной зверек на вторичке, по востребованности будет хуже китайца
Если это не беспокоит почему нет Я даж такой один единственный видел у нас в Николаеве, т.е нашелся ценитель
Хороший совет, только у альтеи, как и у Родиуса клиренс меньше 170 см., правда не немного.
Там честные 16см, кт. еще поди поищи у микро/минивенов. Вообще имхо нафиг смотреть переднеприводные паркетники если у них клиренс меньше 20см, лучше уж вен
Да, согласен - неплохо. Но, блин, даже по акции цена вопроса - 200 000 украинских тугриков. А это - высшая планка Если уже и брать кредит - так уже знать из-за чего, взять тот-же Mitsubishi Outlander (в салоне паренёк божился, что со всеми скидками по минималке выйдет 227 0000)
Да, согласен - неплохо. Но, блин, аже по акции цена вопроса - 200 000 украинских тугриков. А это - высшая планка Если уже и брать кредит - так уже знать из-за чего, взять тот-же Mitsubishi Outlander (в салоне паренёк божился, что со всеми скидками по минималке выйдет 227 0000)
Ну ты определись в лимитах и приоритетах Конечно митсу на вторичке получше сеатов уходит(ввиду массовости и бывалых заслуг), в остальном как для меня положительные стороны заканчиваются Есть еще акционная Алтея ХЛ 1.9дизель за 190к.грн, наш одноклубник недавно такую вродь взял, замечу после Тусона Мож отпишется
Ну, пока склоняюсь к Тушкану. Ввиду того, что на рынке новых авто такого клиренса и размеров авто - мало конкуренции. В салоне уже появились Hyundai Tucson, да и цены... За 183 000 можно взять 1,6 моноприводный с бортовым компом в более-менее комплектации. Хоть, конечно, авто на все 100% не нравится, но когда концерны ставят ценники на авто за каждый см клиренса накидывают по штуке бакинских, да и салон вместительный тоже не хотят делать за такие деньги
Ну, пока склоняюсь к Тушкану. За 183 000 можно взять 1,6 моноприводный с бортовым компом в более-менее комплектации.
Вообще не понимаю, зачем нужна такая машина с моноприводом , как бы даже не паркетник, а так что-то вроде ХБЖ (хочу быть жЫпом)
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Неплох SsangYong Korando и SsangYong Kyron. Kyron - даже получше. Но одно "но" - довольно большая машина, но мне в городе полный привод не нужен, а переплачивать - тоже не хочется. То-же касается и Korando - дизельный движок мне не обязателен, а пару тысяч зелени хотелось-бы сэкономить. Да и две этих машины продолжат собирать чуть ближе к лету - в Николаеве мы их не нашли. Hyundai Tucson также нет в наличии. Интересен Renault Duster - но можно ли доверять полу-Renault, полу-Dacia? Слишком уж дешёв - нет ли тут подвоха?
