Так-что не знаю... Б/у можно брать, но если вы САМИ ВИДЕЛИ как машина эксплуатировалась, чтобы потом не повылазило сюрпризов.
Какой покупатель балованный пошел эх, где вы, 90-е...В 95 году купили с другом в Ровно 2 8-ми летние машины из Германии, доехали до Донецка, катались там, проблем никто особо не опасался, да и не было их. А сейчас....
Собственно поэтому большинство людей которые считают деньги и не имеют предубеждений в голове берут парулетние машины классом выше и совсем в других комплектациях. Доказывать что машина с пробегом 40 тыщ и разницей в стоимости 30-40% сильно отличаеться от новой не надо
Оно то все верно, но несколько нюансов:
- количество предложений по бу данной модели в том же Николаеве мизер, при этом из этого мизера почти все от перекупов + кредитные. Я за год до апгрейта неспешно просматривал все паркетное и универсальное бу у нас включая и Тусан, что сказать , сказать нечего, ничего стоящего не подвернулось. Если аппарат более менее стоящий внимания, цена просто неадекватная(по типу докинь пару куе и бери новье в магазине), либо от перекупа по доверке с регистрацией по типу в Ровно и Луцке, но в большинстве проблемное, битое, кредитное. Ездить в поисках достойного бу по всей стане, нужно время, желание. Для того кто в этом "0" все еще более усугубляется.
Другое дело живя в столице иль еще в каком нить городе миллионнике, в спокойном режиме подобрать что то стоящее вполне реально ибо кол-во предложений достаточно.
Я за год до апгрейта неспешно просматривал все паркетное и универсальное бу у нас включая и Тусан, что сказать , сказать нечего, ничего стоящего не подвернулось. Если аппарат более менее стоящий внимания, цена просто неадекватная(по типу докинь пару куе и бери новье в магазине), но в большинстве проблемное. Ездить в поисках достойного бу по всей стане, нужно время, желание и вся сумма на руках. Для того кто в этом "0" все еще более усугубляется.
Без вопросов что в Киеве проще и предложений больше, и то что в регионе брать машину стремно тоже правда. Но надо учитывать что а) богатые люди есть везде б) продать б.у. машину за 20+ тыщ в регионе очень трудно.
____________________________________________________________________________________ сделал небольшое сравнение кашкай vs тушкан Кашкай (2.0, 2wd, 6 мкпп, visia) 26100$ при 4.8 125712 грн.
1) Дизайн экстерьер – 5 (новая модель, суперский дизайн!) 2) Дизайн интерьер – 4,5 ( руль и панель приборов превосходные!) 3) качество материалов общее – 4.5 4) обивка кресел – 4 5) двигло – 5 (относительно новый движок, 193 Нм!) 6) обзорность - 4 (заднее стекло маленькое) 7) коробка кпп – 5 ( шести ступка рулит! Сидел в тачке с автоматом так что за четкость не знаю но судя по отзывам коробка отличная!) климат – 3,5 (кондер. а не климат) 9) комфорт подвески - 3,5 (слишком короткоходная подвеска) 10) комфорт салона - 3,5 (сзади мало места, и вертикальная посадка сзади) 11) качество сборки – 4,5 ((что говорить – Англия!)отлично кроме того что не понравилось в задних дверях ручки ушатаные) (ОТ СЕБЯ - НА ТОЙ МАШИНЕ, ЧТО СТОЯЛА В САЛОНЕ ТОЖЕ БЫЛА НЕДОКРУЧЕННАЯ РУЧКА. НЕУЖЕЛИ АНГЛИЧАНЕ ТАКИЕ ЛЕНИВЫЕ - ЗА 2 ГОДА С МОМЕНТА ОБНАРУЖЕНИЯ ЭТО ДЕФЕКТА ТАК И НЕ ПРИКРУТИЛИ?) 12) расход топлива 4.5 (судя по отзывам, экономичный парень) 13) Геометрическая проходимость - 4 14) Багажник 3.5 (небольшой) 15) Безопасность 4,5 (6 подущек в базе но нет ESP) 16) Комплектация 4 (нет есп, климата, складывания зеркал (жир), стальные диски.
Итого: 4.21 баллов из 5. Дополнительно хочу отметить запах в салоне толи кожи (хотя кожи нет) , толи новой машины непонятно. Одно точно что запах приятный! И это при том что машина стояла на солнцепеке!!!
Тушкан (самая базовая комплектация)- 125800 грн.
1) Дизайн экстерьер – 3,8 ( ну не красавчик, да и не молод, хотя были б молдинги в цвет кузова машинка смотрелась сооовсем по другому уверен!) 2) Дизайн интерьер – 3,8 (панель приборов проще чем в копейке!, ну а в остальном неплохо) 3) качество материалов общее – 4.0 (пластик неплохой но отдельные детали сделаны из жесткого пластика). 4) обивка кресел – 4,5 (велюр на вид и ощупь очень качественный) 5) двигло – 4 (тяговитое, не сверхтехнологичное и бенз любит кушать) 6) обзорность 4 – (заднее стекло маленькое (как в кашаке), зеркала большие, а стойки здоровые что может машина спрятаться!)) 7) коробка кпп – 5 (короткоходная и четкая) климат – 4,5 (климат в базе, еще заметил воздуховод в двери для обдува бокового стекла, классно!) 9) комфорт подвески– 4,0 (не ездил но по отзывам гут!) 10) комфорт салона -4,5 (сзади места даже для троих вполне) 11) качество сборки – 4,0 ((что говорить – корея! + наши колеса докрутили) внешне - все вроде четко подогнано, но если чессно это как повезет!) 12) расход топлива 3.5 (не ездил но говорят что до 15л уходит. 13) Геометрическая проходимость – 4 (с кашкаем наравне) 14) Багажник 4.0 () 15) Безопасность 4,5 ( 2 подушки, но есть ESP) 16) Комплектация 5 (почти все есть в базе, климат, esp, литье, релинги, склад зеркала и т.д. и .тп. и .д.р) Итого: 4.19 баллов из 5.
Дополнительно стоит отметить посадка чуть выше чем в Кашаке, салон по просторнее, на дороге будет выглядеть посерьезнее особенно ночью (типа уступи дорогу!). Судя из оценок машины равны и по цене и по баллам. Значит каждому нужно выбрать приоритет что главнее из всех параметров. Это все сугубо мое ИМХО! Если че не так сказал сильно не бейте
Но есть там ещё и такие слова. Не знаю.. Что-то цифры какие-то нереальные. Может Кошак дизельный? Да и разница в пробках и без на Тушкане вышла всего в 0,5 л ____________________________________________________________________________________ ИТАК, сегодня целый день кашачку давал под хвоста. ТАК, чтобы ВСЕ поняли при загоне в гараж туксон показался большим, туповатым сараем, который не хотел останавливаться! Началось всё утром, когда по трассе я обнулил расход кашкаю и получаю при 85км/ч- 4.2л. До включения климата-6.5 (Пробки), после включения климата 8.5л. У тушкана при тех же условиях примерно: 7.6, 9.0,город пробки 9.5 ____________________________________________________________________________________
в нашем славном граде Николаеве готовой машины (в той комплектации, которая хотелось-бы) в салоне нет ни одной из этих моделей
Так смысл обсуждать то чего нет (Tucson) и, скорей всего, уже не будет?
Почему это не будет? Сам видел в салоне Тушкан. Говорю-же - мне его комплектация не подошла по деньгам. Обещали (правда или нет - не знаю), но ещё будут машинки.
а) богатые люди есть везде б) продать б.у. машину за 20+ тыщ в регионе очень трудно.
Богатые люди в основном отдают перекупам чтоб не парится продажей либо машинка уходит в своем кругу. За 20 куе не так чтоб сильно трудно, но и не так быстро как в столице.
Почему это не будет?
Потому, что снят с производства. Вместо него iX-35, который в Корее продается под старым названием - Tucson. Может быть еще какие-то складские запасы остались, но особо не надейся.
а) богатые люди есть везде б) продать б.у. машину за 20+ тыщ в регионе очень трудно.
Богатые люди в основном отдают перекупам чтоб не парится продажей либо машинка уходит в своем кругу. За 20 куе не так чтоб сильно трудно, но и не так быстро как в столице.
А что по сути сказать то хотел?
А что по сути сказать то хотел?
По сути, у нас стоящего очень мало и уходит быстро.
Я никому не навязываю своё мнение. Повторяю в тысячный раз - никогда не считал себя спецом по авто. Но повторяюсь и в другом - да, согласен на все 101% цена на ЛЮБОЕ АВТО ЛЮБОЙ МАРКИ завышена (и после того, как облазил кучу сайтов в этом я окончательно убедился). Но благодаря текущему положению на рынке автопрома и в мире "ми маємо те, що маємо". Так-что тут нужно выбирать. Были-бы за эти деньги хорошие авто разных производителей, которые отвечают всем требованиям - размышлять можно было-бы до бесконечности. А так пока - приходится выбирать из БАЗОВОЙ комплектации того, что хоть немножко подходит под то, чего хочется.
ну так, не то щоб туссан погане авто, але: 1) Раніше дійсно була мало конкурентів за цю ціну, був чуть дорожчий аутлендер і ще дорожча вітара. І купівля тусана був досить непоганий вибір. 2) Буквально тиждень-два як підняли ціни. За 180 був 4вд мт майже фул(без шкіри і люка). Зараз такий 203. Та і роки беруть своє, авто запроєктоване і випущене ще в 2004 році: зовнішність, внутрішність, мотор, коробка акпп по сучасних мірках вже програють.
Знайомий взяв 2008року за 160000$. Порівняно з 25300$ по ціні це ще один ланос . Є екземпляри шо 250 і 300 тис прошли, так що що 0 пробіг, що 40тис., що 80 - немає різниці. Ладно б там освіжили дизайн, поставили нові мотори і т.д. Так він ідентичний тому що в 2005 році виходив (ну хіба шо тепер тою циганщиною обклеюють(хром) і збірка з 2008 року чуть гірша.
Знайомий взяв 2008року за 160000$
Лучше бы взял 2 (два!) новых Рендж Ровера
ой тьфу, зайвий нуль, вечір
я не представляю как ездят люди сзади меня ездяют. Кстати Тушкан сзади огромен и удобен, хоть я и ненавижу этот автомобиль за его совершенно бесполезный полный приводод
Почему это не будет?
Потому, что снят с производства.
он не снят с производства.
Кстати Тушкан сзади огромен и удобен, хоть я и ненавижу этот автомобиль за его совершенно бесполезный полный приводод
Так в том и дело, что как-раз мне салон нужен как можно больше, клиренс тоже желателен от 170 мм, а полный привод - не обязателен (зимой ездить за город не будем и вообще машиной пользуемся редко). Внешность у Тушканчика уже устарела и не блещет, но... Это-же и не спорткар за 200 000 у.ё.? Потому пока и остановился на Hyundai Tucson.
Буквально тиждень-два як підняли ціни. За 180 був 4вд мт майже фул(без шкіри і люка). Зараз такий 203.
К-сожалению, цены подняли намного раньше. Да и вообще непонятно почему они такие большие на машину, с которой сняты многие пошлины, налоги и т.д. и которая собирается (крупноузловая и мелкоузловая сборки) в Украине? Это-же касается и SsangYong. И куда наше славное правительство смотрит вместе с налоговой, антимонопольным коммитетом и прочая?
Какой покупатель балованный пошел эх, где вы, 90-е...В 95 году купили с другом в Ровно 2 8-ми летние машины из Германии, доехали до Донецка, катались там, проблем никто особо не опасался, да и не было их. А сейчас....
Эх... Где-же эти 90-е? Прошло-то уже 20 лет! За это время изменились не только компании, но и люди. Слишком уж часто сейчас пытаются нае.ать. Цена авто в наше время завышена раза в полтора. И если раньше хоть в чём-то можно было доверять, то сейчас уже не стоит так рисковать
Блин... Смотрю на Opel Zafira и реально жалею... Ей бы клиренс хотя-бы в настоящие 180 мм - тогда точно взял-бы Вот и на сайтах офф.диллеров дорожать начал
он не снят с производства
В мае 2010 года компания Хюндай Моторс официально заявила о прекращении продаж Tucson 1-го поколения. Сейчас в продаже только остатки нереализованных машин производства первой половины 2010 года.
В ответ на: он не снят с производства
В мае 2010 года компания Хюндай Моторс официально заявила о прекращении продаж Tucson 1-го поколения. Сейчас в продаже только остатки нереализованных машин производства первой половины 2010 года.
Это во всем цивилизованном мире. У нас же в Черкассах вродь как мелко узловая сборка, варят, красят кузова, не знаю мож и штампуют , это я к тому что они еще могут кое какое время его производить. Хотя мож и в серьез была липа/ширма в Черкассах созданная для ухода от налогов и пошлин.
Так в том и дело, что как-раз мне салон нужен как можно больше, клиренс тоже желателен от 170 мм, а полный привод - не обязателен (зимой ездить за город не будем и вообще машиной пользуемся редко). Внешность у Тушканчика уже устарела и не блещет, но... Это-же и не спорткар за 200 000 у.ё.? Потому пока и остановился на Hyundai Tucson.
Так под эти параметры лучше всего подпадает акционные АлтеяХЛ и Фритрек от Сеата. Салон еще больше Тусана, клиренс 16см и под 20см и Фритрека, передний привод, двиг 1.4Турбо кт. мало жрущий и достаточно тяговитый, по крайней мере веселей 2.0 Тусана, есть достаточно проверенный дизель, сборка вродь как Испания, качество Фольца. Комплектация достаточная, цены как раз до 25куе.
И куда наше славное правительство смотрит вместе с налоговой, антимонопольным коммитетом и прочая?
А куда ему еще смотреть если хозяин этой корпорации и есть составляющая правительства, конечно тебе в карман
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
эх, где вы, 90-е...В 95 году купили с другом в Ровно 2 8-ми летние машины из Германии, доехали до Донецка, катались там, проблем никто особо не опасался, да и не было их. А сейчас.... 
, сказать нечего, ничего стоящего не подвернулось. Если аппарат более менее стоящий внимания, цена просто неадекватная(по типу докинь пару куе и бери новье в магазине), либо от перекупа по доверке с регистрацией по типу в Ровно и Луцке, но в большинстве проблемное, битое, кредитное.
Лучше бы взял 2 (два!) новых Рендж Ровера 
