Задам еще один "умный вопрос" - о переходниках на антенном кабеле.
В этом плане я остановился на BNC, исходя из соображений быстроразъемности. У меня кваншенг, который используется с магнитной четвертушкой в машине, и дома, и резинкой в пеших походах. Очень удобно, ничего крутить не надо. Перетыкнул антеннки и всех делов.
Понятное дело, что лишнее звено - это лишние потери, но с ними, имхо, можно смириться в данном случае
Понятное дело, что лишнее звено - это лишние потери, но с ними, имхо, можно смириться в данном случае
+1 О потерях на разъемах можно начинать говорить при работе через отражение от луны, но не в случае связи портативки с репитером
Я с такой станцией работаю в машине. Но внешне находится 5/8 на 5м кабеле. 2Вт дают о себе знать, открывается не везде, зато слышимость ой какая хорошая. К примеру, по черниговской трассе слышал на 60 км от города на внешнюю антенную открывать удавалось только где-то с 40 км по столбикам, но с сильными шумами.
Ну, примерно на это я и рассчитываю: лучше слышать и чуть больше покрытие по открытию репитера. Кстати, тут и вопрос сразу: насколько радикально отличаются 2 Вт от 5 Вт при условии портатива? Мысль обзавестись хорошей портативной слушалкой покоя не дает, но в случае с Yaesu VX (та же 7R) - это еще и пяток Вт на передачу в сабжевом бэнде. Понятно, что 25-50> Ватт в багажнике, да при грамотно организованном питании (это уже есть - наследие автозвукового бизнеса в прошлом), да при толковой антенне рулят. Вопрос именно в разнице 2 и 5 Ватт на передачу в условиях города и работе с репитером.
Вопрос именно в разнице 2 и 5 Ватт на передачу в условиях города и работе с репитером.
Практически равно 0 (нулю) порядка 10-15% мест/случаев улучшение с Q3-4 до Q4-5, при этих мощностях важно состояние кабеля и качество работы антенны, также лучшие результаты дает фидерная линия (качественная с сопротивлением около 50 Ом) кратная 1/2 лямбда с коэффициентом укорочения для данного кабеля с точностью попадания +/-5 см. при дешевых кабелях типа китайского РГ58 можно не "нервничать".
-->
Спасибо за ответ! Увы, у покупной фабричной антенны скорее всего будет скромный РГ58, и вопрос о согласовании стоять не будет. Плюс еще разъемное соединение с применением переходника. Короче, идеализма не получилось, адовой мощой в 5 Вт никого не задавим
Практически равно 0 (нулю) порядка 10-15% мест/случаев улучшение с Q3-4 до Q4-5
А я бы не сказал 2 Вт от 5Вт отличается как небо и земля в условиях портатива. При 5 Вт и антенне на багажнике уже можно спокойно себя чувствовать на репитере в пределах Киева.
Тока 5 Вт должны быть не китайскими - Yaesu Kenwood ICOM рулят.
Практически равно 0 (нулю) порядка 10-15% мест/случаев улучшение с Q3-4 до Q4-5
А я бы не сказал 2 Вт от 5Вт отличается как небо и земля в условиях портатива. При 5 Вт и антенне на багажнике уже можно спокойно себя чувствовать на репитере в пределах Киева.
Тока 5 Вт должны быть не китайскими - Yaesu Kenwood ICOM рулят.
Я с тобой поспорю малехо, ты делаешь выводы по своей зоне (дорога на работу и обратно) и попадаешь как раз в те 15%, а вот с таким сетапом попадая в теневую зону для попугайчика, понимаешь, что те ~4.5 (типа 5 ватт "портативные") совсем ничто, теневые места: Харьковский (Бажана от позняков и до выезда на трассу), Саперно-слободская тоже не исключение, от Выдубичей и в сторону Обухова плохо, местами можно дотянутся, но только с автомобильной радейки. Так что 80% что 2 Ватта или 5 Ватт ("портативных" в портативке просадка батарейки и уровень энергии падает по мере достижения антенны) в таких местах до спины. Для общего образования можете сами посчитать потери Ватт в кабеле, так что "вешая" портативку на наружную антенну выигрывает только тот, кто использует качественный кабель, качественные разъемы и следит за состоянием антенно-фидерного устройства.
-->
Взял таки на пробу четвертушку витексовскую. От переходника на BNC отказался,хоть он и был у меня, подключил непосредственно SMA. Понятно, что выводы делать рано, наблюдения покажут. В любом случае станций у меня две, и я всегда могу сравнить работу с внешней антенной и штатной резинкой. Жаль, нет под рукой Yaesu VX series на пять Ватт - тест был бы более показателен. Ничего, все впереди
Практически равно 0 (нулю) порядка 10-15% мест/случаев улучшение с Q3-4 до Q4-5
А я бы не сказал 2 Вт от 5Вт отличается как небо и земля в условиях портатива. При 5 Вт и антенне на багажнике уже можно спокойно себя чувствовать на репитере в пределах Киева.
Тока 5 Вт должны быть не китайскими - Yaesu Kenwood ICOM рулят.
как пользователь VX-8R полностью согласен. но возможно даже внешняя антенна и 1,5вт поможет больше чем 5вт и "резинка" штатная внутри авто...
...делаешь выводы по своей зоне (дорога на работу и обратно)...
Так что 80% что 2 Ватта или 5 Ватт ("портативных" в портативке просадка батарейки и уровень энергии падает по мере достижения антенны) в таких местах до спины...
"вешая" портативку на наружную антенну выигрывает только тот, кто использует качественный кабель, качественные разъемы и следит за состоянием антенно-фидерного устройства.
тоже соглашусь, так и есть, но для меня это 100%
про просадку - не согласен , раз портативка в машине - то и питается от машины
ну про качественную установку спорить бессмысленно...
но возможно даже внешняя антенна и 1,5вт поможет больше чем 5вт и "резинка" штатная внутри авто...
Сравнивал свой VX-2 на внешнюю антенну на багажнике и портатив 5 Вт Кенвуд на родную резинку. Портативка валила на репитере шо дурная, там где VX-2 едва шипела.
Ну попробуйте - может быть у вас получатся другие результаты. Действительно зависит от маршрута.
Портативка валила на репитере шо дурная, там где VX-2 едва шипела.
Ну попробуйте - может быть у вас получатся другие результаты. Действительно зависит от маршрута.
А ты забыл испытания 5/8 вверх ногами, ты был на левом берегу, я на точке. Я тебя позвал сначала на резинку на L3 (типа 2.5 Ватта), а потом подключил 5/8 и перевел на L1 (0.5 Ватта), на сколько я помню ты мне дал в начале 3-5 баллов, потом шел на 7 баллов, что отстроенная антенна плюс правильные разъемы и качественный кабель дают результаты.
-->
Не хочется уж полностью исповедовать идеализм, но после таких отчетов даже и не знаю, как быть? Неужели хороший таки кабель, разъем по феншую и настройка от мастера предмета будут способны поднять КПД связки "Пуксинг + внешняя антенна"? Братцы, я наверно выгляжу совсем тупым в этом вопросе (что рядом с истиной), но если можно получить качественный опыт и знания, то готов тихонько слушать. Абы мнения корифеев совпадали в базе своей. Безусловно, можно просто по очереди тратить деньги на разные антенны, кабеля и т.д. (благо этого добра в мире хватает, и даже на отдельно взятые 70 см.), но хотелось бы таки тратить с умом. Все равно тратить придется ))))))
Был у меня пукс и знаю что это за шарманка. Так вот его родная антенна достаточно хорошо работает на 433МГц. Сравнивал с китайскими двухдиапазонными антенами. Скажем так на 433 она работает на 5- Смотрели её на АЧХ, как раз загнана резонанс в участок 430-440, точно не помню. Все эти этапы от китаенвуда с диполем на балконе до нормального айкома стационара уже прошел. Так что хочу сказать по поводу всей этой темы с портативками. Портативка на то и портативка (сорри за каламбур) чтоб работать с руки. Хотеть от неё много не стоит. Я бы взял себе на витексе 1/4 на магните чтоб слушать и вещать по Киеву на 2Вт и родной резинкой пользовался б с руки когда вне машины. Вообще пуксинг у китайцев получился класно и свои 45уе она отрабатывает на ура. Сейчас прикупил еску VX3 и тоже очень доволен. Кстати именно с ней китайцы срисовали пуксинг. А заморачиватся с 2Вт или 5Вт, какой там кабель и т.д. не стоит. Вот когда дома и в машине будет стоять что-то за 200-800уе типа стационарно/мобильное, тогда да, есть смысл и в антенне, и в кабеле... А пуксинг не насилуйте
Кароче, если будешь брать от Вайтекса, то попроси Nikolaus чтобы тебе на 434 построил 1/4 с фидером H155 и будет счастье. А вообще как говорит один р.л. "Читайте журнал Радио!" ЗЫ Если звуком занимался плотно, то наверное "лапшой" сигнал с ампа не тянул на "калоши". Здесь те же расклады, это не тухли в бутике выбирать...
-->
Итак, утренний тест "Резинка vs 1/4 Витекс показал.... что резинка внутри машины рулит. Скажем, на бульваре Леси Украинки на резинку (станция при этом лежала в подлокотнике водительской двери) я четко принимал репитер, при этом станция на внешней антенне молчала. Чтобы не размазывать эту кашу в деталях скажу так: или обе станции принимали одинаково, или принимала резинка. Было пара случаев, когда резинка молчала, а внешняя пропускала сигнал, хотя этот треск (при SQ=5)сигналом назвать трудно. На передачу был один рапорт, поэтому судить трудно. Шонетак делаю? ЗЫ. Николая с Витекса я спрашивал по поводу настройки антенны. Сказал, что на резонанс 434 настроена, но будет работать и в более широкой полосе.
А что за станции, и как настроен шумодав? По себе скажу: на резинку внутри клюшки и со внешней антенной ква-кваншенг себя очень по-разному ведет
На внешнюю спиральную четвертуху (~20 см.) я на s6-s7 слышу репку в Борисполе.
...на резинку (станция при этом лежала в подлокотнике водительской двери) я четко принимал репитер, при этом станция на внешней антенне молчала...
А давай все в деталях. 1.Станции две? Какие? 2.На какие уровни уставлены шумодавы? 3.Включен ли пилот-тон по приему? 4.Не включен ли аттенюатор на какой либо станции? 5.Как проложен кабель? По "таксистному", это через дверной проем протянуть кабель и прижать дверью или в окно и не зажат стеклом? 6.Во время теста перемещался ли в пространстве или стоял не подвижно? 7.Менял ли на станциях антенны? И самое главное, на Печерске вообще столько гадости, что портативка могла "обожраться" мощным сигналом и "заткнуться". ЗЫ 8.Антенну где поставил? если сбоку, а не по центру, то диаграмму и характеристики антенны может "рвать".
-->
1. Станций две. Обе - пуксинг 2. Шумодав одинаково - на 3 из 9 возможных 3. Тон по приему на одеих включен, 77 Гц 4. Что имеется в виду под включенным аттенюатором? 5. Ввод кабеля через дальний срез крышки багажника. Практически не передавлен (там и щель, и уплотнитель толстый и мягкий) 6. Тест на ходу, обе станции работали 7. Антенны не менял. Одна на резинке, вторая на внешней 8. Внешняя антенна по центру крышки багажника, но смещена в сторону стекла
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Увы, у покупной фабричной антенны скорее всего будет скромный РГ58, и вопрос о согласовании стоять не будет. Плюс еще разъемное соединение с применением переходника. Короче, идеализма не получилось, адовой мощой в 5 Вт никого не задавим 
-->
