Оно вообще полноприводное или нет? Я в вск на полигон пострелять ездил, за мной чудо на Дастере увязалось по грязи. С горочки оно еще как-то спустилось, а вот наверх уже болт. Я после пострелушек зае#ался его вытаскивать - мало того, что оно на пузе в колее лежит, так еще и свесами все гофно под себя загребает. При этом владелец божился, что полный привод и все такое.
В ответ на: Оно вообще полноприводное или нет? Я в вск на полигон пострелять ездил, за мной чудо на Дастере увязалось по грязи. С горочки оно еще как-то спустилось, а вот наверх уже болт. Я после пострелушек заи#ался его вытаскивать - мало того, что оно на пузе в колее лежит, так еще и свесами все гофно под себя загребает. При этом владелец божился, что полный привод и все такое.
есть полный есть моно. но полный там тожи не алё... всмысли там мозг момент распределяет... и есть ешо лок межосевого(если не ошибаюсь), но я не знаю что там за лок - настоящий или "программный"... Кстати Даж если хозяин и божился что полный, то он мог просто тупо его не включить. там крутилочка на три положения есть: 2, 4, 4лок. Это всё я про дизельный аппарат если чо.
В ответ на: Оно вообще полноприводное или нет? Я в вск на полигон пострелять ездил, за мной чудо на Дастере увязалось по грязи. С горочки оно еще как-то спустилось, а вот наверх уже болт. Я после пострелушек зае#ался его вытаскивать - мало того, что оно на пузе в колее лежит, так еще и свесами все гофно под себя загребает. При этом владелец божился, что полный привод и все такое.
А колеса в нього з салона? бо в минулому році на Трійцю я бачив на салонних колесах нью гранд вітара з правильним повним приводом сиділа по самі..., де я на БФгудрічах т/а на своєму нечесному повному без проблем катався.
А ты на чем был, что Дастер с 210 клиренсом садился?
в этот раз на Гранде, в прошлый на Ниве.
вообще странно, чисто теоретически - дастер лёгкий, свесов почти нет, Во всяком случае в салоне он мне показался очень даже проходимцем (если б не убогий салон, то даже подумал бы над покупкой) - клирекс огого, диф. блокируется - чего ему быть хуже гранды? мож водилкин так забыл ПП включить...
А ты на чем был, что Дастер с 210 клиренсом садился?
в этот раз на Гранде, в прошлый на Ниве.
вообще странно, чисто теоретически - дастер лёгкий, свесов почти нет, Во всяком случае в салоне он мне показался очень даже проходимцем (если б не убогий салон, то даже подумал бы над покупкой) - клирекс огого, диф. блокируется - чего ему быть хуже гранды? мож водилкин так забыл ПП включить...
В ответ на: но и про резину забывать низзя, в проходимости авта далеко не последний фактор
см. выше.
В ответ на: Да там грязью арки были так забиты, что резину не видно.
Думаю, что при таком раскладе резина почти не имеет значения.
Помню, как-то на правильном Патриоте на мудричах, на ПП, испытывали определенные трудности при передвижении по грунтовой дороге рядом вдоль поля. Правда дорога была чуть в горку... Но все-равно, 35 резина, лебедки по кругу, Карпатский кордон в реверсе за сутки. А тут стоит, беспомощьно крутит кусками грязи и не едет... Сделали правильный вывод - на замыленом колесе все-равно какой рисунок протектора. Газ в пол, все поразлеталось и мы выехали. Но опять таки, прокладка рулит.
В ответ на: Да там грязью арки были так забиты, что резину не видно.
Думаю, что при таком раскладе резина почти не имеет значения.
Помню, как-то на правильном Патриоте на мудричах, на ПП, испытывали определенные трудности при передвижении по грунтовой дороге рядом вдоль поля. Правда дорога была чуть в горку... Но все-равно, 35 резина, лебедки по кругу, Карпатский кордон в реверсе за сутки. А тут стоит, беспомощьно крутит кусками грязи и не едет... Сделали правильный вывод - на замыленом колесе все-равно какой рисунок протектора. Газ в пол, все поразлеталось и мы выехали. Но опять таки, прокладка рулит.
на мудрічах і я на приДеснянському грунті стояв і крутив усіма н невеличкому підйомчику. якраз за другою калюжою після того броду з грандвітаркою. а газонуть боявся, бо на мотузці кумове авео тягнув. однак тут ще й такий момент, що гірша (нецільова) гума скоріше заговняє арки, ніж нормальна. і прочистити її легше. тому рулять і гума і прокладка!