Жестко , по мягкости где то как Лач, Элантра, Соната, та же Камри там жесткостью и не пахнет и близко, вот Сид, Мазда3 да жесткие.
Не только я говорю,что жестко. Да к тому же на трассе это будет в плюс ей.Да и привык я уже к жестким, хотя конечно хочется машину с подвесом поплавнее.
мож нужно аккуратней ее эксплуатировать.
Не знаю. Сколы к аккуратности как то не совсем вяжется. Хотя они подкрашены все,таки следили. И еще, я не говорю, что у всех черат такое ЛКП, я сказал за ОДНУ конкретную модель.
Да а какие они должны быть , мягкие конечно , все элементы интерьера по верху в Чератке олд выпуска до середины 2008 года мягкие и это есть хорошо .
К чему этот вопрос задаешь,тем более если и сам на него отвечаешь. Оказывается были и жесткие. Я ж ее смотрел,я ж помню. И с мягкой панелью она таки интереснее.
"Открываю для тебя Новую Гвинею" , это сделано потому что впереди находится штурманский блок фонарей, для водителя и пассажира, а в базе этого нет.
Ну спасибо за гвинею. Так жлобиться, чтоб в базу не втулить пару "лишних" кусков пластика и оставить плафон аля жугули
2 Автор
Расскажите нам как продвигается процесс выбора — что-то уже в салонах щупали / ездили? Учитывая развитие темы предлагаю определиться с тем что вы ждете от дискуссии. В том смысле что на форуме могут подсказать что влазит в бюджет, о расходе, о болячках модели.
На основании этой информации можно выбрать варианты для тест драйва и купить. А то дискуссия пошла по кругу (всмысле предлагаемых вариантов)
Чем занимаюсь? Я ж пишу - потихоньку просматриваю варианты. Вот уже две модели посмотрел. Но реальных каких-то ответов-подсказок,если пару штук есть,то это хорошо. Один китаесрач.
Вова, да твоя Черата (которая радует нового владельца) выглядит как новая и сейчас (видно, что машину любили), а китаец даже новый не может похвастаться таким видом это раз, а во вторых америкашки наверное дураки раз разрешили продавать на своей территории КИА и твоя сестра ее благополучно эксплуатирует, интересно, а китайцы в США в каком веке там появяться?!?!?
Не только я говорю,что жестко. Да к тому же на трассе это будет в плюс ей.Да и привык я уже к жестким, хотя конечно хочется машину с подвесом поплавнее.
Помягче - Elantra HD, акционная за 127 000
Не знаю. Сколы к аккуратности как то не совсем вяжется. Хотя они подкрашены все,таки следили. И еще, я не говорю, что у всех черат такое ЛКП, я сказал за ОДНУ конкретную модель
Но тем не менее ты на основании этого делаешь выводы, что ЛКП на КИА - фуфло.
К чему этот вопрос задаешь,тем более если и сам на него отвечаешь. Оказывается были и жесткие. Я ж ее смотрел,я ж помню. И с мягкой панелью она таки интереснее.
И? Ну, жесткие-мягкие, это критичный вопрос? А то о двигателе тихонько не говорим, а вот про пластик три страницы исписали.
Ну спасибо за гвинею. Так жлобиться, чтоб в базу не втулить пару "лишних" кусков пластика и оставить плафон аля жугули
Комплектации разные. И плафоны разные. Это что бы расширить круг покупателей
Во время чтения темы не покидает ощущение, что по вам плачет меган 2. Если нового не найти, может леееегенькое бу глянть? Там и шумка и плавность хода как раз отличительные особенности автивки в своем классе в своем ценовом диапазоне. Например, такой вариант http://auto.ria.ua/auto_renault_4215241.html
Но тем не менее ты на основании этого делаешь выводы, что ЛКП на КИА - фуфло.
Я такого не писал. Но вот почитал форум киа,по этому вопросу и сделал для себя вывод,что оцинковкой там и не пахнет(а слух то ходит в народе),применяют фосфотацию кузова (что тож не плохо),но всеж на покраску внимание стоит обращать,потому как бывает и некачественная обработка.
И? Ну, жесткие-мягкие, это критичный вопрос? А то о двигателе тихонько не говорим, а вот про пластик три страницы исписали.
Я вообще-то просто спросил за ту панель,потому как видел другие. А критично или нет? Ну желательно. Это мои тараканы и что теперь? А про движок написал, что мне понравился. Что я еще должен написать?
Во время чтения темы не покидает ощущение, что по вам плачет меган 2. Если нового не найти, может леееегенькое бу глянть? Там и шумка и плавность хода как раз отличительные особенности автивки в своем классе в своем ценовом диапазоне.
В уме держу и меган. Пока в местных объявах не видел. Как он на трассе?
Шото вы меня плавно так к выбору бу подвели. Скажу сразу, что я не в восторге от бу покупки,но и категорическое нет пока не говорю.
А про движок написал, что мне понравился. Что я еще должен написать?
Ну так, это ли не одна из главнейших характеристик? Как я понял, тебя и ходовка устраивает и движок понравился.
Остальное - то мелочи.
Остальное - то мелочи.
Да в целом вполне устраивает. Но кузов то далеко не мелочь.К тому же бу. Конкретно ту машину я не куплю. 1-слабое ЛКП. 2-газ. 3- перешит под кожу салон. 4- базовая комплектация. За уровень цены не скажу,не мониторил. И еще помимо есть сомнения.
Но вот почитал форум киа,по этому вопросу и сделал для себя вывод,что оцинковкой там и не пахнет(а слух то ходит в народе),применяют фосфотацию кузова (что тож не плохо)
Менежеры тоже себя в грудь бьют,шо двухсторонняя цинковка,а вот владельцы сомневаются
Металл кузова как и ожидалось китайский, простучал(пальцами) все элементы кузова, металл аналог Амулета - типичный китайский, какой то мягковатый, подгонка кузовных деталей тоже хреновая, не ВАЗовская конечно, но и до корецев/японцев там еще нужно доооолго расти.
Вранье, простучи Авео и Лачик которы подороже.. от где метал гуано..
Молдинги налеплены как коряво.
Мей би
Первое что бросилось в уши/глаза - работа дверных замков , клацают как на ВАЗ 2110
Вранье, двери закрываются хорошо и без посторонних звуков, а с приятным таким глухим хлопом чего в лачике и авео нету точно..
Второе что бросилось в глаза это проем багажника , он просто мизерный (наверное меньше чем в Сивике 4D), что туда можно просунуть , да и сам багажник весьма не велик для Седана С-класса.
Мегаварнье, багажник очень вместительный и проем нормальный, автор толи вообще не видел машину толи просто пытается высосать минусы из пальца.
Резина 205/55 Р16, казалось бы молодцы, но она ж китайская (типа МАХХ), а это моментальная замена ее после покупки, т.е 4 к.грн комплект.
А на лачике какая?
Сажусь(авто стояло на улице с чуток приспущенными окнами ) сразу слышна фенольная вонь в салоне.
Откровенная и наглая ложь.
Подгонка элементов салона- истинно китайская, криво/косо, качество литья жестких элементов салона - хреновая. Да много блестящей циганщины кт. должна каг бв радовать глаз, но почему то не радует ибо наляписто.
Опять же вранье..
На этом приятности окончились, ПОЕХАЛИ, заводим , двиг шумный, на привычных разгонах до 3-3,5тыс./об вялый(по тяге ка 1.4 Сида), работа КПП розмытенькая, четкости включения нет(на незаведенном двиге клацание КПП при работе ручкой КПП напрягает и настораживает ), тормоза вяловатые.Шумка салона , двиг, на ходу слышно прилично(а я то думал что на Чератке шумноватый двиг ), арки/покрышки все отчетливо слышно.
Двиг не шумный но туповат, задушен Евро4, КПП работает нормально, тормоза отличные! Особенно в сравнении с тем же лачетти.. хз на чем там автор ездил. Шумоизоляция довольно не плохая..
ИМХОщееее добить 10-20к.грн и взять полноценное авто С-класа, Фокус, Элантра прочее, там садясь в авто видно что это авто и едет оно приемлемо приятней.
А еще лучше купить мерина или бмв семерку.. только ж деньги они или есть или нету, если нету приходится выбирать из того что есть. За свои деньги М11 отличное авто, а при наличии еще n-нной сумы денег естественно выбор можно расширять. Так что ты уважаемый писал очень предубежденно.
Все же имея 10-12 куе в кармане я опять бы купил МК.
Гоните это еще круче чем синдром бу БМВ, или Альфа Ромео...
За такие деньги можно много чего из свежего бу смотреть.
Б/у в принципе не рассматривается. Машинка должна быть с новья.
Пусть у меня синдром круче. Но я встречаю очень много людей с синдромом китаефобии, главное ничем не обоснованной. Просто - "все говорят, и я буду так говорить" - так наверное думают китаефобы. А я взял и попробовал что такое китайский автомобиль. Доказывать что-то кому-то не буду. Время дороже. Я свою машинку выбрал и говорю абсолютно честно - если бы брал новую машинку сейчас на те же деньги, то опять была бы Джили. Она не идеал, но из того что сейчас предлагают в этом ценовом диапазоне - она одна из самых лучших.
миняй на китайца, к нему ты не равнодушен, пусть дальше радуют
В ответ на:
Металл кузова как и ожидалось китайский, простучал(пальцами) все элементы кузова, металл аналог Амулета - типичный китайский, какой то мягковатый, подгонка кузовных деталей тоже хреновая, не ВАЗовская конечно, но и до корецев/японцев там еще нужно доооолго расти.
Вранье, простучи Авео и Лачик которы подороже.. от где метал гуано..
В ответ на: Молдинги налеплены как коряво.
Мей би
В ответ на:
Первое что бросилось в уши/глаза - работа дверных замков , клацают как на ВАЗ 2110
Вранье, двери закрываются хорошо и без посторонних звуков, а с приятным таким глухим хлопом чего в лачике и авео нету точно..
В ответ на:
Второе что бросилось в глаза это проем багажника , он просто мизерный (наверное меньше чем в Сивике 4D), что туда можно просунуть , да и сам багажник весьма не велик для Седана С-класса.
Мегаварнье, багажник очень вместительный и проем нормальный, автор толи вообще не видел машину толи просто пытается высосать минусы из пальца.
В ответ на:
Резина 205/55 Р16, казалось бы молодцы, но она ж китайская (типа МАХХ), а это моментальная замена ее после покупки, т.е 4 к.грн комплект.
А на лачике какая?
В ответ на: Сажусь(авто стояло на улице с чуток приспущенными окнами ) сразу слышна фенольная вонь в салоне.
Откровенная и наглая ложь.
В ответ на:
Подгонка элементов салона- истинно китайская, криво/косо, качество литья жестких элементов салона - хреновая. Да много блестящей циганщины кт. должна каг бв радовать глаз, но почему то не радует ибо наляписто.
Опять же вранье..
В ответ на:
На этом приятности окончились, ПОЕХАЛИ, заводим , двиг шумный, на привычных разгонах до 3-3,5тыс./об вялый(по тяге ка 1.4 Сида), работа КПП розмытенькая, четкости включения нет(на незаведенном двиге клацание КПП при работе ручкой КПП напрягает и настораживает ), тормоза вяловатые.Шумка салона , двиг, на ходу слышно прилично(а я то думал что на Чератке шумноватый двиг ), арки/покрышки все отчетливо слышно.
Двиг не шумный но туповат, задушен Евро4, КПП работает нормально, тормоза отличные! Особенно в сравнении с тем же лачетти.. хз на чем там автор ездил. Шумоизоляция довольно не плохая..
В ответ на:
ИМХОщееее добить 10-20к.грн и взять полноценное авто С-класа, Фокус, Элантра прочее, там садясь в авто видно что это авто и едет оно приемлемо приятней.
А еще лучше купить мерина или бмв семерку.. только ж деньги они или есть или нету, если нету приходится выбирать из того что есть. За свои деньги М11 отличное авто, а при наличии еще n-нной сумы денег естественно выбор можно расширять. Так что ты уважаемый писал очень предубежденно.
Это ЦИРК и КЛИНИКА
Мне даж сказать нечего , я уже упарился комментировать такой БРЕД, если проем в багажнике мизерный то он мизерный и большим он этого не станет.
Принципиально не буду комментировать такое ибо на конкретно реальные вещи идут какие то бредовые ответы/коменты, автор вообще отсекает авто по типу клиеночка в этом уголочке не комельфо, там полочка говорят стучит, тут царапинку поставили с таким подходом и Мерс и БМВ свежий на уровне кала, а китаец пля цяця
Народ кто то еще изьявит желание, гляньте М11, если можно легкий тест, мож кто мимо будет проезжать, и свои отзывы завесьте сюда. Желательно те кто владел/владеет нормальным бюджетным Б,С-классом, по типу махнул бы кто свой бу Тур/Лансер9/Сид/Чератку/Фокус/Меган/...... на новый М11 за бесплатно.
А то тут китаезомби в наговоре обвиняют
я б даже не ездил если б тупо подарили... страшно, ептель....
Народ кто то еще изьявит желание, гляньте М11, если можно легкий тест, мож кто мимо будет проезжать, и свои отзывы завесьте сюда.
Позволю себе дать народу, который будет смотреть М11(седан), совет, - начните с багажника, - возможно, на этом, смотрины закончатся.
Седан
Хетч
Бред это писать про фенольные запахи если уже все, абсолютно все автожурналы, даже самые скептически настроенные против китая, пишут что запаха нету и тд.. ну и все остальное написано в том же духе.
Седан
Картинка, в полной мере, не передает всей несуразности багажника. Это надо видеть "в живую".
Картинка, в полной мере, не передает всей несуразности багажника. Это надо видеть "в живую".
Та не Сева, багажник на Седане С-класса с погрузочным проёмем меньше 50см для народа нифига не аргумент , намана пойдет . А 500 нарисованных китайских литров просто рвут в клочья, у меня в Чератке было 400л так он почему то больше чем в М11 и в глубину и в высоту и в ширину . Вот более качественная фотка, где там 500литров Как интересно владелец этой ласточки будет возить на шиномонтаж 4-ре покрышки 16-го радиуса , на руках по видимому
И качество подгонки элементов оббивки багажника нового авто тож только радуют
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, по мягкости где то как Лач, Элантра, Соната, та же Камри там жесткостью и не пахнет и близко, вот Сид, Мазда3 да жесткие.
, мягкие конечно , все элементы интерьера по верху в Чератке олд выпуска до середины 2008 года мягкие и это есть хорошо 
.
) сразу слышна фенольная вонь в салоне. 
.jpg)
