От насмешил! Да это ж 4 абсолютно разных, никак между собой не связанных, фотографии!
Абасаца как смешно. Такого быть не может патамушо китай, вот тут с такого утверждения уже можна седни ржать,... хотя у людей болезнь, не до смеху.
Так на этой фотографии у Нассана вообще повреждений нет! А на первых - у КИА капот смят так - как-будто он залетел под что-то высокое (грузовик или джип). PS. Заглянь своей китаянке по зад (под задний бампер). И под перед. РРS. За 120000 грн я бы брал Fusion. PРРS. Админ, закрывй тему, так как выбор ТС уже очевиден.
Вот не хотел выкладывать, но ты ж блин так стараешься...
Киа рио в м11ю
1. У Рио вес какой глянь для интереса 2. Рио серого цвета, остатки краски на заднем бампере М11 черного, да и капот так уехать в верх на Рио не мог, судя по фотам ему нужно было на пол метра под М11 залезть чтоб так капот загнуть.
Реклама крутится по полной, видно что деньги в это дело вбиваются не малые, в том числе и на лохазиат краш тесты и на непонятные вбросы с фото "типа" ДТП(кт. как по мне не связаны не как) на профильных форумах , лучше б они эти средства потратили на разработку нормального крепкого кузова.
Немого почитав более детально про китайских производителей типа Гели, Чери, про их заводы. Делаю свои выводы, много громогласных заявлений, много рекламы, заявлений на умопомрачительные продажи/планы и смерть конкурентам, а по факту работа заводов на уровне нано технологий , ручная штамповка, сварка, покраска частично, сборка. Своих центров разработки/научных не показывают , но говорят что они типа есть , а то что видно это то что в тупую, не стесняясь и примитивно копируется авто мировых производителей с именем, да и ладно если б нормально скопировали, а так мусор мусором. Китайская экспансия - основные приоритетные рынки: Россия, Украина, другие станы пост совка, страны третьего мира Азии, Африки . Часто бытует мнение что китайцы идут по пути корейцев, имхо да нифига, корейцы в свое время вложились в автоматизацию, в сотрудничество с крупными авто производителями, покупали лицензии на производство узлов и агрегатов у крупных корпораций, их машинки были достаточно качественными, конечно не на уровне японцев и европейцев того времени, но все же. Не раз встречал мнение (и в живую тоже) что китайцы не стесняясь живут по принципу "не наи.ешь не проживешь", слышал это и от одного владельца серого автосалона в Николаеве, грит черт дернул с ними зацепится, одни убытки в итоге, годик полтора с ними помаялся и перешел на арабскую японию. Кстати именно у него в салоне в 2006 первый раз посмотрел и потестил СК, кт. официально у нас еще не было.
Я вот не могу понять тебя, почему ты не хочешь видеть фактических вещей. Иль хочешь заработать новую супервипплатинум карту скидок для покупки Чери, про кт. упоминал в своем борт журнале
А в прочем закругляюсь, ухожу, дабы не портить карму и не рушить китайские стереотипы .
Так на этой фотографии у Нассана вообще повреждений нет! А на первых - у КИА капот смят так - как-будто он залетел под что-то высокое (грузовик или джип). P.s. Заглянь своей китаянке по зад (под задний бампер). И под перед.
Епта, та отку ж у ниссана повреждения спереди будут,если ему чери в зад въхала! А что касается киа и чери, то там сюдя по всему чери вытормаживался предсъездом (зад естественно задраля),а киек с торможением (морда опустилась) хорошенько его догнал, при этом поднырнул под чери и банкой глушака (стоит как раз под задним бампером поперек) кию завернуло капот.Вот схема дтп оттуда. Да и при чем тут моя сикуха?Шо я там должен увидить?
честно говоря фото ни чего не доказывают и не опровергают. Там столкновение наверняка на скорости до 10 км в час. Подождем реальных краш-тестов от авторевю, евронкап, тогда и будем делать выводы. ну или хотя бы фоток с дороги после ДТП.
Пока просто не о чем спорить на самом деле. Опровергнуть что машина плохая в безопасности нечем (так, слова просто), но и доказательств обратного нет (лично я не верю китайским краш-тестам).
Так на этой фотографии у Нассана вообще повреждений нет! А на первых - у КИА капот смят так - как-будто он залетел под что-то высокое (грузовик или джип). P.s. Заглянь своей китаянке по зад (под задний бампер). И под перед.
Епта, та отку ж у ниссана повреждения спереди будут,если ему чери в зад въхала! А что касается киа и чери, то там сюдя по всему чери вытормаживался предсъездом (зад естественно задраля),а киек с торможением (морда опустилась) хорошенько его догнал, при этом поднырнул под чери и банкой глушака (стоит как раз под задним бампером поперек) кию завернуло капот.Вот схема дтп оттуда. Да и при чем тут моя сикуха?Шо я там должен увидить?
А я и не говорил, что повреждения должны быть на морде... Это как м11 должна была "кивнуть" при торможении, чтоб Рио так под неё залетел! Боишься глянуть под свою машину - глянь по другую.
РРS. За 120000 грн я бы брал Fusion.
По фузику еще пока сдерживает отсутствие дилера на месте.Хотя в принципе на первых два ТО можно поездить в Запорожье.
Люди из Черновцов в Киев ездят ТО делать...
Боишься глянуть под свою машину - глянь по другую.
Вобще то я спросил: - что я там должен увидеть?
Люди из Черновцов в Киев ездят ТО делать...
Ну это их проблемы.
Боишься глянуть под свою машину - глянь по другую.
Вобще то я спросил: - что я там должен увидеть?
Вот когда глянешь - поймешь почему у Ниссана так сложился бампер.
Люди из Черновцов в Киев ездят ТО делать...
Ну это их проблемы.
Как вариант - Linea или Note. Ну и PoloSedan
Вот когда глянешь - поймешь почему у Ниссана так сложился бампер.
Т.е.я должен глянуть под свою машину и понять почему у ниссана так сложило бампер? Да там не токо пластмаску сложило,но и железу досталосьпо ходу крепко,потому как даже фонари посрывало, не побило,а именно посрывало.
Вот когда глянешь - поймешь почему у Ниссана так сложился бампер.
Т.е.я должен глянуть под свою машину и понять почему у ниссана так сложило бампер? Да там не токо пластмаску сложило,но и железу досталосьпо ходу крепко,потому как даже фонари посрывало, не побило,а именно посрывало.
Из этого вывод можно сделать только один: китайская пластмасса крепче чем японский металл!
Как вариант - Linea или Note. Ну и PoloSedan
Нота совершенно не нравится, линеа,с учетом окраски,не вписывается в сумму,да и 1,4 очень уж слаб для нее. Полуседан,это там где кондей начинается от 16туе? Я его ждал, но с такими ценами - неееа
Как вариант - Linea или Note. Ну и PoloSedan
Нота совершенно не нравится, линеа,с учетом окраски,не вписывается в сумму,да и 1,4 очень уж слаб для нее. Полуседан,это там где кондей начинается от 16туе? Я его ждал, но с такими ценами - неееа
Нет, в базе без кондея за 13999... Ну, если М11 нравится больше, чем Нота - то тут уж топик точно можно закрывать...
На самый крайняк - Элантра ХД и Алмера Классик...
Из этого вывод можно сделать только один: китайская пластмасса крепче чем японский металл!
Глупейший вывод. Потому как пластмасса бампера это не есть сам бампер, это накладка бампера, так будет вернее.Сам бампер (железо) находится под ней. Задний бампер у некоторых моделей делается отдельно от кузова, а у некоторых он есть частью кузова.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, лучше б они эти средства потратили на разработку нормального крепкого кузова.
, но говорят что они типа есть 
