Италия уже не Европа? А Кимо помоему в Америке - Додж..
мда жесть.. в Украине если по центру походить то создастся впечатление что у нас только на меринах да на крузаках ездят, это жеж не означает что нету ланосов и тд.
Где я такое говорил???
"В китае все на фольксах ездят" - Кто? Простые рабюочие? Или владельцы многочисленных фабрик ширпотреба? Те кто могут себе позволить покупать и обслуживать фольксы и в украине покупают фольксы.. че за тупые сравнения?
Ну я и такого не говорил, Вы хоть смотрите кому посты адресуете. Открою Вам секрет - единственный способ иностранным производителям пробиться на китайский рынок (который, уже обогнал америкосовский и стал самым крупным в мире), это создать СП и открыть завод. Вот поэтому там так много Фольцов, Мерсов и БМВ, местного разлива. Ну раз китайцы их больше предпочитают, значит они что-то знают Или у них, как в Италии - ездить на местном Фиате (ну окроме некоторых моделей), не комильфо
Вы блин еще с меринами начните чери равнять. И прежде чем что-то советовать, вспомните видели ли вы хотябы в живую те автомобили которые предлагаете брать и которые поливаете грязью. Таже М11 намного лучше Лачика, до Чераты конечно не дотянет.. но черата и стоит на 40 тыс грн дороже.. о чем вообще разговор я не понимаю.. Я точно так же сказать могу что таже черата гуано по сравнению с пассатом новым)) бред, правда же? ценовые категории разные?
И тут Остапа понесло....... ну все советованные авто в этой теме, уже давно колесят по просторам нашей Родины. По результатам поиска на Автоюа ТУТ : Навскидку: Логан Альмера Классик Поло седан база Авео Акцент/Рио Фьюжен Фабия Сандеро Фиат Линеа Ниссан Ноте Пыж 207 и много других. Какие после этого китайцы? Объясняю для тех, кто в китайской каске и продавцов китайпрома - когда китайские авто стоили на уровне Ланосов и Вазов, еще куда ни шло, но вот за 15 килобаксов - они нафиг никому не нужны!!! Если бы была тема выбора авто за 120тыщ грн, а не доказывать, что "китайцы", тоже авто - выбор бы был, а так тему можно закрывать!
Поло седан без кондея влазит, но по отзывам с ним проблемм куда больше чем с Чери.
Моя плакать
плакай.. иди читай polosedan.ru посты не тебе.. форум так построен что нету кнопашки ответить без адресата)
Вот интересно, а нафига ты приводишь в доказательство тест от июня 2007-го года?
Вот интересно, а нафига ты приводишь в доказательство тест от июня 2007-го года?
Та как жеж без вброса на вентилятор! Тем более тема китай затрагивает.
главное - верить! в безопасность, в надежность, в гарантию, в сервис... потому как ежели что - то будет уже все равно. аминь.
тема не о брильянсе совсем.. в списке ТС авто под маркой брильянс не было.. не находиш глупым сюда постить краш тест это автомобиля и при этом говорить о безопасности других автомобилей из списка ТС? Хочешь краш тест Чери М11? пожалуйста. Тут собраны видео с крашами Чери М11 - http://chery-m11.com.ua/view_cat.php?cat=12
по поводу авто в Китае подтверждаю - товарыш был в командировке и тоже самое рассказывал.
А у нас тут таврюхи со славками табунами ходют,а еще немногим раньше был край непуганых запоров. Так чё,можно сказать,что вся Украина ездит на тавриях?
Ты идиот или притворяешься? Извини за грубость. В Китае на первом месте по продажам ФОЛЬЦ. Первое, понимаешь? Ферштейн? С отрывом от ближайшего конкурента в 700 тыс. авто. (данные за 2008 год) В Китае Чери-Джили как у нас Классика Жигулей, даже не Ланос. Прикинь! Если у Китайцев есть бабки, они берут мировых производителей. А у нас? В России открывают завод Фольц-Поло, а для - Заз Форза. У последних еще хватает ума прыгать от радости и хлопать в ладоши.
Вот мне интеерсно, быт. техника дома у тебя Китайская? Фирменная Китайская, а не произведено в Китае мировым производителем. А то некоторые тут на форуме путают грешное с праведным.
тема не о брильянсе совсем.. в списке ТС авто под маркой брильянс не было.. не находиш глупым сюда постить краш тест это автомобиля и при этом говорить о безопасности других автомобилей из списка ТС? Хочешь краш тест Чери М11? пожалуйста. Тут собраны видео с краштеми Чери М11 - http://chery-m11.com.ua/view_cat.php?cat=12
а, знаю я эти рекламные китайские тесты - они мили в час легко поменяли на км/ч. ADAC прошли? ссылку, пожалуйста. из того, что нашел - тест амлета ("все умерли"), тест ку-ку - "1 из 16", т.е. "хуже некуда". видимо, решили не светиться и проводить ползучую экспансию на рынки, где косяки с безопасностью можно "порешать".
фото реальных аварий с китайцами насыпать? или все же не портить аппетит почтенной публике перед ужином?
Вот интересно, а нафига ты приводишь в доказательство тест от июня 2007-го года?
Та как жеж без вброса на вентилятор! Тем более тема китай затрагивает.
Так гадостей про ту же СКуху в сети валом и посвежее. Если есть желание что-то привести в качестве отрицательного примера именно тебе, как владельцу Geely CK, то, как по мне, и стоило бы найти тест именно Geely CK. Вот к примеру тест октября прошлого года. China's crash-test flunky Правда южноамериканский тест жестче китайского. Надобно отметить, что и Peugeot 207, всего две звезды у них заработал, а Toyota Corolla и Volkswagen Golf получили всего по три. Что не оправдывает Geely. Тем более, что купив Вольво китайцам из Geely по умолчанию надо теперь выпускать безопасные машины. Хотя, чего ж хотеть недорогой машины. Сколько заплатили, то и получили.
Кстати да до тех пор пока китаезы не вытрусят у себя з голов эту дурь и циганщину заикаться за Нюрбургринг
Это мне напоминает кастинг на Х-фактор и ему подобные, именно тех кто не вошёл в 100-ку лучших. Раз по ящику показывали и пытался петь в микрофон, значит уже неве...ный певец.
Если у Китайцев есть бабки, они берут мировых производителей.
Если у Украинцев есть бабки, они берут мировых производителей. Прикинь ))) А если нету берут китайцев и тд.. причем тут твой долбанный фольц вообще, ты бюджет в названии темы видел? Кто из Вас двоих идиот?
Так Вы тоже по этим видео тестили М-11 )))))) Вы с Игорем не родственники?
Если у Украинцев есть бабки, они берут мировых производителей. Прикинь )))
Нее, ты в корне не прав, если у Украинца есть бабки он берёт Жигули, Сенс, Ск, Амулет и ему подобные. В Китае Пассат Б2 в тройке лидеров по продажам, при том, что Амулет немного дешевле, но не критично, а крутая Елара с кожаным салоном чуть дороже.
причем тут твой долбанный фольц вообще
Вообще-то про Фольц, это так к слову. Что даже у ближайших соседей хоть немного думают о качестве и потребителе.
нет не по тем тестам, я ездил на Мке. Про фольц от соседей тема уже была, я там постил ссылки с сайта полоседанру на проблеммы с этим авто, которых гораздо больше чем у китайца. Из нового если брать то за 109 тыщ это отличное авто. Если с бу я хз.. там нужно шарить и уметь выбирать, а то проиграть можно гораздо больше.
Так гадостей про ту же СКуху в сети валом и посвежее.
Та про вспомнил,про то и сказал.Оно все китай,все едино
Правда южноамериканский тест жестче китайского.
Да жестче,там за основу взят е-нкап. Вообще латин-нкап в некотором смысле очень полезен для нас. Что там,что у нас много машин без ПБ,вот они их и били без ПБ.Результат конечно заставляет задуматься,особенно актуально для тех кто берет машину якобы с неплохими данными(битая с ПБ), но без ПБ в наличии.
Да жестче,там за основу взят е-нкап. Вообще латин-нкап в некотором смысле очень полезен для нас. Что там,что у нас много машин без ПБ,вот они их и били без ПБ.Результат конечно заставляет задуматься,особенно актуально для тех кто берет машину якобы с неплохими данными(битая с ПБ), но без ПБ в наличии.
Джили как раз была без подушек. Все остальные с подушками. Так что в этом плане я с тобой согласен.
Та ну нафиг такое счастье. Судя по краш-тестам, китайские авто для китайцев их 1.5 миллиарда, они могут себе это позволить!
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Или у них, как в Италии - ездить на местном Фиате (ну окроме некоторых моделей), не комильфо 
- Заз Форза. У последних еще хватает ума прыгать от радости и хлопать в ладоши. 
