Джаз весит под 1100 кг, а расход смешной потому что технологии мотора как всегда у Хонды на высоте, и вариатор имеет хороший КПД
+1 Джаз
(он весит каких то 700кг. расход в итоге смешной)
ничего не путаешь? речь не о смарте?
Джаз весит под 1100 кг, а расход смешной потому что технологии мотора как всегда у Хонды на высоте, и вариатор имеет хороший КПД
+1 Джаз
------------------------------------------------ Надо смотреть, какая экономия тебе нужна - в пробках или на скорости. Машинки с малым объёмом двигла (0.8 -1.2) экономичны в пробках, зато на трассе свыше 110 км/ч начинают жрать прилично. и наоборот, кто на трассе экономичен - в пробках жрёт топливо.
Так что надо выяснить, где и как ездишь - а потом икать экономичное авто,ИМХО
Сивег
Сивег
Класс В? Согласен!
зато на трассе свыше 110 км/ч начинают жрать прилично
А де у нас такие трассы чтоб "свыше 110 км/ч" ездить можно было? (аж интересно)
Надо смотреть, какая экономия тебе нужна - в пробках или на скорости. Машинки с малым объёмом двигла (0.8 -1.2) экономичны в пробках, зато на трассе свыше 110 км/ч начинают жрать прилично. и наоборот, кто на трассе экономичен - в пробках жрёт топливо.
Так что надо выяснить, где и как ездишь - а потом икать экономичное авто,ИМХО
Наверное нельзя так категорично. Например имея опыт езды на фабе 1.2 могу сказать, что, да, при попытке ехать быстрее 110 по трассе расход значительно повышается. Например, у меня получалось 8л/100 км. Правда и кондей был включен. С другой строны при плавной езде по трассе легко добиться среднего 5.7л/100 км. (это средние расходы на пути в 500-700 км с проездом городов и сел). В городе ситуация примерно такая же - если пытаться ехать в потоке с лидерами пелетона, то и расход будет соответствовать. Т.е. по-моему все относительно. ЗЫЖ насчет сравнения фабиевских движков 1.2 и 1.4 тут уже где-то было. Да, запаса мощности конечно у 1.2 нет, зато крут.момент у него выше на низких оборотах, а на оборотах повыше он уже конечно сливает вовсю.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
