Седан как седан, хороший автомобильчик, смотрели и его когда себе выбирали, внутри всё как у всех Багажник большой, задним пассажирам в троём будет тесновато, и высокие на заднем сидении будут головой стучаться об потолок Было-бы интересно его потесдрайвить...
В ответ на: За эти деньги реально единственный (для меня, ШтолЕ) вариант. 110 тыщ - ничего путёвого нет. Если есть - оглашайте!
подождите на солярис, он же акцент: http://hyundai.com.ua/cars/accent/prices/print.html говорят до 10.04 должны появиться цены, да и кондюк в базе. если не зажрутся и будет что-то типа "105 - ручка 1.4" и "113 - автомат 1.4" то будет бестселлер
В ответ на: Не думаю что это уместное сравнение. Марки разных уровней.
марки разных уровней - согласен, но авто одного уровня
годами отточенная платформа, неубиенный проверенный десятилетиями двиг, который через 500000 км поставит на ноги любой дядя Вася + достойный шильдик стоят своих денег. ЗЫ это не про хРено, ежли че Там все наоборот. Одна конструкция задней опоры двигателя чего стоит из разряда присобачили как получилось.
В ответ на: неубиенный проверенный десятилетиями двиг, который через 500000 км поставит на ноги любой дядя Вася
что-то сомневаюсь, что например на Поло 9N, который был у меня, "любой дядя Вася" сможет заменить расходники ГРМ с двумя ремнями и роликами
В ответ на: Одна конструкция задней опоры двигателя чего стоит из разряда присобачили как получилось.
ааа... ну понятно, не так как у ВАГа, значит хреново, ну тут вон в соседней ветке 99-й восхищаются - там тоже все легко и просто, странно, что она дешевле Фольца
Ну, у богатых - свои причуды. Потому как на том же Экзисте: масло 5*40 Мобил - 247 грн; фильтр манн - 37 грн; пробка - 11 грн. А поменять масло\фильтр - как бы 20 мин с перекуром и болтовней "за жисть"